重庆跨境双清包税专线

双清保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这通常是对普货而言的；特别的货物（如敏感货）正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。能够承接这种业务的货代或物流公司不多，这种货代一般专业做某个国家或航线的包税清关，一个公司不能在很多国家或航线都很强，因为做这种业务需要目的港有强大的代理或关系。所以，找这种代理时一定要搞清楚其擅长的国家是什么，专业做哪个航线的，比较大优势在那里。值得一说的是根据欧盟税法，跨境电商卖家若通过海外仓或者亚马逊FBA实现本土化发货，必须严格按照进口流程清关，而且卖家需要提供与账号对应的VAT和EORI号。国际物流双清包税承受的风险大。重庆跨境双清包税专线

双清包税缺点：存在风险，例如没有自己的TAX、VAT，如遇查货，货权无法主张；不以真实的货主申报，企业没有进口数据及税票。单独报关优点：企业有进出口数据沉淀，有合规报关单据及税票，销售有合法依据。单独报关缺点：需要根据货物品名及目的国的监管条件提供相应的单证资料，需要企业有一定的进出口资质及合规操作；操作过程较为繁琐，需要委托具备一定资质及能力的清关公司。双清包税类似传统一般贸易的DDP条款，类似汉连集团这类具有国家一级货运代理的企业，有质量的全球海外代理，可以做到一站式服务，合规安全可控。湖南龙华双清包税专线目前很多国家都支持双清包税。

    如果货物都是金属、大型机器、黄金等重货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也得亏哭。注：亚马逊航空正在快速增长。波音737货机（如图）用于中短途运输。（照片：JimAllen/FreightWaves）因此，理想的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能比较大化，这就十分考验收货和配载能力了，在航空公司做配重岗位的薪酬都不低。国际空运中泡的概念和分类铺垫完这些关于“重”的基本部分，再正式进入“泡”的环节。和泡相关的词语也有很多，例如吃泡、分泡、切泡、砍泡、逃泡等等。VinGor先声明，逃泡属于不规范的行为，尽量别乱搞。

IOR的英文全称是ImportofRecord，中文叫“进口商备案”，通过向美国海关申请IOR就可以获得一个外国进口商的EIN（税号）。只要进口商不变，这个税号一次性申请长久有效，今后无论用哪家报关行办理美国的进口都可以。IOR的申请费用为150美元，递交资料后的5个工作日就可以办妥。那什么是Bond呢？通俗来讲Bond就是保证金。传统贸易中进口商会购买bond，一旦进口商欠了美国海关的钱不付，美国就可以直接向bond公司要钱，然后bond公司再来找进口商。而跨境电商模式下进口商没有了，作为发货人就需要买bond。国际双清包税专线=国际专线+双清包税服务。

说到双清包税，是中国卖家优先的渠道，简单方便，在16年和17年期间，货代公司基本都是主推这个卖座又赚钱的渠道，跨境卖家也可以节省很多工作，保证资金能迅速回笼，双赢。然而好景不常在，自从“日不落帝国”积极谋求脱欧开始，加上中国带路DANG的大力参与，曝光双清包税模式内幕（具体可百度，在此不做详谈）。英国就在各种场合大力普及“VAT”，运用各种方式去胁迫亚马逊官方。一时间，国内大卖家如临大敌，VAT成为见面必聊话题，然而，过了一段时间，一切像以往一样的平静（当然，也可能只是湖面上的平静）。只是大家浏览的自媒体新闻比较火热罢了。DDP清关对比双清包税在价格上并不友好。重庆跨境双清包税专线

双清包税的“双清”是指出口国清关（报关），和目的国清关。重庆跨境双清包税专线

货物出口香港需要需要经过海关申报放行，查验无误方可通关，发货到香港在业内称为中港运输，下面给大家介绍货物出口香港流程（中港运输操作)1.发件人提供货物运输托运单，基本内容包含:货物品名、件数、重量、体积（需具体尺寸);⒉.需提供香港收件人的具体信息(地址、联系人、电话);3.需确认是自送到中港运输公司仓库(交具体哪个仓库)、还是中港运输公司安排车辆上门提货(提货地址电话、联系人);4.需确认是快件报关出口还是一般贸易报关出口;重庆跨境双清包税专线

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