企业商机
干熄焦基本参数
  • 品牌
  • 迪萨
  • 型号
  • DYTZ
  • 加工定制
  • 新旧程度
  • 全新
干熄焦企业商机

 干熄焦装入装置运行的主要部件之一电动缸,是用来驱动干熄焦装入装置,使装入装置按照顺序完成打开炉盖,将装入料斗对准干熄炉炉口;焦炭装入干熄炉后,将装入料斗移开干熄炉口,关闭炉盖等动作。装焦时,由提升机发出装入装置动作指令,电动缸开始牵引动作,通过驱动装置低速提起炉盖。在炉盖被提起的状态下,整个走行台车开始以正常速度走行,直到走行台车上的装入料斗的下料口对准干熄炉口为止。在走行台车移动行程的之后阶段台车以低速走行,安装在装入料斗下料口处的水封罩以低速落入水封槽,防止装料时干熄炉口的粉尘向外逸出。装焦完毕,空焦罐由提升机卷上,电动缸驱动装入装置开始相反动作,完成移开料斗,关闭炉盖作业。干熄焦装入装置价格多少!江苏干熄焦前景装置

   干熄焦装置具有高温、高压、高空、有毒、有害、噪音和粉尘等特点,在正常的生产过程中,如果控制不当,都有可能对人身或设备造成伤害。因此,我们需要对干熄焦装置存在的危害性进行分析,以便更好地防范事故发生,准备好相应的应急预案。干熄焦工相比湿法熄焦具有节能减排的环保效果,能降低对大气的污染,有效提高装置及周边区域大气的质量。值得注意的是干熄焦装置是密封装置,大量滋生有害气体,如果没有有效的处置吸收,就会造成装置炸掉的严重后果。上海迪萨有多年的装入装置用大推力电液推杆现场 使用经验,能够完美的替代进口电动缸。综合干熄焦装入装置前景干熄焦电动推杆结构较为简单,耗能低,厂家维护及时!

   干熄炉顶设置有圆环形水封的槽。圆形干熄炉由预存段、斜道区及冷却段组成。干熄炉结构如图。干熄炉为原型截面槽体,外壳用钢板及型钢制作,内衬隔热耐磨材料,干熄炉上部分为预存段,中间是斜道区,下端是冷却段。预存段的外圈是汇集大约36个斜道气流的环形气道,它沿圆周方向分两半会合通向一次除尘器。预存段设有料位计压力测量装置、测温装置及放散装置。干熄炉与供气装置干熄炉是干熄焦的主体部分,不同种类的干熄焦操作机构应该选择不同规格的干熄焦炉。

上海迪萨机电为现场干熄焦炉适配装入装置用电液推杆,保质量保服务干熄炉系统:它由炉顶密封装置、干熄炉预存段、冷却段、振动给料器和旋转密封阀等组成。它存在的主要危害性为:炉体处于高处,周围作业平台处于易腐蚀环境,极易腐蚀而失效,进而导致人员高处坠落、坠物。炉体顶部的密封结构会随着提升机输送红焦而移动(前进或后退),其机械部分易导致人员机械伤害。炉体接受高温红焦,提升焦罐时同样存在高热气流的释放,对提升机、焦罐、炉体密封结构、司机(室)等产生高热辐射及腐蚀、中毒的危害。采用γ射线料位计,存在γ射线辐射致病的危害。γ射线辐射是不可恢复的,必须严格。干熄焦电液推杆厂家上海迪萨机电在上海宝山区设有办事处,售后服务联系方便,为您的产品成功上线保驾护航!

干法熄焦的做法一直说行业人想要了解的,小编分享对应的制作内容。它是炼焦生产中的一项先进工艺,具有节能降耗、保护环境的功能,同时又可以提高焦炭质量,促进高炉产能提升具有显较高作用。焦罐车是焦炉干熄焦装置中主要成套设备之一,用来承接和运送来自于焦炉拦焦车的红焦,将焦炭送人干熄炉内与氮气进行交换,回收红焦热能。焦罐是焦罐车上的装焦容器,主要由焊接骨架与衬板构成,中间为直通圆形,上部装焦口向外倾斜,下部排焦口向内倾斜,焦罐壳为大型壳体结构,用H型钢和钢板不密封制作。各位可以看出,这个设计的设备市面价格都比较高,有想要咨询的欢迎来电。干熄焦系统的注意组成部分是哪些?浙江干熄焦工艺

迪萨干熄焦用电液推杆或者电动推杆生产能力可达100台。江苏干熄焦前景装置

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