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氙气灯HID就是High intensity Discharge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部分为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量但为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。氙气灯已普遍应用于汽车照明领域。当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。晋江市老款宝马改装哪家好

改装误区：尾翼不可。并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼只是过过“眼瘾”而已。 由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。加大轮毂。改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不只能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大幅度降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。德化县汽车车灯改装公司大灯密封的好坏是考验一个改灯者技术好坏的一个重要标准。

车灯灯语：状况一：绿灯亮后前车不走灯语：大灯闪一下在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不但丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压左车，结果大家都吃亏。在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。

车灯的演变大体经过如下几个阶段：卤钨前照灯 20世纪50年代末开发出卤钨灯泡后，很快被前照灯采用，使非对称式近光前照灯系统到了明显的改进。前照灯使用的卤钨灯泡主要是单灯丝的H3和双灯丝的H4。它的发光效率可达到221m/w～251 m/w，比一般白炽灯泡增高约50%，灯泡寿命也大幅度提高。在整个电光源的发展中，前照灯基本上采用抛物面反光镜。这种反光镜为一抛物线绕其轴旋转而成，它的作用是收集、会聚来自灯泡的光线，并将此光线以平行于光轴方向射出。符合法规要求的灯光分布，由灯泡、反光镜和配光的共同作用来达到。这种反光镜沿用了长的一段时间，大约半个世纪左右。卤素大灯的缺点：1.造价昂贵；2.响应时间慢，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度。

改装大灯或加装灯光要注意三点：不能明显改变车辆特征符合《机动车运行安全条件》要求不能超过检测极限更换大灯、加装雾灯或日行灯，只要是正常标准则不会影响车辆的外观特征，这点确实是有明文规定的（参考《机动车登记规定》）；所以一些在车顶安装尺寸硕大的LED排灯的越野车肯定不能过检，在对改装车的检查中也会被处罚，毕竟这些灯让车辆看起来很奇怪，拆掉之后又难以识别，如果交通肇事逃逸则真有可能逃逸掉。其次在汽车号牌位置安装照明灯也不可以，因为这些散射光线会影响道路摄录设备采集车牌信息。所有大灯后面都有透气孔，碰到空气潮湿的时候，会有少量的水汽通过透气孔进到大灯内部，属于正常现象。金门县美系老款改装费用

卤素灯的照射距离短，在夜间且天气情况欠佳的时候照明效果更会降低，驾驶者的视野会到严重的影响。晋江市老款宝马改装哪家好

车灯的演变大体经过如下几个阶段：乙炔灯 1879年白炽电灯出现后，人们很自然的想到把它应用到汽车上，但初的尝试失败了。因为当时的真空白炽灯泡的灯丝是由碳丝做成的，很脆，经不起汽车的震振动，特是它的轮廓亮度不够高，但为4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光强度单位），而在汽车前方100M初产生1LX（1L ——勒克斯，照度单位）的照度，至少需要光源轮廓亮度为32*10000cd/m。到1905年，乙炔开始用作车灯光源。这是因为乙炔等火燃的轮廓亮度约为7.2*10000cd/m，比当时电灯所能达到的亮度几乎亮一倍。乙炔是利用装置在汽车脚踏板或车架上的轻便型乙炔发生器由碳化钙和水发生化学反应而产生的。行车时车体的颠簸或晃动刚好成为这个化学反应的“催化剂”，一旦汽车停下来，则反应渐弱，照明渐无。当时已有其他高度光源，虽然也在汽车上试用过，但都因为种种原因未获成功，终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，而且一直沿用到1925年前后。晋江市老款宝马改装哪家好

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