快艇的特点是排水量小、航行速度快、机动性能好，广大应于海事、快速运输、水上体育竞赛、旅游等。应用于海事的各类快艇，有高速炮艇、鱼雷艇、导弹艇以及主要执行运输任务的高速交通艇等。为提高航速，多采用滑行艇型、水翼艇型、气垫艇型、地效艇型、复合艇型等非排水船型。这些艇高速航行时，艇体脱离水面或部分脱离水面，减少了水阻力和波浪的干扰（因水的密度是空气密度的800多倍）。即使是排水型船，也将船体设计为比较瘦长，中横剖面结半圆形，达到减少水阻力的目的，如高速单体船,高速双体船.穿浪双体船和深V型船等。动力装置多采用大功率高速柴油机、燃气轮机等。有的采用喷水推进，以提高推进效率。采用比重小和强度度的艇体材料，如铝合金、玻璃钢、复合材料等；同时，将艇体结构设计得简单、轻巧，多方设法减少排水量。同一艘快艇，肯定油箱越大所能行驶的海里数越多。海南游乐快艇定制
速度快、价格贵。速度快、价格贵。底轴快艇优点是速度快,缺点是价格贵,可以帮助顾客运输东西。快艇,吨位小,航速高,机动灵活,排水量通常为数十吨至数百吨,航行速度30到40节,有的可达50节快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有武器，有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水1等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。安徽激流快艇发动机小型快艇上岸，用淡水将它完整的清洗。
快艇系列的航区分类：A类： 指航行于距岸不超过20海里，B类：沿海海岸与岛屿，岛屿与岛屿围成的遮蔽条件比较好，波浪较小的海域。在该海域与岛屿之间，岛屿与海岸之间距离不超过10海里；或距岸不超过10海里的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级），且目测波高不超过2米的海况下航行；内河A级航区：C类：指航行于下列水域的游艇：距岸不超过5海里的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级），且目测波高不超过1米的海况下航行；内河B级航区：D类： 指航行与内河C级航区的游艇。
驾驶快艇是一种享受，所以国际上对快艇的驾驶资格限制较为宽松，驾驶游艇其实非常简单，甚至比开车还要容易。驾驶快艇需要有基本的航海知识以及机电常识，需要顾及驾驶者与他人船只的安全。要具备一定的海图读解、船舶稳性、船舶工艺和机械等基本知识，还要有天文、地理、海洋等方面的理论知识。水上交通没有路牌、没有标线，更看不到深浅、没有红绿灯，船艇驾驶者经常是不能依靠人眼来判断前路的，还得借助罗盘、探深仪、卫星定位系统、雷达以及自动驾驶系统等电子仪器来航行，往往是一个疏忽，或者是一个低级的错误就会导致发生海难事故。休闲快艇一般是指35-60英尺的中型快艇。
船用复合材料性能的优越性主要体现在：能有效提高船体的储备浮力；结构功能一体化，在满足结构承载的情况下性能可设计，通常具有声学、雷达、减振、防护、低磁等其他性能，一般的材料成型过程同样是结构成型过程；耐腐蚀，可满足高盐、高湿、紫外等苛刻海洋环境要求；耐老化，可满足船舶的长寿命要求。以上特性有别于其他船舶结构材料，从小型快艇开始，复合材料在船舶上的应用大概经历，主要在扫雷艇等小型船舶上使用，性能要求低，可整体成型。在大、中型船舶上得到部分使用，但使用理念仍局限于传统的船体设计，复合材料在船上只是起到减轻质量、提高部件耐腐蚀能力等辅助作用。快艇的发动机功率越大，可以航行的海里数越短，因为维持单海里数航行的油耗越高。吉林救援快艇供应商
快艇作为水上交通工具，既有运输功能又具有精神审美功能。海南游乐快艇定制
一般来讲，快艇上的蓄电池都是免维护的，但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命：保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命；至少每30天检查一次蓄电池；定期清洁蓄电池接头及接线束。检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。海南游乐快艇定制
