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海运企业商机

旺季附加费PSSPSS全称是PeakSeasonSurcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取,跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。紧急燃油附加费EBS全称是EmergencyBunkerSurcharge,意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费,和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款,这个费用应该由收货方承担,而不是发货方承担,因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付,也可以预付。EBS一般是在国际原油价格快速攀升,船公司觉得超过了自己的承受能力,由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下,为了弥补快速上涨的成本,而临时加收的一个附加费。国际海运危险货物规则。广东马来西亚海运业务

    紧急成本附加费ECRSECRS全称是EmergencyCostRecoverySurcharge,也可以叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的增加等等诸如此类的情况,就要加收这个费用。图片集装箱服务费CSCCSC全称是ContainerServiceCharge,集装箱或货柜服务费。燃油附加费FAF全称是FuelAdjustmentFactor,一般用于日本航线。这个附加费与上面的临时燃油附加费有点类似——本质上一样,不同的叫法而已。入境摘要报关单ENSENS(EntrySummaryDeclaration),是“入境摘要报关单”的英文缩写,指的是欧洲海关提前舱单规则。自2011年1月1日起,欧盟对前往(所有进口到欧盟的货物)或途经(所有中转的货物、所有过境的货物、所有船上未卸货物等)欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则,该规则适用于全部欧盟成员国。 广东靠谱海运公司海运货物的周期一般怎么算?

开顶集装箱(opentopcontainer)这种集装箱没有箱顶,可用起重机从箱顶上面装卸货物,装运时用防水布覆盖顶部,其水密要求和干货箱一样。适合于装载体积高大的物体,如玻璃板等。框架集装箱(flatrackcontainer)没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象,还便于装载牲畜,以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。牲畜集装箱(pencontainer)这种箱子侧面采用金属网,通风条件良好,而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。

海运出口运输工作,在以CIF或CFR条件成交,由卖方安排运输时,其工作程序如下:(1)审核信用证中的装运条款:为使出运工作顺利进行,在收到信用证后,必须审核证中有关的装运条款,如装运期,结汇期,装运港,目的港,是否能转运或分批装运以及是否指定船公司,船名,船籍和船级等,有的来证要求提供各种证明,如航线证明书,船籍证等,对这些条款和规定,我应根据我国政策,国际惯例,要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。海运广义定义为一切与海有关的经营活动。

    快递费的计算方法快递的计算方法一般为:体积重量=长*宽*高/5000,长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物,体积重量=80*50*60/5000=48千克。体积重量大于毛重,所以按照体积重量(48千克)计费。注意:快递一般按照重量计费,轻泡货折算成体积重量后再计费,与海运按照体积计费不一样。4.空运费的计算方法空运的计算方法一般为:体积重量=长*宽*高/6000,长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物,体积重量=80*50*60/6000=40千克。体积重量小于毛重,所以按照毛重(45千克)计费。注意:空运一般也是按照重量计费,轻泡货折算成体积重量后再计费,与海运按照体积计费不一样。 国际海运危险品的包装有何规定?马来西亚可靠海运快线

海运的运费是怎么计算的呢?广东马来西亚海运业务

    《海商法》所称的多式联运合同,“是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中一种是海上运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。”多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的,这种运输方式并没有新的通道和工具,而是利用现代化的组织手段,将各种单一运输方式有机地结合起来,打破了各个运输区域的界限,是现代管理在运输业中运用的结果。多式联运合同具有以下特点:(1)它必须包括两种以上的运输方式,而且其中必须有海上运输方式。在我国由于国际海上运输与沿海运输、内河运输分别适用不同的法律,所以国际海上运输与国内沿海、内河运输可以视为不同的运输方式。(2)多式联运虽涉及到两种以上不同的运输方式,但托运人只和多式联运经营人订立一份合同,只从多式联运经营人处取得一种多式联运单证,只向多式联运经营人按一种费率交纳运费。这就避免了单一运输方式多程运输手续多、易出错的缺点,为货主确定运输成本和货物在途时间提供了方便。 广东马来西亚海运业务

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