在旧产品改进中的应用在对旧产品改进时，有时并没有零件的CAD模型，因此需要利用逆向工程技术建立产品的几何模型，然后再利用传统的CAD软件对原设计进行改进。当要设计需要通过实验测试才能定型的工件模型时，通常采用逆向工程的方法。比如航天航空领域，为了满足产品对空气动力学等要求，首先要求在初始设计模型的基础上经过各种性能测试(如风洞实验等)建立符合要求的产品模型，这类零件一般具有复杂的自由曲面外型，实验模型将成为设计这类零件及反求其模具的依据。逆向工程在3D打印技术中的应用实践还可以用于零部件的修复。南京零件逆向造型提供
从另外一个角度来讲，逆向设计还是一种设计的思路，这种设计思路的实现需要一定的技术来支撑。在设计之初，设计师首先对该产品一旦被推入市场后，可能产生的影响(包括对人的影响，对环境的影响等)进行设想，需要借助虚拟设计的技术，把其设计理念植入到一定的虚拟环境中，对其进行测试，进行评估，然后针对其结果进行再设计，实现其设计理念比较好化，并且可以减少不必要的返工，更能减少对环境或人们的身心造成不良影响的可能。也就是说，以的“设计的结果”为重要的参考依据再进行设计，这种产品逆向设计方法无论是从关注消费者需求上，还是从提高整体效率、节约能源上，都有其不容忽视的现实意义。总之,逆向设计方法以一种全新的方式来解读设计，使产品设计有了更广阔的发展空间，具有很大的研究价值。 蚌埠零件逆向造型市场逆向设计的一般流程: 产品样件→数据采集→数据处理CAD/CAE/CAM系统→模型重构→制造系统→新产品。
快速成型技术的特点：快速性。通过STL格式文件，RPM系统几乎可以与所有的CAD造型系统无缝连接，从CAD模型到完成原型制作通常只需几小时到几十小时，大幅度缩短新产品的开发成本和周期。可减少产品开发成本30%~70%，减少开发时间50%，甚至更少。高度柔性化。快速成型系统是真正的数字化制造系统，在整个制造过程，需改变CAD模型或反求数据结构模型，对成型设备进行适当的参数调整，即可在计算机的管理下制造出不同形状的零件或模型，特别适合新品开发或单件小批量生产。技术高度集成化。快速成型技术是计算机技术、数控技术、控制技术、激光技术、材料技术和机械工程等多项交叉学科的综合集成。它以离散/堆积为方法，在计算机和数控技术基础上，追求比较大的柔性为目标。
现有的产品也好，模型也好，用专业的三维扫描仪进行高速精细的扫描(根据需要，同样可以对其内部零件进行扫描)后，就能得到精确的产品三维数据，再导入到专门的软件中就可以对这个模型数据进行编辑，进行再设计，然后把终的三维数据输入到快速成型机器中，就可以制造出新产品的模型了，通过检测后，各种数据就可以直接用于模具制作，进而生产产品,„这样，新产品可以以更快捷的速度投放市场，赢得商机。例如，在飞机、汽车、工艺美术品和模具等行业，由于其结构以及表面曲线的复杂性，特别适宜用逆向方法进行设计。产品逆向设计一般在如下的情况下使用:(1)在没有设计图纸或者设计图纸不完整，以及没有CAD模型的情况下，需要对产品进行改良和再设计。(2)用于汽车、摩托车等具有较复杂曲面外型产品的修复与改型设计中。(3)用于设计与制造个性化的产品，如人体拟合、太空服装设计、假肢设计等。 逆向造型的应用：新零件的设计，主要用于产品的改型或仿形设计(在原有产品基础上的创新)。
测量数据预处理1、原因产品外形数据是通过坐标测量机来获取的，一方面，无论是接触式的数控测量机还是非接触式的激光扫描机，不可避免地会引入数据误差，尤其是尖锐边和产品边界附近的测量数据，测量数据中的坏点，可能使该点及其周围的曲面片偏离原曲面。另外，由于激光扫描的应用，曲面测量会产生海量的数据点，这样在造型之前应对数据进行精简。2、包含内容坏点去除，点云精简，数据插补，数据平滑，数据分割。测量数据预处理--坏点去除坏点又称跳点，通常由于测量设备的标定参数发生改变和测量环境突然变化造成的，对于手动人工测量，还会由于误操作是测量数据失真。坏点对曲线、曲面的光顺性影响较大，因此测量数据预处理首先就是要去除数据点集中的坏点。逆向工程流程：实物样件→数据采集→数据预处理→曲面重构。蚌埠零件逆向造型市场
构面还要注意简洁，面要尽量做得大，张数少，不要太碎。南京零件逆向造型提供
数据处理在该项技术运用中发挥着重要的作用，其涉及到了多个方面，数据重定位，在进行逆向工程设计阶段会使用较多的数据，如果单单靠一个坐标系测量还不足,通过对测量数据产生变化的称之为过噪声区间。假如没有及时的噪声源，会使得模型与实际不一致。采取人工清理噪音源、高斯滤波等等是比较普遍的方法。数据精简，测量数据过于繁杂，工程较大，而且数据量较大，假如出现同样的数据，不光处理较为繁琐，而且曲面结构的质量也无法保证，针对于这一种情况可以采取随机抽样、适当减小等措施，避免这一问题出现。数据插补，通过使用区域分布点的信息插值残缺部位的坐标点，在很大程度上可以呈现出模型的数据信息，如图1所示，零件应先经过数据测量与采集，再进行数据预处理，确定CAD重建模型，CAM需生成NC文件，经过模具加工，才能使得模具成型，但有一个前提，必须满足量产复制的要求。以某款Porsche汽车模型采取车身逆向造型设计为例，都应对数据进行采集与处理，然后进行多边形的补缀与完善，针对于轮廓线还应探索编辑，注重分析曲面的重建构造，曲面产生的偏差需要仔细的研究与分析，不足的地方应及时的修改，比较大限度的能够满足CAD汽车车身曲面模型。 南京零件逆向造型提供
