海运的这些附加费GRI/PSS/EBS专业名词解释由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费（免得被坑了）。GRI全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。海运是什么意思，海运有哪些运输方式？欧美美国海运流程
紧急成本附加费ECRSECRS全称是EmergencyCostRecoverySurcharge，也可以叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的增加等等诸如此类的情况，就要加收这个费用。图片集装箱服务费CSCCSC全称是ContainerServiceCharge，集装箱或货柜服务费。燃油附加费FAF全称是FuelAdjustmentFactor，一般用于日本航线。这个附加费与上面的临时燃油附加费有点类似——本质上一样，不同的叫法而已。入境摘要报关单ENSENS（EntrySummaryDeclaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟对前往(所有进口到欧盟的货物)或途经(所有中转的货物、所有过境的货物、所有船上未卸货物等)欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部欧盟成员国。 马来西亚中欧海运价格多少国际海运的优点与缺点。
远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。4、远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，中国台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
危险品集装箱事故的7个原因点击蓝字关注👉航运精英圈2022-02-2613:35危险品集装箱运输，由于危险品本身的特殊性质及集装箱这种特殊的包装运输形式，在集装箱运输危险品时，如何保障货物和周围环境的安全成为运输过程中至关重要的一环。图片与散装运输相比，采用集装箱装载危险品虽然相对安全便利，但从危险货物的生产、包装、装箱、陆上运输到船舶运输的整个过程，涉及人员多、部门多、程序多、环节多。货物品种多、运输过程受环境影响大，任何环节出现差错，都有可能导致集装箱在船舶上发生事故。大多数的货物运输都可以用集装箱进行海运运输。
海运费的计算方法海运拼箱（LCL）运费的计算方法有多种，根据不同船公司、不同货代、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种：1CBM=1000KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/1000*费率。1CBM=750KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/750*费率。1CBM=500KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/500*费率。1CBM=363KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/363*费率。全球重要的海运航线有哪些？广东附近海运是什么
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运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费。欧美美国海运流程
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