佛山工业隔声降噪

第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第三十九条 穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民**应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第四十条 除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民**应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。 不欢迎的声音通称为噪声。佛山工业隔声降噪

冷却塔是在循环供水系统中用来降低水温的机械设备。其工作原理是冷却塔底部集水池中的冷却水靠重量流下，水泵将它送入冷凝器，吸收制冷剂冷凝时放出的热量，此热水由冷凝器中排除送入冷却塔顶部，洒成水滴经填料流下。热水下落时与较冷的气流接触，进行热交换，此时一部分水被蒸发，大部分得到冷却回流到集水池。冷却塔噪声源分析，经分析及频谱测试，冷却塔噪声产生于以下几个方面：1、风机噪声，这是机械通风式冷却塔的主要噪声源，属于空气动力性噪声，包括湍流噪声和旋转噪声。湍流噪声的声强与气流相对速度的六次方成正比，也与叶片形状等有关，具有连续的频谱特性。旋转噪声是叶片旋转时形成脉动产生的，它与叶片数、气体流量、静压等有关，它的频谱呈窄带的低、中频特性。江苏厂区隔声降噪噪声处理设备进出风口设置消声器、声屏障等技术措施。

深圳市龙图环保科技有限公司是一家专业的噪声治理企业，业务范围包括：设备、机房噪声与震动控制，商业、工业区域噪声治理，道路隔声屏障生产安装，建筑声学设计与施工。集检测、设计、生产、安装为一体，生产能力和质量均居行业**。在声学产品制造时，遵循声学目标、方案设计与现场实施相互作用的原则，使设备与机房降噪产品易于安装维护。开展各种商业建筑的声学设计，如建筑内各种设备安装、管路消声设计、室内混响、门窗密封和隔声等设计，从而为您办公居住营造一个舒适的环境。对于道路声屏障，公司早在2008年引进数控全自动化生产设备，成功开发了高科技环保型系列隔音墙、声屏障系列产品。生产能力可达80万平方米。声屏障目前全部机械化自动生产，能充分保证产品及供货。所生产的声屏障确保安装无缝隙，减少二次噪声，达到更好的隔音量，产品使用年限达25年。

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

第三章 工业噪声污染防治

第二十二条 本法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条 在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十四条 在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的工业企业，必须按照***环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民**环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。

造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须及时申报，并采取应有的防治措施。 商业区冷却塔噪声限值。

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

第十九条 在城市范围内从事生产活动确需排放偶发性强烈噪声的，必须事先向当地公安机关提出申请，经批准后方可进行。当地公安机关应当向社会公告。

第二十条 ***环境保护行政主管部门应当建立环境噪声监测制度，制定监测规范，并会同有关部门组织监测网络。

环境噪声监测机构应当按照***环境保护行政主管部门的规定报送环境噪声监测结果。

第二十一条 县级以上人民**环境保护行政主管部门和其他环境噪声污染防治工作的监督管理部门、机构，有权依据各自的职责对管辖范围内排放环境噪声的单位进行现场检查。被检查的单位必须如实反映情况，并提供必要的资料。检查部门、机构应当为被检查的单位保守技术秘密和业务秘密。

检查人员进行现场检查，应当出示证件。 风机高速旋转会产生空气动力性噪声。广州室外隔声降噪

冷却塔一般安装在高层楼宇的楼上。佛山工业隔声降噪

    道路交通噪声轮胎／路面噪声的大小与轮胎花纹构造、路面构造深度特性及车速有关，且主要取决于车速，其强度随车速的增大而增大。对于中型汽车，当车速大于60km／h时，轮胎噪声就成为汽车所产生噪声的主要成分。小轿车发动机的静音设计均较好，所以其轮胎／路面噪声是主要噪声源。主要是指由胎面和胎侧振动引起的噪声。道路交通噪声与道路交通状况有密切的关系。车流量与噪声的关系其总趋势是随车流量的增加，噪声增大。道路交通噪声的分布与道路网相一致。主要影响道路两侧一定范围内的居民及其建筑物。道路交通噪声具有不确定性。它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。如道路坡度越大，发动机负荷越增加，噪声越高，越接近交叉口噪声越高。即使对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级也是变化的。通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB的中等强度的随机非稳态噪声。 佛山工业隔声降噪

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