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    板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型**换热器。各种板片之间形成薄矩形通道，通过板片进行热量交换。板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用***、使用寿命长等特点。板式换热器基本结构及运行原理板式换热器的型式主要有框架式（可拆卸式）和钎焊式两大类，板片形式主要有人字形波纹板、水平平直波纹板和*形板片三种。钎焊换热器结构主要结构⒈板式换热器板片和板式换热器密封垫片⒉固定压紧板⒊活动压紧板⒋夹紧螺栓⒌上导杆⒍下导杆⒎后立柱由一组板片叠放成具有通道型式的板片包。两端分别配置带有接管的端底板。整机由真空钎焊而成。相邻的通道分别流动两种介质。相邻通道之间的板片压制成波纹。型式，以强化两种介质的热交换。在制冷用钎焊式板式换热器中，水流道总是比制冷剂流道多一个。图示为单边流，有些换热器做成对角流，即：Q1和Q3容纳一种介质，而Q2和Q4容纳另一种介质.所有都是螺杆和螺栓结构，便于现场拆卸和修复。运行原理板式换热器是由带一定波纹形状的金属板片叠装而成的新型**换热器,构造包括垫片、压紧板。换热器专业定制，高效节能，工艺精细，信誉保障。销售换热器维修电话

针对船舶燃油冷却，采用316L不锈钢板片，表面进行防结垢涂层处理（如纳米陶瓷涂层），减少燃油中杂质在板片表面的附着，延长清洗周期至12个月以上；设备进出口采用船用标准法兰（GB/T2501-2017），便于与船舶管道系统对接；配备温度与压力监测接口，支持与船舶中控系统联动，实现燃油温度自动调节。耐盐雾设计上，设备外壳采用镀锌+喷塑双重防腐处理，涂层厚度≥80μm；所有外露紧固件采用316L不锈钢材质，避免盐雾腐蚀导致的部件失效；板片之间的密封垫选用耐油耐盐雾的氟橡胶，确保长期密封可靠。生产与品质管控环节，江苏中科机械依托船舶级加工标准保障产品可靠性：板片冲压采用高精度数控冲床，尺寸偏差≤±，确保板片贴合紧密；板束组装采用数控定位设备，组装精度达±，保障换热均匀性。 销售换热器维修电话换热器适配化工换热场景，用防腐材质，保障换热效率稳定！

    三角形排列有利于壳程流体达到湍流且排管数也多。正方形排列有利于壳程的清洗。为了弥补各自的缺点，就产生了转过一定角度的正方形排列(即转置正方形排列)和留有清洗通道的三角形排列。管间距是两相邻管子中心的距离。管间距愈小则设备愈紧凑，但将引起管板增厚、清洁不便、壳程压降增大。为此，一般选用范围为(1．25～1．5)(为管外径)。壳管式换热器管程数和壳程形式管程数有1～8程几种，常用的为1、2或4管程。管程数增加，管内流速增大，对流换热系数也增加。但管内流速要受到管程压力降等的限制，在工业生产中常用的流速为：水和相类似的流体流速一般取1～2．5m/s。对大型冷凝器的冷却水流速可增加到3m/s。气体和蒸汽的流速可在8～30m/s的范围内选取。壳程大致可分为如下几种形式：(1)单壳程换热器，可在壳程内放入各种形式的折流板，主要是增大流体的流速，强化传热。这是**常用的一种换热器，在单组分冷凝的真空操作时可将接管移到壳体的中心。(2)放入纵向隔板的双壳程换热器，可以提高壳程流速，改善热的效应，比两个换热器串联要便宜。(3)分流式换热器，它适用于大流量且压降要求低的情况，当中的隔板在作为冷凝器时可采用有孔板。(4)双分流式换热器。

江苏中科机械OEM代加工板壳式换热器——船舶行业的耐盐雾紧凑型换热装备在船舶行业（如远洋货轮、特种船舶）中，换热器需适应海洋高盐雾腐蚀、机舱空间狭小、船体振动（频率1-50Hz）等特殊工况，板壳式换热器凭借“体积小、换热效率高、耐振动”的优势，成为船舶**冷却、燃油冷却系统的推荐设备。江苏中科机械凭借对船舶工况的深度研究与板壳式换热器OEM代加工经验，为船舶设备品牌提供定制化耐盐雾换热装备，成为船舶行业可靠的配套厂商。作为立足江苏船舶装备产业带的机械制造企业，江苏中科机械在船舶级板壳式换热器生产中，严格遵循GB/T18558-2018《船舶和海洋工程用不锈钢锻件》与IMO标准，以“耐盐雾、抗振动、紧凑**”为**，打造适配船舶场景的**产品。 换热器按需生产，高效节能，匠心工艺，品质放心。

    板式换热器介绍板式换热器是由框架、传热板片组及夹紧螺栓等主要部件组成。框架包括一个固定压紧板和一个活动压紧板，由上导杆与下导杆支承，在另一端有一支柱。压制成的波纹板片悬挂在两板之间的上导杆上，移动活动压紧板将板片组压紧，再用一组夹紧螺柱将固定压紧板和活动压紧板夹紧至一定尺寸。两种介质经固定(或活动)压紧板上法兰孔流入由波纹板片组成的各自通道，热交换后介质再由固定(或活动)压紧板上的法兰孔流出。同定压紧板、活动压紧板、支柱及导杆均为低碳钢。考虑到用户的多种使用要求，框架设计有多种型式，主要有双支撑框架式和常用的落地式等，也可根据用户的要求更改框架的型式。传热板片是板式换热器的**部件之一。波纹板片通过一次压制成型，合理的波纹设计增加了板片有效传热面积，使流体顺波纹通过时形成湍流，强化了传热过程。装配时波纹与波纹相交成大量接触抗点，**提高了板片组的刚度，因此能承受较高的压力。每块板片作为一个传热面，在密封垫的作用下，板片的两侧分别有冷热介质通过，进行换热。板片上有四个分配液体的孑L，孑L及板片四周装有密封垫片，限制介质在板片组内流动，各板片形成平行的通道，流经里面的两种介质。定制换热器设备，工艺先进，性能可靠，交货及时。销售换热器维修电话

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    管壳式换热器(shellandtubeheatexchanger)又称列管式换热器。是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器结构简单、造价低、流通截面较宽、易于清洗水垢；但传热系数低、占地面积大。可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使用，是应用**广的类型。[1]管壳式换热器有固定管板式汽-水换热器、带膨胀节管壳式汽-水换热器、浮头式汽-水换热器、U形管壳式汽-水换热器、波节型管壳式汽-水换热器、分段式水-水换热器等几种类型。管壳式换热器的主要控制参数为加热面积、热水流量、换热量、热媒参数等。[2]中文名管壳式换热器外文名shellandtubeheatexchanger别名列管式换热器优点耐高温、高压控制参数加热面积、热媒参数等产品标准《换交热器》GB151-2014目录1结构2分类3特点4换热器选用要点5安装要点6执行标准▪产品标准▪工程标准7腐蚀分析▪影响因素▪防腐保护管壳式换热器结构编辑管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数。销售换热器维修电话

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