执法船是各国海洋执法装备体系中的重要承载体，担当了海上执法、监督管理海域使用、海洋环境保护等重要责任。综观各国执法船的发展，走出了一条系列化、规模化的道路，且呈现出一些新的发展特点。执法船的发展趋势即大型化、高速化、高对抗性、高性能化、执法立体化，船型大型化（增加主尺度且提高排水量）可以提高船型的耐波性、抗风能力、续航力以及其他性能。耐波性主要体现了船型在波浪的作用下，产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍能保持一定航速安全航行的性能。内陆湖泊使用的游艇要更要绿色，节能环保。上海小型高速艇视频
玻璃钢是以合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的，它具有与钢相近的强度，有耐水、耐腐蚀的优越性能，表面光洁如镜的美观外表，可整体成型的特点,但玻璃钢与所有材料一样，也存在着老化问题，只是老化进程较缓而已，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢高速艇的寿命。船艇表面要经常保持清洁，甲板也要经常擦洗，被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观。四川训练高速艇多少钱一只高速艇的价值马达在其中占很大的比重。
简单的来说，不同的设计，会让船更适合在某类水域里行驶。例如平底船（flat bottom）更适合在比较平静的湖面或河面上行驶，行驶的时候阻力少，可以开得更快，而且在一些水很浅的地方也能过；而V型船底的船（V-hull）在风浪大的水域行驶时会更安全，不容易翻侧，但是如果水太浅就会过不去。高速艇的价值马达在其中占很大的比重，马力越大的船肯定越贵，但多大的马力才适合？其实主要还是看你的船多大（重），你想要船在什么水域里行驶多快？一般20尺以下的船，配200HP的马达算是很高配了，更大的马达可能会导致尾重头轻，高速开起来的时候船头会翘起得更厉害。
飞桥甲板位于高速艇上层，通常是露天的，但也配有折叠软蓬，可用于遮阳挡雨。这是飞桥型游艇开放的一层甲板，位置“高贵”，视野开阔，通常还会在飞桥甲板前端安置一个第二驾驶区域，若在热带地区使用时，艇型可改为硬顶版本，飞桥甲板封闭后可开启空调抵挡炎热。飞桥甲板功能及设施以休闲娱乐为主，室外太阳垫、用餐区、户外吧台和烧烤台一应俱全。甲板是举行海上户外派对、餐会的比较好之选，在嘻哈与摇滚乐中享受海风拂面，自由放纵；偶尔也驾艇狂飙，在速度和激情中叱咤蓝海，畅快淋漓。购买高速艇后还要考虑陆上运输和停泊费的成本问题。
虽然铝的密度比钢的密度低很多，但强度却比较高，丝毫不差质量钢，更不用说对比玻璃钢了。很多人会误以为玻璃钢是一种钢，其实不是的，我们可以看出玻璃钢是一种玻璃纤维增强塑料，它是合成树脂和玻璃纤维组成的一种复合材料。如果船体遭受同样力度的撞击，玻璃钢游艇出现了窟窿，铝合金游艇有可能只是凹进去而已。这就是为什么远航船大多使用铝和钢材质的船。当你在冰山中航行，铝制游艇更有安全保障。其实不仅是冰山，对于其他可能发生撞击的阻碍物，下至水下礁石上到浮在海上的木头和集装箱。我们时有耳闻这样的故事，铝制游艇撞击到礁石，人员虽然困游艇上数日但依然被安全救援。这得益于铝制游艇即使受到冲击凹陷却不容易破裂进水沉没，而且铝制游艇修复起来相对容易。同样的触礁如果发生在玻璃钢游艇上就没这么幸运了。小型高速艇立体化执法对未来海上执法的能力与效率起到了关键性的作用。北京防汛高速艇
游艇越大，船的抗风浪能力越好。上海小型高速艇视频
铝制艇比木制或者玻璃钢艇要坚固得多，正因为如此，铝制艇能够让你感受到更安静的航行体验，另一方面，因为铝合金高速艇船体较轻，容易被波浪推举起来，有时会导致船上的过度颠簸，好在大部分现代船在设计上会降低这种不适感，所以好的设计对铝制艇的体验感非常重要。大部分铝制艇在外观上比其他游艇有辨识度，当然如果不喷漆就更加容易辨识了，以前大部分铝制艇外观都是四四方方，随着工艺的增长，现代铝制艇的船体可以设计成优雅的曲线，如果喷了漆，事实上行业外的人从外观已经很难分辨出现代铝制艇和玻璃钢艇的不同。上海小型高速艇视频
