企业商机
冷却塔噪声治理基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 龙图
  • 型号
  • 面议
  • 是否定制
冷却塔噪声治理企业商机

深圳市龙图环保冷却塔降噪被动降噪需要考虑的因素

冷却塔被动性降噪的痛点非常多。众所周知,冷却塔的低频噪声主要来源于冷却塔的动力系统,而冷却塔热交换效率的高低风机起到非常关键的因素,所以在方案的设计过程中需充分考虑风机的压力损失和冷却塔的通风量,才能在满足冷却塔的散热效果前提下把噪声控制下来。而目前市场上很多声学公司或工程公司因为对冷却塔的构造和原理不了解,在处理冷却塔降噪的时候往往单纯采用围闭的方式对冷却塔进行降噪处理,不但在结构上会增加上百吨的重量,令楼板的承重有一定的风险,而且会产生许多非常严重的弊端。


冷凝器的布水系统和收水系统产生的落水噪声。南通车间冷却塔噪声治理治理方法

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深圳市龙图环保冷却塔降噪原理

冷却塔声波在传播过程中遇到障碍时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。冷却塔声屏障就是在声源与受声点之间插入一个设施,用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波,使部分冷却塔声波受阻反射,部分声波则经吸收衰减后通过屏体透射(极小)和屏顶绕射等附加衰减形式到达受声点,达到减轻受声点的噪声影响、取得冷却塔降噪效果的目的。

冷却塔降噪噪声分析

冷却塔的噪声由如下几部分组成:


1、风机进、排风噪声;


2、淋水噪声;


3、风机减速器和电动机噪声;


4、冷却塔水泵、配管和阀门噪声。 泰州车间冷却塔噪声治理哪家强通过设置消声器、声屏障等方式实现对冷却塔噪声污染进行综合治理。

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冷却塔是一种热交换设备,它的声源有三方面:其一是风机噪声,主要分为散热风机的机械噪声和风机进排气空气动力性噪声,特性为低频。其二是水泵、配管和阀门引起的塔体振动,从而产生辐射噪声。其三是冷凝器的布水系统和收水系统产生的落水噪声。冷却塔风机噪声频谱一般呈低频性,而典型的淋水噪声频谱特性呈宽频带。但是实际测得冷却噪音的频率较低,因此很多人认为冷却塔的主要噪声是风机噪声。塔噪声的频率成分较复杂,噪声在各频段的能量都较大,且以低频成分为主。根据冷却塔噪声频率特性分析,以及噪声的质量控制标准,通过声学计算消声量、隔声量,提出了通过设置消声器、声屏障等方式实现对冷却塔噪声污染进行综合治理。

深圳市龙图环保冷却塔噪声值的修正案例

测得某冷却塔的综合总声压级为74dB

,冷却塔停止运行时背景噪声声压级为68dB ,求此冷却塔的实际声压级。

现L pT =74dB ,L pB =68dB 按式(10-27 )计算为:

所以: L pS =L pT

-ΔL pS =74 -1.26 =72.74dB 查图10-14 ,由L pB =74 -68 =6dB ,在图中横坐标6 向上作垂线与曲线交点,得ΔL pS =1.25dB ,则得: L pS =L pT -ΔL pS

=72.75dB

如果测试的是多频率复合噪声的声压级,则在测背景噪声和冷却塔噪声时,应分别按各个频率进行测试,对每一频率带声压级逐一加以修正。

冷却塔噪声测试中,基本上均采用分贝“相减”修正法。测得总声压级L pT 值和背景声压级L pB 值后,一般均采用查图10-14 曲线得冷却塔的实际声压级值L pS 。

这里论述的是采用能量叠加的概念和原理,故关于分贝“相加”和“相减”的计算公式和曲线也都适用于声强级和声功率级,不仅局限于声压级。 噪声对高层建筑的客户以及周围居民区危害较大。

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中央空调系统配套设备两台100T玻璃钢冷却塔布置于建筑物四层屋面平台上,冷却塔运转时产生的噪声对毗邻10m处的25层居民住宅影响很大。经测量,距冷却塔一倍塔体直径处,A声级达76Db,上部风机出风口处达83dB(A),居民住宅窗外一米处A声级为69dB(A),超过环保规定的白天小于60dB(A)、夜间小于50dB(A)标准9~19dB(A)。为降低冷却塔噪声,在塔旁设L型声屏障,在塔出风口设消声器,详见冷却塔噪声治理平面图。经采取噪声治理措施后,声屏障外一米处*为53dB(A),各频率声压级符合NR-50噪声评价曲线,详见测点位置示意、冷却塔噪声治理后噪声频率特性和冷却塔噪声治理效果测定表。居民住宅已感觉不到冷却塔噪声,窗外一米处低于50dB(A),得到了满意的治理效果。低吨位**噪声型号的冷却塔。深圳工厂冷却塔噪声治理产品安装

冷却塔进风口和出风口通道截面面积。南通车间冷却塔噪声治理治理方法

深圳市龙图环保冷却塔噪声评价

国际标准化组织(ISO)推荐的噪声评价曲线,N 值等于中心频率为1000 Hz 倍频程声压级的分贝数。曲线已考虑到高频噪声比低频噪声对人们的影响严重些的因素,故在同一曲线上的各倍频噪声级,可以认为具有相同程度的干扰。显然,用“噪声评价曲线”进行噪声评定是把某一测点,按图中不同的“倍频程中心频率”测得相应的“倍频程声压级”(dB )值,然后把测得的各值点到“评价曲线”图上,再把各点连接起来成曲线,来分析和评价该冷却塔的噪声。如按图10215 中倍频中心频率63~8K ,在测点2 测得的声压级(dB )分别为61、62.5、61、43.5、32、23 ,则绘到“噪声评价曲线”上如虚线所示,则该点的噪声评价符合N60。


南通车间冷却塔噪声治理治理方法

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