第一种方法要求点云数据质量非常好，才能生成满足要求的曲面。它通常经历点-多边形-曲面等多个阶段的处理，我们使用GeomagicWrap软件完成。而第二种方法是传统的方法，适用于各种点云数据，并能得到高精度的曲面。本研究主要采用第二种方法。数据处理涉及三个方面：点云数据处理、曲线处理和曲面处理。由于GeomagicWrap软件已经对点云进行了处理，我们可以直接进行后两个步骤。在点云直接生成曲面的方法中，指的是无需构建曲线，只需对点云进行处理即可生成曲面。直接生成的NURBS曲面可以直接导入到CAD系统中进行下一步的处理，并且可以输出多种格式，如IGES、STEP等。同时也可以生成其他形式的曲面。而点-线-面的重构过程则是通过使用3D曲线和3点圆弧来构建曲线，然后利用扫描、桥接、倒圆角等命令处理曲面。在创建车身曲线之前，由于车身是对称模型，需要截取部分点云来创建曲线，并通过镜像得到整车模型。创建曲线时，我们需要在已有的点云基础上截取部分点云，然后生成曲线，并通过调整曲线的控制点来控制精度，使其与点云的误差尽可能小。生成的曲线应尽可能简单，以反映曲面的大致形状，并确保重构后的曲面具有足够的光滑性和误差较小。在创建车身曲面过程中。点云数据就是扫描资料以点的形式记录，每一个点包含有三维坐标，有些可能含有颜色信息或反射强度信息。海宁零件逆向造型定制
UG逆向造型的一般步骤:1、测点与点的整理一般先由设计人员提出对曲面打点的要求，原则是在变化比较大的地方打点密一些，在平滑的地方打点疏一些。由于一般三坐标测量机的取点效率低于激光扫描仪，所以在零件测点时要给予考虑。除了扫描剖面、测分型线外，为了构画的方便.测轮廓线等特征线也是必要的在点测点时。预先设定点的安放层.一边测点。一边整理。包括去误点和缺陷点。注意同方向的剖面点应放在同一层里，分型线点、孔位点单独放一层。轮廓线点也单独放一层。2、连线连分型线点时.要尽量减小误差且光顺，因为分型线往往是产品的装配结合线。连线要根据样品的形状、特征大致确定构面方法，从而确定所需要连线的线条。温州3D逆向造型制造构面还要注意简洁，面要尽量做得大，张数少，不要太碎。
UG逆向造型一般步骤和技巧：构面还要注意简洁。面要尽量做得大，张数少，不要太碎，这样有利于后面增加一些圆角、斜度、增厚等特征，而且也有利于下一步编程加工，刀路的计算量会减少，NC文件也小。四、构体当外表面完成后，下一步就要构建实体模型。当模型比较简单且所做的外表面质量比较好时，用缝合增厚指令就可建立实体。但大多数情况却不能增厚，所以只能采用偏置(Ofset)外表面。用0fset指令可同时选多个面或用窗口全选，这样会提高效率。对于那些无法偏置的曲面，要学会分析原因。一种可能是由于曲面本身曲率太大，偏置后会自相交，导致Ofset失败(有些软件的算法与此算法不同，如牛王就可0fset那些会产生自相交的曲面)，如小圆角:另一种可能是被偏置曲面的品质不好，局部有波纹，这种情况只能修改好曲面后再Ofset<:还有一些曲面看起来光顺性很好，但就是不能Ofset，遇到这种情况可用ExtractGcometry成B曲面后，再Ofset，基本会成功。偏置后的曲面有的需要裁剪，有的需要补面，用各种曲面编辑手段完成内表面的构建，然后缝合内外表面成实体(solid)。再进行产品结构设计，如加强筋、安装孔等。
初学逆向造型的时候，两个面之间往往有折痕，这主要是由这两个面不相切所致。解决这个问题可以通过调整参与构面(Thoughcurvemesh)曲线的端点与另一个面中的对应曲线相切，再加上Thoughcurvemesh边界相切选项即可解决。只有曲线相切才能保证曲面相切。另外，有时候做一个单张且比较平坦的曲面时，直接用点云构面(fompointcloud)更方便。但是对那些曲率半径变化大的曲面则不适用，构造面时误差较大。有时面与面之间的空隙要桥接(Bridge)，以保证曲面光滑过渡。在构建曲面的过程中，有时还要再加连一些线条，用于构面。连线和构面经常要交替进行。曲面建成后，要检查曲面的误差，一般测量点到面的误差，对外观要求较高的曲面还要检查表面的光顺度。当一张曲面不光顺时可求此曲面的一些Section，调整这些Section使其光顺，再利用这些Section重新构面，效果会好些，这是常用的一种方法。 三维数据信息的提取是逆向工程技术设计中的重要内容， 为产品三维信息的获取提供了硬件条件。
柔软性越差，即变形困难，且后续处理速度慢，数据交换困难。3.因测量时有误差以及模型外表面不光滑等原因，连成的样条线不光顺时还需要进行调整，否则构造出的曲面也不光滑。曲线的断开、桥接和光顺曲线等指令来进行编辑。总之，在生成面之前需要做大量的调线工作，调线时可以使用曲率梳对其进行分析，以保证曲线的质量。■构造曲面在构造曲面时，经常会遇到三边曲面和五边曲面。一般做条曲线，把三边曲面转化为四边曲面，或将边界线延伸，把五边曲面转化成四边曲面，用以重构曲面。构造完外表面，要进行镜像处理。在曲面的中心处常会出现凸起，显得曲面不光顺，一般都是把曲面的中心处剪切掉，然后通过桥接使之平滑。构造曲面时，两个面之间往往有“折痕”，曲面很不光顺，主要是因为两个面相切不连续造成的。解决这个问题，非常好主要是做线时要注意与接触的相切，这样也有利于UG模具设计，构体当外表面完成后，下一步就要构建实体模型。当模型比较简单且所做的外表面质量比较好时，用缝合增厚指令就可建立实体。但大多数情况却不能增厚，所以只能采用偏置外表面。总之以构面要注意简洁。面要尽量做得大，张数少，不要太碎。逆向造型的应用：损坏或磨损零件的还原，以便修复或重制。产品逆向造型厂家电话
逆向设计可以有效节省时间和成本。海宁零件逆向造型定制
数据点的输入：1点测量测点之前规划好该怎么打点。由设计人员提出曲面打点的要求。一般原则是在曲率变化比较大的地方打点要密一些，平滑的地方则可以稀一些。由于一般的三坐标测量机取点的效率低于激光扫描仪，所以在零件测点时要做到有的放矢。值得注意的是除了扫描剖面、测分型线外，测轮廓线等特征线也是必要的，它会在构面的时候带来方便。2点整理连线之前先整理好点，包括去误点、明显缺陷点。同方向的剖面点放在同一层里分型线点、孔位点单独放一层，轮廓线点也单独放一层，便于管理。通常这个工作在测点阶段完成，也可以在软件中完成。一般测量软件可以预先设定点的安放层，一边测点，边整理。连分型线点尽量做到误差小并且光顺。因为在许多情况下分型线是产品的装配结合线。对汽车、摩托车中一般的零件来说，连线的误差一般控制在.以下。 海宁零件逆向造型定制
