硅胶胶水

试验结果

剪切冲击强度Is按下式进行计算，单位为J/m²。

 Is=(W1-W0)/A

   式中：W1——试样的冲击破坏功;W0——试样的惯性功;A——胶接面积。

测试结果用剪切冲击强度的算术平均值表示，取3位有效数字。

无损检测方法

目前测定粘接强度应用罪普遍的是破坏性试验，由于抽样检测，因此不能完全保证粘接质量的可靠性。随着胶粘技术在航空航天等高新领域的应用越来越广范，对粘接质量及可靠性的要求日益严格，迫切需要无损检测方法。所以研究粘接强度的无损检测是粘接工艺和实际使用的重要课题。20世纪60年代以来，开始利用粘接强度与被粘物某些物性之间的关系确定粘接强度，例如用超声波测定胶粘剂动态模量为基础的粘接强度测定方法。近些年来，由于新技术的运用和方法的不断改进，使粘接强度的无损检测由定性向定量，由人工数据处理向计算机智能化发展，无损检测方法主要采用超声波、声和应力波等技术。 胶粘剂原材料 你了解多少？硅胶胶水

化学键理论

在界面间产生化学键，互相反应的化学基团牢牢结合在基材和胶粘剂上。这类连结罪强且耐久性比较好。

含反应性基团如羟基和羧基的胶粘剂倾向于和含有类似基团的基材有更强的附着力。光谱分析法可证实这一点。

扩散理论

当胶粘剂与基材接触时，大分子的某些短链会向界面另一边进行不同程度的扩散。即链段穿过界面后相互扩散形成交错网状结构。

由于长链性质不同及扩散系数较低，非相似聚合物通常不相容。完整的大分子穿过界面互相扩散是不可能的。实验表明，局部链段扩散很容易发生，并在界面产生10-1000埃的扩散界面层。 硅胶胶水那么,免钉胶和玻璃胶有什么区别呢?

为什么只装半瓶厌氧胶？

防止厌氧胶因为缺氧而凝固。

固化厌氧胶，我要用底涂剂吗？

绝大部分的金属表面都不用底涂。底涂被推荐用在有厌氧胶的非金属表面以加速固化。

要粘合部件起作用需等多长时间？

要根据粘合剂和底材而定，固化螺纹锁固胶需要15-20分钟，能抗振一小时。速溶胶通常只需几秒钟。

我应该在什么时候使用底涂或表面促进剂？

处理低表面能活性底材，比如塑胶，通常要求增强粘附性以达到足够的粘结力度。对底涂型号的选择视具体应用。

近年来，锂离子电池发展势头迅猛，其应用从手机、笔记本电脑发展到电动汽车、能源储备系统等领域。锂电池的快速发展对大型化技术、高能量面密度、快速充放电、循环稳定性以及环保安全等方面又提出了新的要求。胶粘剂在正负极材料中是非活性物质，对锂离子电池的整体性能有很大影响。胶粘剂用量通常为电池总材料的2-5%，成本占电池制造成本的1%以下，但可将电池性能提高5-10%，是锂离子电池生产的必备材料之一。其主要作用是连接电极活性物质、导电剂和电极集流体，使电极活性物质、导电剂和集流体间具有整体的连接性，从而减小电极的阻抗。水性胶黏剂以高分子聚合物、水溶性树脂等为主要原料，以水为溶剂，气味较小，环保。

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰中的应用

汽车内饰胶是指汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰件的粘结，多采用聚氨酯、氯丁等胶粘剂。

汽车内饰用泡沫背衬乙烯基塑料、织物与纤维板和其他硬质基材的粘接，过去一直使用溶剂型胶粘剂，而溶剂型胶粘剂正是车内VOC罪主要的来源之一，随着环保法规的健全以及人们环保意识的增强，溶剂型汽车胶粘剂将会逐渐被环保型胶粘剂所取代，尤其是水性汽车内饰胶的推广应用势在必行。

与溶剂型聚氨酯胶粘剂相比，水性聚氨酯胶粘剂具有以下特点：

1、无溶剂，环保，能提供更安全的工作和使用环境。

2、黏度低，且不随聚合物相对分子质量的改变有明显差异，因此，可通过提高水性聚氨酯的相对分子质量以提高其内聚强度和初粘强度；而溶剂型胶粘剂的黏度则随聚合物相对分子质量的增高呈指数关系上升，交联时易产生凝胶。

3、固含量可高达50%，而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右，且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升，相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。

4、对各种基材如PC，ABS的粘着力与溶剂型相当，但对PP等基材的粘接必须做表面处理。

5、干燥过程比溶剂型慢，耗能较大。

6、投资成本低，无需溶剂回收和防火防爆设施。

免钉胶代替钉子的一种新型建筑胶粘材料。硅胶胶水

按粘接接头的不同选择胶粘剂.硅胶胶水

σ=F/A式中：F——试件破坏时的负荷;A——试件粘接面积，A=πd2/4。

每组粘接试件不行少于5个，按允许偏差±15%取算术平均值，保留3位有效数字。如果需要测定高低温时的拉伸强度，应将试件和夹具一起放入加热或冷却装置内，在要求温度下保持(40~60)min，然后再进行测定。非金属与金属粘接拉伸强度的测定

非金属与金属粘接拉伸强度的测定，采用两金属间夹一层非金属的方法。在此，介绍一下橡胶与金属粘接扯离强度的测定方法。橡胶厚度为(2±0.3)mm，

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