热作模具分为锤锻、模锻、挤压和压铸几种要紧类型，包括热锻模、压力机锻模、冲压模、热挤压模和金属压铸模等。热变形模具在工作中除要承担庞大的机械应力外，还要承担反复受热和冷却的做用，而引起专门大的热应力。热作模具钢除应具有高的硬度、强度、红硬性、耐磨性和韧性外，还应具有良好的高温强度、热疲劳稳固性、导热性和耐蚀性，此外还要求具有较高的淬透性，以保证整个截面具有一致的力学性能。关于压铸模用钢，还应具有表面层经反复受热和冷却不产生裂纹，以及经受液态金属流的冲击和腐蚀的性能。这类钢一样属于中碳合金钢，碳质量分数在，属于亚共析钢，也有一部分钢由于加入较多的合金元素(如钨、钼、钒等)而成为共析或过共析钢。常用的钢类有铬锰钢、铬镍钢、铬钨钢等。 一般热塑性塑料模采用调质、预硬化等处理即可，而热固性塑料模必须淬硬。平湖实用进口模具材料厂家
常见的压铸模具材质主要有钢、铝、铜、铁等。其各自的优缺点如下钢材质模具钢材质模具是制造高要求的铝合金和镁合金铸件的比较好选择。它具有优良的强度、韧性和耐热性能，能够承受高压较长时间的作用而不发生变形或者折断。此外，其热膨胀系数比较小，对于细节部位的精度要求比较高的铸件来说，使用钢材质模具能够得到更高的精度要求。铝材质模具铝材质模具适用于生产大批量、高精度的铝合金件，其优点主要体现在成本和效率方面。铝材质模具比钢材质模具更加轻便，便于加工和维护，因此制造成本也相对较低。另外，铝材质模具传热性能优良，收缩系数和热膨胀系数小，精度高，适用于生产精度要求较高的铸件。铜材质模具铜材质模具适用于生产高精度、中小批量的铸件。相对于钢材质模具而言，铜材质模具有更好的导热性和冷却性能，更适合于生产尺寸精度高、壁厚薄且不对称的铸件。此外，铜材质模具的加工难度比较大，所以生产成本也比较高。铸铁材质模具铸铁材质模具适用于生产一些普通的、中小型铸件。铸铁材质模具生产成本较低，且具有较好的刚性和耐磨性。由于铸铁的热导率比较低，容易出现热变形，所以不能用于生产要求高精度的铸件。 绍兴进口模具材料售卖热作模具:包括热锻模、热精锻模、热挤压模、压铸模、热冲裁模等。
还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。1、可锻性具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。2、退火工艺性球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。3、切削加工性切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低。4、氧化、脱碳敏感性高温加热时抗氧化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。5、淬硬性淬火后具有均匀而高的表面硬度。6、淬透性淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。7、淬火变形开裂倾向常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度及工件形状不敏感。8、可磨削性砂轮相对损耗小，无烧伤极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。（三）满足经济性要求在给模具选材是，必须考虑经济性这一原则，尽可能地降造成本。因此，在满足使用性能的前提下，首先选用价格较低的，能用碳钢就不用合金钢。
硬度硬度是模具钢的主要技术指标，模具在高应力的作用下欲保持其形状尺寸不变，必须具有足够高的硬度。冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右，热作模具钢根据其工作条件，一般要求保持在HRC40~55范围。对于同一钢种而言，在一定的硬度值范围内，硬度与变形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及组织不同的钢种之间，其塑性变形抗力可能有明显的差别。(2)红硬性在高温状态下工作的热作模具，要求保持其组织和性能的稳定，从而保持足够高的硬度，这种性能称为红硬性。碳素工具钢、低合金工具钢通常能在180~250℃的温度范围内保持这种性能，铬钼热作模具钢一般在550~600的温度范围内保持这种性能。钢的红硬性主要取决于钢的化学成分和热处理工艺。 选取有足够硬度、强度、韧性、耐磨性等综合力学性能较好的模具钢,同时具有一定的硬性和耐热、抗疲劳强度。
所以铸铁模具的材料替代以提化潜力为目标。以国家标准为依据，球墨铸铁需选QT600以上，蠕墨铸铁需选RT380以上，灰口铸铁需选HT200以上的牌号。目前市场大量存在HT150模具，这类模具采用相变强化效果不佳。4、齿轮和模具的再制造技术在齿轮或模具损坏或缺陷部位采用激光熔覆工艺熔覆特定的合金材料，使其与基体金属材料形成良好的冶金结合，这种修复处理不对齿轮或模具形貌进行修补，而且提高了修复部位的性能，是一种增强型修复。目前把这种业已用于齿轮和模具修复的激光表面熔覆称为齿轮或模具的再制造技术。第三代汽车用钢产业化应用启动日前，中国工程院名誉院长徐匡迪院士在中国工程院见证中国一汽技术中心和中钢研集团钢铁研究总院“先进汽车用钢联合实验室”揭牌。国内汽车制造主厂商和钢铁科研“国家队”之间的这一“联姻”，正式拉开了由我国在世界上率先研发成功的第三代汽车用钢产业化应用的帷幕。据中国工程院副院长、中钢研集团董事长干勇院士介绍，在汽车自重中，钢铁材料占70%左右。因此，研发和应用“高性能、低成本、高精度、易加工、绿色化”的先进汽车用钢铁材料，对于汽车的安全性、轻量化及“节能减排”至关重要。根据冷挤压模材料的性能要求，具有高的硬度、耐磨性、 抗压强度，一定的抗耐热疲劳性和足够的回火抗力。南湖区高耐压进口模具材料生产
进口模具材料的性能: 镜面抛光性;硬度和耐磨性;强度和韧性; 耐腐蚀性。平湖实用进口模具材料厂家
冲压模具工作时要承受冲击、振动、摩擦、高压和拉伸、弯扭等负荷，甚至在较高的温度下工作（如冷挤压），工作条件复杂，易发生磨损、疲劳、断裂、变形等现象。因此，对模具工作零件材料的要求比普通零件高。由于各类冲压模具的工作条件不同，所以对模具工作零件材料的要求也有所差异。1.冲裁模材料的要求对于薄板冲裁模具的工作零件用材要求具有高的耐磨性和硬度，而对厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃，还应具有高的断裂抗力、较高的抗弯强度和韧性。2.拉深模材料的要求要求模具工作零件材料具有良好的抗粘附性（抗咬合性）、高的耐磨性和硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能，而且热处理时变形要小。3.冷挤压模材料的要求要求模具工作零件有高的强度和硬度、高耐磨性，为避免冲击折断，还要求有一定的韧性。由于挤压时会产生较大的升温。 平湖实用进口模具材料厂家
