济南减速机性能测试系统

通过试验可以检验传动装置设计的合理性，加工、制造、装配和调试的工艺性。对试验结果的深入分析将有助于了解和评定传动部件和装置的综合机械性能，同时也为工程设计人员提供实践的参考资料和设计依据。减速机测试台测量参数： 减速机输入的转矩、转速、功率；输出的转矩、转速、功率；换算出效率振动、噪音、温升等测量精度： 转矩、转速、功率、减速机效率 ±0.2%F.S，加载方式： 磁粉制动器加载、磁滞制动器加载、电涡流制动器加载、电力回馈加载被测减速机通过支架安装在滑动平台上，采用同一个安装支架，不同型号更换不同法兰、联轴器。具体结构双方沟通，以较终双方确定的图纸为准。空载实验主要是为了测试大型减速器的空载功率，实验方法是与电动机等动力设备连接后进行空载转动试验。济南减速机性能测试系统

在创建完成的行星减速机试验台上，通过控制系统和测量系统进行行星减速机各主要性能参数的试验测量。通过试验测量获得各特定工况下行星减速机的输入输出转速、输入输出转矩以及功率等的实时变化情况，同时获得行星减速机在不同工况下的温升、噪声、机械效率等性能参数的变化规律。转速、转矩、机械效率这三个参数对机械传动设备的研究、设计起着非常重要的作用，是机械传动设备的主要动力参数。研究机械传动设备的动力性能时必须要精确测量这些动力参数。本试验台通过将两台转速转矩传感器分别安装在行星减速机的输入端和输出端来测量被试减速机的工作状态。深圳减速机刚度测试系统厂家减速机测试系统测量轴承座处的振动可获得测点处的振动烈度值。

减速机测试台测试完之后安装确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。　另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓较后逐个旋紧四个安装螺栓。较后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。

减速机试验台的工作性能能够直接影响着整机的性能，如可靠性、动力性和经济性等。因此，积极研发新产品，补充多型号悬臂硬岩掘进机切割传动装置的需求势在必行通过减速机加载试验可帮助我们更加多方面地掌握减速机产品在投入市场应用后的性能状况，以及协助解决目前存在的不足之处，也可检验出现的问题是否解决或解决效果。加载试验也是一种保证产品出厂质量以及可提高产品市场竞争水平的关键方法。因此，通过试验来检验新研发的减速机性能的优劣是十分有必要的。借助试验的途径可检验设计理论的正确性，验证设计意图是否已经实现，设计的产品性能是否已达到了使用要求。减速机测试可手动加载、定点扭矩/电流加载；程序控制被测电机的转速、时间等 。

减速机测试台试验台由测试平台，动力源（直流电机），减速机输入传感器、输出传感器，模拟加载系统（磁粉制动器），转矩转速测量仪，加载器控制器，温度测量仪，温度传感器，系统测试软件，联轴器，垫块，弱电控制柜，电脑，打印机及相关连接件等组成。当测试时，控制器对加载器不断增加励磁电流，直至减速机功率达到额定值，输入、输出传感器因受到转矩变化，产生两路不同信号，通过与其配套测量仪显示出输入端的转矩T入、转速n入、功率P入，输出端的 T出、转速n出、功率P出，温度测量仪通过温度传感器因受温度变化产生的不同电信号，显示出实时温度θ，各仪器经公共通信（RS485）由测试软件采集并进行处理得出减速机的效率η（η=P出/P入）及温升Δθ（θ终-θ初）。满足对减速机的输入转矩、转速、功率、输出转矩、转速、功率和效率以及环境温度、油温和温差等进行精确测量的需求。并可对测试结果进行数据和曲线的打印、储存。减速机齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。长沙减速机效率试验台供应商

减速机测试连接部连接并将试验设备压紧在平台基板上的压紧结构。济南减速机性能测试系统

减速机测试安装和调整的要求滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。轴承轴向游隙。对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙。齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙。可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4。济南减速机性能测试系统

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