什么是附加税？附加费包含排仓费、超长费、燃油费、偏远费等。（1）排仓费：货多仓少的时候，卖家想要提前预定仓位，排仓费就是货物在等待上飞机时产生的费用。（2）超长/超重费：单个包裹、单边或双边或围长/重量超出某一限制后，部分快递线路将对每票快件收取超长/超重费。（3）偏远费：当目的地或取件地属于偏远地区时，部分快递线路将对每票快件收取偏远费。（4）燃油费：燃油费是附加在偏远费或超长超重费中的附加费用，一般不单独收取，也是航空公司的规定。双清包税的附加税有哪些？中国台湾可靠双清包税服务热线
预装货物（PrepackedCargo）在提交货站经营者之前已由托运人包装在载具中的货物。收货核对清单（ReceptionChecklistList）货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。受管制托运商制度（RegulatedAgentRegime）是对所有空运代理进行安全检查的制度。提货单（ShipmentReleaseForm）承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。托运人（Shipper）货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。活动物／危险品托运人证明书（Shipper'sCertificateforliveanimals/dangerousgoods）托运人所作的声明-声明其货物已根据IATA版本的规则和所有承运人规则和法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运。中国台湾可靠双清包税服务热线双清包税门到门，那就是到达目的地后会安排送货到收件人手上，收件人只需接受货物即可。
国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。进口许可证（ImportLicence）准许持证人（收货人）进口指定商品的许可文件。标记（Marks）货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。航空公司货运单（MasterAirWaybill）这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物人为发货人。中性航空运单（NeutralAirWaybill）一份没有指定承运人的标准航空货运单。鲜活货物（PerishableCargo）在特定期限内或在不利的温度、湿度或其它环境条件下，易腐的货物.。
双清包税不一定包括目的港的送货。如果说是双清包税门到门，那就是到达目的地后会安排送货到收件人手上，收件人只需接受货物即可。双清包税一般是专线比较多，目前UPS国际快递也有这项服务，但欧美等发达国家；专线就不同了，它能做到双清包税的国家很多，何为专线嘛，那肯定有它的优势，目前：欧洲/英国/美加墨/新马泰日韩/柬埔寨/缅甸/越南/俄罗斯/菲律宾/印度尼西亚/印度/乌克兰/哈萨克斯坦/澳大利亚/阿联酋/沙特/卡塔尔等等都有包税的双清专线开通，当然非洲国家也少不了，例如：南非/尼日利亚...等等其实真正的做到双清包税是很难的。
现阶段的下，如何处理中港物流问题？中港变化之大，由于影响，已经从中港公司直接装货装运到香港直接运输变成了深圳全体居家办公，港车暂停。目前香港状态悲观，估计后面只会变成替代方案，而非主要的作业点，香港人工昂贵，低价昂贵，物流企业们只能压低成本，保持利润率。采取空运，海运转移到大陆其它新港口，比如厦门、青岛、天津港口，补充运力不足的情况。后面可能会转移厦门、青岛等，厦门整个航空、港口环境非常优势，不过中港货对货源地和通关环境要求很高，只能做一个观望状态。“双清包税”在一定意义上是害人害己的。安徽跨境双清包税服务热线
国际物流双清包税值得使用吗?中国台湾可靠双清包税服务热线
双清保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这通常是对普货而言的；特别的货物（如敏感货）正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。能够承接这种业务的货代或物流公司不多，这种货代一般专业做某个国家或航线的包税清关，一个公司不能在很多国家或航线都很强，因为做这种业务需要目的港有强大的代理或关系。所以，找这种代理时一定要搞清楚其擅长的国家是什么，专业做哪个航线的，比较大优势在那里。值得一说的是根据欧盟税法，跨境电商卖家若通过海外仓或者亚马逊FBA实现本土化发货，必须严格按照进口流程清关，而且卖家需要提供与账号对应的VAT和EORI号。中国台湾可靠双清包税服务热线
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