5．符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施： （1）城市道路有商业路段、路口的地方。 （2）城市道路安装信号灯的路口。 （3）车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。 （4）停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。 6．人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口，应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。 7．设置人行道隔离护栏遇障碍物，如消防拴、邮箱和电杆等，应采取避让原则，或者将护栏开口与障碍物进行结合，在不影响障碍物功能的前提下，保持护栏的连续性、美观性。水泥隔离墩需要有一个美观性。镇海区直销水泥隔离墩厂家供应
机非隔离设施：
1．机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流，设置在机动车与非机动车分界线上。
2．机非隔离设施主要采用两种形式：绿化分隔带和隔离护栏。
3．同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施。
4．道路断面中，非机动车与机动车位于同一平面，且非机动车车道宽度在1.5m以上可设置机非隔离设施。
5．在道路断面中，非机动车与行人于同一平面时，机非隔离设施可参照人行道隔离设施进行设置。 反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。 鄞州区水泥隔离墩厂家供应水泥隔离墩结构比较简单。
水泥隔离墩，也就是隔离墩模具的制作原材料是有两种，而且制作的方式也是会根据定制的模具大小和场所不同。不用的制作方式、浇筑方式，灵活的安装等优点，能够很大程度上满足客户的需求，满足城市建设的需求。水泥隔离墩是车行道隔离设施，是用来分隔对向或者同向行驶的交通流的，并且是可以有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的一个作用，一般是设置在道路中心线上或者车道的分隔线上的。车行道隔离设施是分成车行道中心的隔离设施，也就是分隔对向和车行道的分界隔离设施的分隔是同向的。
隔离墩又叫水马，可以分为：水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩。是交通设施的主要的一种，主要用于交通设施这块，起到保护作用。规格一般有：47×47×15×43cm与50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，一般规定交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定，考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施**外沿起算，其值为0.25～0.5m，端头净距从隔离设施端部**外沿起算，其值为2～4m。 水泥隔离墩需要比较的经济性。
水泥隔离墩的车行道隔离设施主要是采用三种形式的：比如说绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区的范围里面，优先选取的形式是依次成为绿化分隔带、隔离护栏，在市郊的范围里面，是要先选取的形式依次是绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。同一道路上应该是设置统一样式的车行道隔离设施。符合下列条件之一的新建、改建的道路是可以设置车行道中心的隔离设施，道路里面是有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又没有其他的隔离措施的。桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口和地面道路连接的路段。不同规格的水泥隔离墩该如何选择？鄞州区水泥隔离墩厂家供应
水泥隔离墩你知道为什么要尽量减少交通隔离设施的种类吗？镇海区直销水泥隔离墩厂家供应
***大类，车行道隔离设施 1．车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。 2．车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。 3．同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。 4．符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施： （1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。镇海区直销水泥隔离墩厂家供应
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