蒸汽加热成型炉参数

上海迅美发明专利：一种纳米加热烘干线

本实用新型公开了一种纳米加热烘干线,包括底座,所述底座的顶部固定连接有外壳,所述外壳的内腔固定连接有加热板,所述加热板的顶部固定连接有纳米加热圈,所述纳米加热圈的顶部固定连接有绝缘层,所述加热板的两侧均固定连接有电极,所述外壳后端的一侧固定连接有导线,所述外壳为陶瓷制成的一体结构,所述外壳中部为贯通的内凹嵌槽.本实用新型通过底座和外壳的配合使用,能够有效的保证了内部装置的稳定性,从而能够对加热物品进行放置,便于使用者使用,通过设置加热板,能够进行起到加热效果,通过设置纳米加热圈,能够能承受较高的温度,具有良好的高温性能,能够将其应用到较高温度加热的使用领域. 高温隧道炉在使用时有哪些注意事项？蒸汽加热成型炉参数

红外线隧道炉怎么使用？

红外线隧道式烘干炉是一种利用红外线技术对炉内的产品进行加温的设备， 也是目前市面上比较常见的一种工业用烘干线，传统的烘干线是采用燃煤和燃油当做燃料进行加热的，自能源危机以来，世界各国为提高能源使用效率与发展能源多元化，纷纷研发各种节约与替代能源技术，辐射加热法由于其特殊性被证实为Z有效率的加热与干燥技术而被用于取代传统加热与干燥系统;红外线隧道式烘干炉采用红外线碳纤维发热管发热，可以使产品达到快速烘干的效果，智能型温度控制器，PID自动演算, LED显示，配合SSR固态继电器输出，能精确控制温度之准确度，常适用于电子、IC、 电机、通讯、塑料、五金、化工、丝印、喷涂、玻璃、木器建材等的精密烘烤、烘干、回火、预热、定型、加工工艺等。 蒸汽加热成型炉参数信号灯行业隧道炉哪家实力强？

隧道炉是怎么加热？

暖风循环系统是现阶段较常用的工业隧道炉的加热方法，它运用热对流传输基本原理对熔炉开展加热。热源可分为：电、蒸气、天然气等。

（1）电力加热的暖风循环系统隧道炉、红外线隧道炉

优势：可布置温度达500度上下，便捷整洁温度高。缺点：耗能比较大

适用通信、电子器件、化工厂、包装印刷、塑料、食品类、药业等制造行业对自然环境和品质规定较高的客户。

（2）天然气加热的天然气隧道炉

优势：中后期花费低；缺陷：温度规定不高150度上下

适用五金配件、瓷器、印染、喷漆涂敷、环境污染解决等制造行业对温度和自然环境规定不高，天然气来源于充裕的公司可考虑到选用天然气隧道炉。

（3）蒸汽换热器的蒸气隧道炉

优势：灵活运用能源；缺点：蒸气来源于不稳定。

除了以上三种，还有微波加热的微波加热隧道炉、高温导热油做为物质的高温导热油隧道炉。

微波加热隧道炉的优点：整洁、杀菌、温度高。缺点在于耗能大。高温导热油做为物质的高温导热油隧道炉，它的优势在于温度高，缺点在于环保节能欠佳。

如何判断高温隧道炉质量的好坏

作为高温炉来说，不管是炉体外壳的材质或者是其他元器件,不同价格的质量肯定不一样,所以说不能一味追求价格低。接下来我们主要给大家讲一下如何判断高温隧道炉质量的高低。

使用过高温炉的朋友应该都知道，高温炉主要组成部分为:炉体外壳、炉膛、发热元件及其他电器件。我们就通过这几个方面给大家分析一下:

一、炉体外壳

炉体外壳要用好一点的材质， 如碳钢合金、冷轧钢板等,这样才能保证电炉的使用寿命，毕竟电炉温度高，如果用很薄的铁皮来做的话，肯定不会耐用，而且也可能一不小心对人体造成伤害。

二、炉膛

炉膛好比高温炉的心脏，因此炉膛要用好的耐火及保温材料。比如1200度的高温炉，那么它的耐火材料至少要耐温到1300~1400度，,这样才能有利于其使用寿命，保温材料亦是如此。

三、发热元件

发热元件应选用好一点的品牌，这样才有质量保证。而且发热元件的使用也是有特定温度范围的，如电炉丝一般用在1000度以下的电炉，硅碳棒一般用到1200~1400度的电炉，硅钼棒一般用在1400~1800度的电炉，且使用温度低的电炉不能用使用温度高的发热元件，这样容易导致发热元件低温氧化，降低使用寿命。

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隧道炉之网带隧道炉的发热原因

网带隧道炉发热的原因是因为所参加的电能并没有全部转化为光能，而是一部分转化成为热能。 隧道炉的光效现在只要100lm/W,其电光转化功率大约只要20~ 30%左右。也就是说大约70%的电能都变成了热能。

隧道炉壳散热根据功率及使用场所，也会有不同的挑选。现在主要有以下几种散热办法:

1.铝散热鳍片:这是常见的散热方法，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来添加散热面积

2.导热塑料壳:在塑料外壳注塑时填充导热资料，添加塑料外壳导热、才能散热

3.空气流体力学利用壳外形，制造出对流空气，这是较低成本的加强散热方法

4.电扇壳内部用长命高效电扇加强散热，造价低，作用好。不过要换电扇就是麻烦些,也不适用于户外,这种设计较为罕见。

5.导热管利用导热管技能，将热量由隧道炉芯片导到外壳散热鳍片。在大型隧道炉等是常见的设计。

6.网带隧道炉的外表辐射散热处理壳外表做辐射散热处理，简单的就是涂抹辐射散热资料，能够将热量用辐射方法带离壳外表。

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汽车内饰件加热炉

汽车内饰件加热炉适用于汽车内饰件PU板材烘烤。加热方式采用远红外陶瓷加热瓦辐射加热，自动取料及不锈钢网带输送装置。

汽车内饰件烘箱具有单独的电加热烘箱、网带传动及台车传送系统、自动上料系统、电气控制系统和安全防护系统，所有操作按钮通过触摸屏集中控制，并配有可移动式操作台，可实现点动及半自动操作。

汽车内饰件顶棚烘箱的工作可在参数范围内根据工艺要求进行调整，能完成定时加热、输送等功能。加热段采用远红外线加热，PID温度控制、加热温度、时间均可以根据工艺要求自行设定，加热板根据用料幅宽可以调整，温度不能过高，防止烤焦、起壳，一般以背涂材料柔软、熔融为余。正加热采用单面加热，主要为面料加热。侧加热采用上下双面加热，主要为辅助基材加热。两种材料加热完毕后，辅助基材自动传送至正加热板下，与面料复合，然后送至模压成型区，压机下压、合模，控制压力和成型时间。压力7-15MPA,成型时间40-90秒不等，冷却开模取出。采用直线导轨加旋转夹具方式传送。加热板上部可装有自动定时排风装置，保证车间空气清洁。 蒸汽加热成型炉参数

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