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改装误区：尾翼不可。并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼只是过过“眼瘾”而已。 由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。加大轮毂。改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不只能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大幅度降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。在透镜的内部有变光拨片，令其同时拥有远光、近光功能。晋江市奔驰老款改装件去哪里买

LED车灯的优点是：1.节能：LED汽车灯发光效率更高，整体功耗低，与传统光源相比，节能超过70％左右。2.寿命长：在适当的电流，电压下使用寿命可达60,000至100,000小时，使用寿命比氙气长10倍以上。3.反应速度快，不需要热启动时间，即点即亮闪超车灯无忧。传统灯泡的延迟时间为0.3秒。4.环保：光谱中没有紫外线和红外线，既无热量也无辐射，眩光小，废物可回收，无污染，不含汞元素，可以安全触摸。它属于典型的绿色照明光源。LED灯的缺点：1. LED灯研发成本高，导致LED灯价格高昂。结果普通汽车买不起LED灯，市场也无法推广。2.LED汽车灯散热非常重要，散热不好，并且容易衰减。影响汽车灯的使用寿命3.没有行业标准，产品质量参差不齐。宁德汽车车灯改装多少钱恒定输出，安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。

倒车灯，倒车灯在驾驶者挂上倒档时自动开启，它是白色透明的，主要是起提示后面车辆（我正在倒车）的作用。反光条，在汽车尾部里，起反光作用。当后面的车照射过来时，无论是从哪个方向，都可以沿原路返回，照射在后面驾驶者眼里，起提示作用。（这里遵守物理光直角原路反射定律）。转向灯分类：前转向灯，在汽车前灯内，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色。侧转向灯，在汽车两侧 ，有的则镶嵌在汽车反光镜前面，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色。后转向灯，在汽车后灯内，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色。

改装文化：汽车发展到现在，已经从当初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，能体现自己个性的车。车厂遍地都有，但要想从个人出发得到一款符合自己意愿的汽车，似乎还有点差距，显然，平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！在国外，改装车由来已久，一开始出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了普遍认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到高的回头率。卤素大灯优点：1.造价便宜，2.响应时间快；缺点：1.寿命低，2.亮度低，3.不环保，4.色温差。

车灯的演变大体经过如下几个阶段：煤油灯 初的前照灯是安装在汽车的煤油灯。但煤油灯的发光强度太低，不能满足照亮车前足够远路面的要求。为了提高前方路面照度，利用了1779年克鲁平发明的带片的式抛物面反光条（反光镜的雏形）。用克鲁平的反光镜的灯成为世界上首只聚光灯，当时被称之为强光无比的灯，它能将置于反光镜焦点上的发光强度提高500倍。当时用这样的反光镜将装置在汽车光源前方的两只光源的光通量，反射汇聚于一狭窄立体角内并使之形成的光束的聚光灯式前照灯。除前照灯外，当时还规定汽车上必须配置一只朝向后方的红色窗口——信号灯的雏形。后来出现了乙炔作光源的牌照灯，由于用橡胶管向牌照灯供应乙炔不可靠且有危险，只好也用煤油灯作汽车的后灯。透镜把有限的光亮度集中照在路面上，并且光线不会发散刺到对面来车和行人，让行车更安全。保时捷汽车改装

氙气灯只有35W，节电性强，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能。晋江市奔驰老款改装件去哪里买

车灯的演变大体经过如下几个阶段：非对称前照灯 为了解决道路照明和迎面驾驶员眩目的矛盾，1924年欧洲发明双灯丝前照灯，从而开发了非对称式前照灯。这种前照灯用同一灯泡的两个灯丝分别作前车灯（远光）和会车灯（近光）的光源。在近光灯丝的下方装备了一个遮光罩，用它遮住投向迎面车辆驾驶员的灯光，其边缘形状可使光束照在路面上形成一个明暗截止线。对道路迎面来车半边只照亮1.25m 以下部分，从而可以防止迎面车辆驾驶员产生眩目；而在本车前方则以较高的亮度照亮路面足够远的距离（100米以上）和足够高（两米以上）的空间，从而可以保证本车良好的前方照明。其后美国从1932年起也开发出另一种非对称式近光前照灯。虽然没有欧洲灯那样清晰的明暗截止线却通过反光镜和配光镜的特殊设计，使每只前照灯的近光光束宽度受到限制，从而使高亮度光束只照亮本车前方路面，迎面来车一侧但受到较弱光的照明。由于非对称光束的要求，灯前的防护玻璃变成配光镜，其上加工出许多光学花纹，起到按需要改变光场，重新分配光线的作用。晋江市奔驰老款改装件去哪里买

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