3.需确认是自送到中港运输公司仓库(交具体哪个仓库)、还是中港运输公司安排车辆上门提货(提货地址电话、联系人);4.需确认是快件报关出口还是一般贸易报关出口;5.香港交仓需要提供SO或其他入仓资料（发票等、装箱单);6.如是一般贸易报关出口需要确认报关文件如何交接，是随货过来还是快递过来;7.报关资料交接时，需提供:经营单位抬头、寄快递时的具体单号,报关委托书等;8.安排报关(可以在货物装上过境中港车前报关，也可以在装车完成后报关，报关前须核对好资料，误方可提交申报;9.报关放行，承担此次运输任务的过境中港车到口岸通关;10.通关时，遇到海关查验，则配合海关查验，无误可通关下香港;11.货物运到香港中港运输公司仓库，之后进行货物分练，进行货物在香港的本港派送工作。12.尾纸资料交接。 中港物流常用的报关方式有哪些主要特点？湖南中港物流平台
中港物流运输方式穗港间虽然没有直接接壤，但是广州和香港海上隔伶汀洋相望；陆上，地处华南腹地的广州，通过莞深和中珠联线可以把货物便捷地运输到香港各个角落；空中，有粤港澳空港一小时经济圈。海运、空运、陆运是广州到香港物流或香港到广州物流的主要运输方式，其中海运和陆运是常用到的。这里重点说中港陆运。港珠澳大桥通车后，中港陆运有两个路径：中港陆运—深圳路径（传统中港线路）：广州经东莞、深圳，通过莞深通道，由深圳口岸报关到香港；广州到香港货车入港主要有四个货运口岸选择：皇岗口岸、文锦渡口岸、深圳湾口岸以及莲塘口岸。可靠中港物流流程中港物流公司可以上门提货或者是送货上门。
压夜、押车、等候、返空为什么要产生费用?答：运输公司的收益是跟车辆利用率息息相关，一台车，每月需要支付的司机薪水及提成、牌头费、保险费、油费、过路费，如果加上月供，保守是4-7万元不等，一月工作时间22天，合下来每天需要2000-3500元以上的收入，由此可得出，一台车每天不做到两趟以上一定是亏钱的;鉴于如此高昂的成本，车辆的利用率就很关键，假设早上8点到厂，等候至12点才离厂，从工厂到口岸再到香港仓库，保守时间是2个小时，14：00到香港，下午只剩下一次短途的运输机会，而上午不可预测的等候时间让中港调度无法给他安排下一趟的准确时间，以至于下一趟时间很紧凑，可能会影响到其他客户;同样假设早上订好了车，到厂或者出发了放空，司机已经指定好了安排去做这一段，放空让他没有事做，公司照样要支付司机的工资和提成;如果产生了压夜，第二天调度根本不敢排该司机的单;同样产生第二天押车的话，该司机就相当于两天只做了一单，继续押车，损失就更惨重了!
专差快件的报关1.运营人通过专差方式承运快件进出境，也应当按规定向海关办理备案审批手续。经审核批准后，由所在地海关发给《专差快件登记备案证书》，运营人凭海关所发证书办理报关手续。2.专差快件应当在运营人所在地海关指定的本关区内的口岸进出境，并按上面（一）的规定办理报关手续。3.运营人应当将专差快件进出境的时间、承运路线、运输工具航（车）次、专差的详细情况等报所在地海关备案。前述情况需要变更的，运营人应当于前15日报请所在地海关核准。4.专差快件应当使用专门的包装，其总包装上应当标注运营人名称及“专差快件”字样。专线主要是通过香港的自由贸易城市中转，通过中港公司用港车从香港运输到深圳，再以快件的形式报关进口。这样的进口计费方式，根据不同的物品给物流公司一个费用，按公斤计算，这个费用包括了运输费还有关税等费用。 中港物流公司可以节省企业的资源。
中港货物运输中在交付货物时要注意有一些交付的事项，易达全球物流与大家分享相关知识，让你减少烦恼：>货物不符合运输管理的放在承运人仓库内，由收货人或托运人承担保管费和其它有关费用。>鲜活产品及指定日期和航班运货在到站后等候提取。>收货人委或托收货人凭到货通知单，提货人有效身份证件提取货物。>承运人或代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。>承运人应当按货运单列明的货物件数清点后交付收货人。>发现货物短缺、损坏时，应当会同收货人当场查验，必要时填写货物运输事故记录，并由双方签字或盖章。>收货人提货时，对货物外包装状态或重量如有异议，应当场提出查验或者重新过秤核对。>收货人提取货物后并在货运单上签收而未提出异议。 中港物流应如何应对环境的冲击？天津靠谱中港物流平台
对于危险货物的托运中港物流要如何申报？湖南中港物流平台
二、抓好效率，急客户之所需说到速度，不禁想起前年某电商巨头的网络广告，一个急需剃须刀的网购者在剃须刀送到时已经变成了野人，同样，中港货运应该急客户之所需，提高运输效率。信息化的应用已涉及到中港运输方方面面：信息查询，信息管控及车辆运输状态管控等，改变运输效率低下的现状，信息化技术的应用是关键。传统模式下，运输时效性差的原因在于车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这过程中如果能够实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求车源与货源更好的适配与整合，提升中港运输车辆的利用率和时效，是专线物流今后发展的方向。湖南中港物流平台
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