天津极氪装贴YEECAR隐形车衣G5多少钱

在购买隐形车衣的时候，经常会赠品，以下单全车yeecar隐形车衣产品（含g3、g5、g6等）为例，常见的赠品主要有：

①隐形车衣膜保险。保额为全车车衣售价的50%，时间为1年。出现问题，走保险，可以申请装贴完膜价值的50%。

②全车内饰保护膜。即汽车内饰区域的保护膜，限有车型数据的车型（基本上大部分都有）。

③AB柱+大灯膜等。非车漆材质的车身部位，主要包括前后大灯膜、A柱、B柱保护膜等。

④车衣膜保养。贴完隐形车衣后，汽车保养更加容易，很多保养都可以减去，但并等于不保养，膜面每隔一段时间，还是需要保养维护一下的。一般装贴车衣，也会赠送一些深度车衣膜保养，基本上属于1年一次的那种。

⑤小面积修补次数。比如：小于45cm*45cm面积的膜破损修补次数这些。

⑥其他一些赠品，比如：洗车次数、天窗膜等 为什么贴隐形车衣，我问过一辆宾利车主，他的回答是：方便省时，花钱买时间。天津极氪装贴YEECAR隐形车衣G5多少钱

补过漆，还能贴隐形车衣吗？

网上不少人在问，车以前被补过漆（或说‘喷过漆’）还能贴隐形车衣吗？统一回复：可以！但需要注意以下几点：

1）能不能贴？

可以贴！

不管是你的车是单个面、还是整个车都动过漆，只要车漆干透，贴隐形车衣是完全没有问题的，可以贴！（注：一般情况下，补/喷漆后3天左右几乎干透）。

2）会有影响吗，有什么影响？

有！

注意两点：

①后补漆本身的问题，会出现色差、易老化、硬度不足等问题。

②后补的漆，在撕膜的时候，会更容易掉漆（当然，如果后补的车漆被撕掉了，也没关系，反正不是原厂漆，再补回来就是了）。

3）补过漆的车应该（适合）贴车衣吗？

这个问题就比较主观，看个人。

有人认为，不划算，已经都不是原厂漆了，花这钱贴车衣没必须。有人认为，更应该贴，补过漆的车不能被破罐子破摔，一旦这个口打开了，这个车就会越来越糟，贴个车衣，重新重视车子。 西安国内YEECAR隐形车衣G5好不好车衣一般多少钱，从3000-30000元不等！

隐形车衣和内饰膜有什么区别？

所谓的内饰膜，其本质就是隐形车衣膜，用的材料是同一卷膜中剩余的边角料。如果单独装贴，一般价格也要在2000元左右。总的来说，内饰膜用料不多，但关键在于，它比较碎，就是每一块都是零碎的小面积，非常耗时，且考验施工技术。同时，一般来说，它只出现在电脑裁膜的产品中，手包产品正常是不会自讨苦吃，给你赠内饰膜的。因为内饰膜非常依赖车型数据，所以，被很多车主用来判断，其车型数据是否庞大和精细的依据。

上海汽车贴膜/隐形车衣贴膜哪里好？

很多网友问：上海哪里贴隐形车衣好，北京隐形车衣哪里贴，杭州、深圳、某某城市等等贴车衣哪家好？针对这一类问题，统一答复：

①贴隐形车衣，但凡门店的做的不错，有些经验和技术的，9成以上会加盟品牌，成为授权门店。所以，逆向倒推，想要找上海、杭州、南京、苏州、广州啊等等地区好一点的隐形车衣贴膜店，直接到威固、龙膜等网站，查询当地的合作门店，这些门店基本上就是这一片地区的靓仔了。

②另一种方式，就是到地图或者一些本地生活服务类平台（eg：美团/点评）搜索‘汽车贴膜’、亦或‘隐形车衣’，或者一些比较有名气一些的车衣牌子，结果页再看看门店环境基本上就大差不差了。 三年以上的车有必要贴隐形车衣吗，可以贴，但价值和意义不大。

跟G5相比，yeecar g3相对低一个等级，但其材质的选择却也依旧让人惊艳。同g5一样，g3的材质也均来自进口，其基材采用的也是出自美国阿古泰克的脂肪族TPU。不同的是，g3在厚度、质保年限上，跟g5还是有些差距。g3的官宣厚度是6.5mil±6%，g5的是7.8mil±6%；因此，就耐刮性能而言，g5是要比g3好上一些的。同时，g3质保年限是6年，而g5则是10年，中间也有4年的差距。当然，这些地方的削弱，换来了更低的售价，相对于g5的8千左右的定价，g3只需6500元左右即可。相比于进口隐形车衣，YEECAR更适合国内复杂的用车环境。天津极氪装贴YEECAR隐形车衣G5多少钱

YEECAR五大隐形车衣产品，分别是G3、G5、G6、G9、G10。天津极氪装贴YEECAR隐形车衣G5多少钱

当今世界正面临百年未有之大变局，我国处于重要战略机遇期，但经济运行稳中有变、变中有忧，特别还面临中美经贸摩擦、收入增长后劲不足和实体经济困难等不确定因素。在此背景下，主营：汽车隔热膜（太阳膜/窗膜）、隐形车衣（漆面保护膜）、汽车改色等膜产品的生产及经营；提供YEECAR品牌面向全国的招商加盟（含施工及销售业务培训），及膜产品的汽车贴膜施工业务；同时，也面向全球，致力于寻求海外团队合作！内的消费对于经济增长的贡献日益突出。未来交通运输系统安全运行的智能化保证将重点集中于运用现代信息技术来分析成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法，从人-车-路协调的角度实现有限责任公司（自然）企业防控一体化。合作式智能交通、在国外有限责任公司（自然）中已成为互联车辆是近年来国际智能交通界关注的重要方向，它将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施，通过车与车、车与路信息交互和共享，首先实现车辆运行的安全保证。发达地区在这个领域已经做了大量的实际道路测试，基本实现了产业化。值得一提的是在不少地区已经在全部高速公路上实现了高速无线数据通信的全覆盖，具备上述功能的车载终端已经在多个有限责任公司（自然）企业生产。天津极氪装贴YEECAR隐形车衣G5多少钱