双清关指在出口国报关和进口国清关.双清包税,出口国报关+进口国清关+完税后交货.显而易见DDP.包税通常是指含燃油附加费、目的地清关费、目的地税金等费用。以此逻辑为总纲，衍生出了常见的海运双清包税渠道，快递空派专线包税渠道。各种专线渠道等！走敏感货的客人，特别希望能有双清渠道。有时候甚至不在意价格！现在的市场环境,很恶劣的一个情况是，无论是到亚马逊还是传统的贸易，外贸业务总希望货代能报一个总的价格，这个价格包括出口报关、目的国进口清关以及关税等一切费用，这是外贸人眼里的双清包税！！！其实真正的做到双清包税是很难的，尤其是目的地清关的税费，不同外贸客户的不同产品，不同的HsCode不同税率，货代本质上是个中介，中介能有多强的实力,可以包揽目的地国家的税费，尤其是欧洲，所以在没有出问题之前，双清包税看起来很美！ “双清包税”在一定意义上是害人害己的。北京附近双清包税公司
双清包税又称作双清包税到门，英文为DeliveredDutyPaid，即国际物流中常见的DDP术语的简写。双清包税的“双清”是指出口国报关和进口国清关；“包税”是指燃油附加费、目的国清关费、关税等税金。所以双清包税可以理解为：双清包税DDP=出口国报关+进口国清关+完税后交货。DDP是卖家承担责任、费用和风险比较大的一种术语，适用于所有运输方式。除了DDP之外，还有DDU（DeliveredDutyUnpaid），即未完税交货，也就是通常所说的双清不包税。指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的地，在运输工具上交货并承担交货前的费用中国澳门龙华双清包税流程国际物流双清包税承受的风险大。
国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。进口许可证（ImportLicence）准许持证人（收货人）进口指定商品的许可文件。标记（Marks）货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。航空公司货运单（MasterAirWaybill）这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物人为发货人。中性航空运单（NeutralAirWaybill）一份没有指定承运人的标准航空货运单。鲜活货物（PerishableCargo）在特定期限内或在不利的温度、湿度或其它环境条件下，易腐的货物.。
预装货物（PrepackedCargo）在提交货站经营者之前已由托运人包装在载具中的货物。收货核对清单（ReceptionChecklistList）货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。受管制托运商制度（RegulatedAgentRegime）是对所有空运代理进行安全检查的制度。提货单（ShipmentReleaseForm）承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。托运人（Shipper）货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。活动物／危险品托运人证明书（Shipper'sCertificateforliveanimals/dangerousgoods）托运人所作的声明-声明其货物已根据IATA版本的规则和所有承运人规则和法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运。双清包税其实就是一般贸易里的DDP。
双清的相关内容中包括清关，但清关并不能双清，这二者具有从属关系。双清，如果进行概述，其内容很复杂，具体会涉及多层面原因，其重点在于进口和出口，所涉及的产品已被海关放行。在这其中双清涉及了两个层面的意思，也就是出口和进口，如果是买入产品，则需要清关。所谓双清就是从出口国报关出口和进口国的进口报关的一系列过程。双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这是指一些非普货。特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。如果是双清包税的，就意味着价格中包括出口报关、目的国进口清关以及关税等一切费用。北京双清包税公司
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IOR的英文全称是ImportofRecord，中文叫“进口商备案”，通过向美国海关申请IOR就可以获得一个外国进口商的EIN（税号）。只要进口商不变，这个税号一次性申请长久有效，今后无论用哪家报关行办理美国的进口都可以。IOR的申请费用为150美元，递交资料后的5个工作日就可以办妥。那什么是Bond呢？通俗来讲Bond就是保证金。传统贸易中进口商会购买bond，一旦进口商欠了美国海关的钱不付，美国就可以直接向bond公司要钱，然后bond公司再来找进口商。而跨境电商模式下进口商没有了，作为发货人就需要买bond。北京附近双清包税公司
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