起升系统，为了起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具，钻具配备有起升系统。起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，通过刹车机构控制钻具的送进速度，将钻具重量的一部分作为钻压施加到钻头上实现破碎岩层。经常检查各油箱的油位，保持油量适宜、油质要清，示波器无杂质，并按规定更换新油。江苏7000米橇装钻机厂家
石油钻机技术现状分析，这个也是极其重要的事情，让我们对此也心里有数，石油钻机技术的发展也表明了技术的进步，现在南阳二机为大家介绍下钻机技术的现状：钻机的钻深能力满足我国当前勘探开发工作的整体需要当前，我国社会经济、信息技术都在大力发展，在这种环境背景下，我国钻机制造厂也在不断提高发展速度，先后开发钻深能力不同程度的各种类型钻机，不仅能够满足当前我国自身对于石油工业的勘探或是开发工作需求，而且能够批量出口。在这种形势下，很多石油机械公司不断强化自己的钻机技术制造，在国际市场中也占据了非常有利的位置。在对石油钻机进行设计时，我国已经自行研究出9000m交流变频钻机，这些新技术研制成功，不仅能够推动我国石油工程服务技术的整体发展，而且能够提高我国石油钻机技术在国际市场中的地位。河南钻机电话提钻前，要丈量机上余尺，开升降机的制动装置、离合装置。
钻机是石油的行业勘探开发的重要装备，国内有钻机2500台，年消耗柴油150万吨以上。目前石油钻机传动系统主要分为机械驱动式和电机驱动式。通过不同的离合器组合带动绞车、转盘、泥浆泵等重要工作机构；电动式以可控硅变频电源系统控制与绞车、转盘、泥浆泵连接的电动机来工作。目前国内生产用钻机仍以机械驱动式为主。机械钻机的链条并车传动，存在多组轴承、链条等耗能零部件，柴油机与链条并车箱之间还设置了液力耦合器、气胎离合器等耗能部件，这些耗能部件明显降低了动力系统的传动效率。
轴承内圈产生裂纹的可能原因：（1）材料缺点,轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺点在冲击过载或剧烈振动时会在缺点处引起断裂。（2）过载,当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。实际使用工况超出设计标准造成的。（3）安装不当,如果主轴在安装过程中，主轴轴心线的垂直差控制的不好产生偏心，那么电机轴承内外圈及滚动体就会受到周期性冲击负荷，导致轴承内圈断裂失效。另一个就是轴承安装间隙过小导致轴承发热卡死，卡死后电机依然运转比较终憋裂内圈。从主轴承套圈点蚀分布情况看出，可能存在主轴垂直差不好造成偏载情况的产生，从现场听到砰一声巨响可能就是内圈断裂产生。机构调速的钻机，在正常情况下不得随意改变钻机速度，调整时必须先停电，变速箱停运转后再变速。
顶驱主轴承的工况特点及润滑建议：（1）重载，有冲击负荷。建议润滑剂四球焊接负荷＞380kgf，在重载和有冲击负荷的工况下，摩擦副表面处于边界润滑状态，此时要求润滑剂具有良好的极压性能。含石墨、二硫化钼等固体润滑剂成分，可以增强润滑剂的抗重载能力，并起到应急润滑作用。（2）温度范围广，环境温度-40℃~60℃，实际工作温度-35℃~120℃。低温启动力矩不能过大，对油脂低温流动性要求；异常高温时，要求油脂具有良好的抗氧化性。建议选用全合成的比较好是全氟聚醚基础油。（3）环境恶劣，露天环境，存在大量水汽、粉尘、曝晒等影响。推荐选择聚脲基、PTFE等稠化剂类型抗水性突出，露天水汽环境不易乳化，高温稳定性好不易变稀流失。（4）长效润滑，加脂周期达到一年甚至两年以上，期间无需再润滑。无风地点必须安设局部通风机或采用导风筒通风，在打钻过程中不准停风。河南海洋钻机保养
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石油钻机出现故障分析：通常出现的轴承断裂失效大多数为过载失效，过载原因主要是主机突发故障或安装不当。剥落分析：（1）轴承内部滚道润滑油脂均被挤出；（2）溢出油脂明显发黑变硬，应为高温氧化所致。（3）滚动体存在带状点蚀现象；（4）滚动体干涩无明显的成形油膜；（5）轴承座片和轴片存在大量疲劳剥落；（6）从主轴承盖点蚀剥落的分布状况可以看出存在偏载现象。轴承产生点蚀剥落的可能原因：（1）轴承在工作中承受的负荷过大，超过极限负荷。该轴承额定动载荷400t（MAX），额定静载荷675t。实际钻具悬重约250t，未超过额定载荷。（2）安装不当：轴承在安装时不到位或安装倾斜，使轴承偏载等非正常运转。（3）异物进入：有异物进入轴承，轴承在运转时受卡阻。（4）材质缺点：材质本身存在冶炼及热处理等缺点。（5）润滑不良：润滑剂失效或润滑剂本身抗极压性能达不到工况要求导致润滑不良产生点蚀剥落现象。（6）润滑方式：润滑方式设计缺点，导致润滑点润滑不足。江苏7000米橇装钻机厂家
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