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车灯的演变大体经过如下几个阶段:对称光前照灯 早期的电光源前照灯由灯泡、反光镜和防护玻璃组成(后来由于封闭式前照灯的出现,为了区别,这种形式称为半封闭式)。发出中心对称的光束,像手电筒一样,只有照明功能,没有防眩目功能。随着车速的提高,要求车灯的亮度增加,这就使迎面车辆驾驶员的眩目问题变的突出起来。出现了在交会车时因前照灯的强光刺激造成驾驶员眩目而导致发生交通事故和撞车的严重问题。这就对前照灯提出两个互相矛盾的要求:一方面使车前至少100米距离内的路面和高度至少在两米到2.5米的障碍物得到足够的照明,这就要求前照灯的大发光强度要在10000cd以上;另一方面又要保证前照灯不使迎面车辆驾驶员眩目,这又要求在迎面来车前方的光强度不能超过400cd。如此悬殊的反差集于车灯一身,这个问题一直成为车灯设计者 着力解决的主要矛盾。LED大灯节能环保,能耗为卤素灯的1/20。安溪县保时捷汽车改装推荐

总成与透镜——出于对驾驶安全的考虑,在欧洲和美国等地区,法规已明确规定HID改装为非法,只有对整个前照灯系统的更换——即更换前照灯总成才被视作合法(装氙气灯一定要加装透镜包括单光透镜和双光透镜)。从西安人和改灯了解到,我国已出台的国家氙气灯标准法规也采用欧洲标准。这种改装方式主要采用原配套氙气前照灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种理想的改装方法。双光透镜——整车已经从近光氙气单透镜向双氙气组合前照明系统发展,国产中整车也已经应用此技术的车系有:奥迪A6L、A4L、宝马3系和5系、别克林荫大道、尼桑天籁高配版、凯旋高配版、凯美瑞高配版等,相信今后会更多的车型会采用此项技术。为了增加大灯总成的美观度,象宝马全系列小灯采用了光导技术的双天使眼功能,奥迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉灯,符合发烧友的改装要求。老款宝马改装推荐LED大灯如果散热不佳会大幅缩短寿命。

目前市面上主流的汽车大灯有三个种类:卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。许多车主都觉得自己的车灯不够亮,车辆的原厂大灯有没有必要去改,改装大灯又需要注意哪些事项?这三种大灯都有哪些优缺点,该如何选择?就给大家来盘一盘。卤素大灯是三种汽车大灯成本是低的,也是家用车用常见的一种。卤素大灯的优点有两个:1.色温较低,一般在3000K左右,肉眼看起来光线偏黄。因此卤素大灯在雨雾环境下穿透力更强。2.卤素大灯结构简单,成本较低,是目前大多数家用车型的选择。卤素有效缺点也很明显:1.大部分的卤素大灯功率在55W左右,相对于其他两种大灯这样的耗电量是比较高的。2.卤素大灯的亮度较低,通光量在1000流明。只有氙气大灯的1/3。3.卤素大灯寿命较短,平均寿命400~500小时,随着使用时间的增长灯光会越暗。

还有一种改装车灯方案,这个是后来居上的LED灯,这种灯在近几年日常生活应用也比较常见。好处就是节能环保,亮度高,寿命长,但是缺点就是价格高,很多新型的汽车已经开始使用,没有配备的汽车我们通过改装也可以安装LED灯。改装后的LED灯可以实现一系列的智能照明,亮度可调,自动远近光切换,随动转向,补光辅助等等,所以未来LED灯就是未来的发展趋势。在这里小编提醒大家,如果改装就一定不能图省钱不加透镜,有的司机称改装后的氙气灯为流氓灯,这就是因为有的车主在改装时,没有加透镜,片面追求炫酷。裸改氙气灯可能影响到对向驾驶人,而且也可能造成意外事故承担不必要的风险。所以改装车灯还是要找正规的改装店进行改装。使用专业的密封工具能让进水起雾的几率下降至1%左右。

车灯的演变大体经过如下几个阶段:乙炔灯 1879年白炽电灯出现后,人们很自然的想到把它应用到汽车上,但初的尝试失败了。因为当时的真空白炽灯泡的灯丝是由碳丝做成的,很脆,经不起汽车的震振动,特是它的轮廓亮度不够高,但为4*10000cd/m 左右(cd——坎德拉,光强度单位),而在汽车前方100M初产生1LX(1L ——勒克斯,照度单位)的照度,至少需要光源轮廓亮度为32*10000cd/m。到1905年,乙炔开始用作车灯光源。这是因为乙炔等火燃的轮廓亮度约为7.2*10000cd/m,比当时电灯所能达到的亮度几乎亮一倍。乙炔是利用装置在汽车脚踏板或车架上的轻便型乙炔发生器由碳化钙和水发生化学反应而产生的。行车时车体的颠簸或晃动刚好成为这个化学反应的“催化剂”,一旦汽车停下来,则反应渐弱,照明渐无。当时已有其他高度光源,虽然也在汽车上试用过,但都因为种种原因未获成功,终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源,而且一直沿用到1925年前后。单光透镜可以在远光束和近光之间进行类似的变换,这区别于双光透镜。福州奔驰改装店

在单光透镜中,分别对应近光透镜和远光透镜(远光和近光使用单独的灯泡)。安溪县保时捷汽车改装推荐

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