什么是附加税？附加费包含排仓费、超长费、燃油费、偏远费等。（1）排仓费：货多仓少的时候，卖家想要提前预定仓位，排仓费就是货物在等待上飞机时产生的费用。（2）超长/超重费：单个包裹、单边或双边或围长/重量超出某一限制后，部分快递线路将对每票快件收取超长/超重费。（3）偏远费：当目的地或取件地属于偏远地区时，部分快递线路将对每票快件收取偏远费。（4）燃油费：燃油费是附加在偏远费或超长超重费中的附加费用，一般不单独收取，也是航空公司的规定。双清包税的“双清”是指出口国清关（报关），和目的国清关。中国香港国际双清包税公司
双清包税不一定包括目的港的送货。如果说是双清包税门到门，那就是到达目的地后会安排送货到收件人手上，收件人只需接受货物即可。双清包税一般是专线比较多，目前UPS国际快递也有这项服务，但欧美等发达国家；专线就不同了，它能做到双清包税的国家很多，何为专线嘛，那肯定有它的优势，目前：欧洲/英国/美加墨/新马泰日韩/柬埔寨/缅甸/越南/俄罗斯/菲律宾/印度尼西亚/印度/乌克兰/哈萨克斯坦/澳大利亚/阿联酋/沙特/卡塔尔等等都有包税的双清专线开通，当然非洲国家也少不了，例如：南非/尼日利亚...等等广东大件双清包税是什么双清包税一般针对的是敏感货或不易清关的物品。
双清包税缺点：存在风险，例如没有自己的TAX、VAT，如遇查货，货权无法主张；不以真实的货主申报，企业没有进口数据及税票。单独报关优点：企业有进出口数据沉淀，有合规报关单据及税票，销售有合法依据。单独报关缺点：需要根据货物品名及目的国的监管条件提供相应的单证资料，需要企业有一定的进出口资质及合规操作；操作过程较为繁琐，需要委托具备一定资质及能力的清关公司。双清包税类似传统一般贸易的DDP条款，类似汉连集团这类具有国家一级货运代理的企业，有质量的全球海外代理，可以做到一站式服务，合规安全可控。
在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由ATA统一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出，运单中指明的收获人遇到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉，超过规定期限未作出书面投诉，即被视为是自动放弃了应享有的权利。很多人认为有实力的企业可以提供双清包税，其实并非如此。
“双清”指的是出口国报关和进口国清关。“包税”指的是通常是燃油附加费、目的地清关费、目的地税金等费用。所以双清包税则是：出口国报关+进口国清关+完税后交货。说白了双清包税其实就是一般贸易里的DDP。近几年FBA物流和专线物流已经崛起，做跨境电商的小伙伴都会将一些小体积小重量的货物去走这种双清保税的渠道，其实就是为了省心~在出口货物的时候需要订飞机订船，报关清关，货到港还要送货上门，而双清保税的模式就是将以上这些物流环节都交给货代去做，货代给客户报一口价，客户接受之后剩下的都交给货代，客户只需要等待接听收货人的电话就可以了~国际物流双清包税整体运输成本低。附近双清包税平台
双清包税包派送+单独报关与否有什么区别？中国香港国际双清包税公司
近年来《交通强国建设纲要》《数字交通发展规划纲要》《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》相继对外发布。我国对交通运输行业的发展做出了顶层设计和系统的谋划，为行业的贸易型指明了方向。我国交通运输要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展，才能缓和资源和环境的压力，更是实现交通运输现代化发展的关键。建设交通强国，要深刻把握新时代空派海派专线，国际空运，物流运输集成，特殊产品专线发展主要矛盾转化的新特征，深刻把握新时代建设交通强国的战略目标，深刻把握新时代建设大家满意交通的发展目的，深刻把握新时代空派海派专线，国际空运，物流运输集成，特殊产品专线治理体系和治理能力现代化的努力方向。面对贸易型不断释放的现状，不少行业都认为：“落实《交通强国建设纲要》，推动交通强国建设是新时代交通运输系统的历史使命。交通运输系统将在新时代奋力开启建设交通强国的新征程，新形势下的物流业将会迎来新的发展机遇。”中国香港国际双清包税公司
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