宁夏高光强航空障碍灯型号

    LED航标灯简介：传统的航标灯由于光源的性能影响，存在着发光亮度低、射程短、可靠性差等问题，而LED光源是一种半导体固体发光器件，它是利用固体半导体芯片作为发光材料，具有体积小、寿命长、效率高等优势，是目前代替航标灯传统的卤素光源的理想选择，其使用优点主要体现在以下方面：LED航标灯体积小、重量轻：LED航标灯基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面，所以它非常的小，非常的轻，可以减轻航标灯的整体重量。LED航标灯耗电量低：LED光源有着节能优势，耗电非常低，LED航标灯的工作电压是，工作电流是，这就是说它消耗的电不超过。LED航标灯使用寿命长：相比传统的卤素光源和白炽灯泡，LED灯源有着更长久的使用寿命，LED光源理论工作寿命可达10万h，而且光源都是由多个LED组合而成的,其中的1/3烧毁也不会严重影响灯光质量。LED航标灯高亮度、低热量、环保：LED灯属于冷光源，在常态工作发热量低，与白炽灯、荧光灯相比，节电效率可以达到90%以上。同时LED半导体照明自身对环境没有任何污染，由无毒的材料作成，不像荧光灯含**会造成污染，同时LED也可以回收再利用。LED光源的航标灯有着更好的应用性能，其有效弥补传统灯具在光源寿命、灯光强度等缺陷。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED高光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电咨询；宁夏高光强航空障碍灯型号

烟囱高度：138m＜H ≤150m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层中光强B 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 3 层B 型障碍灯，且烟囱涂以色标。在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 3 层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：150m＜H ≤187m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯，再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，1 层中光强B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：187m＜H ≤232m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯，再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，2 层中光强B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：232m＜H ≤277m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯，再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，1 层中光强B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

高于 277m 的烟囱实际工程较少，亦可以按照以上执行。 山东大楼航空障碍灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空障碍灯，如有需要欢迎垂询；

     高光强航空障碍灯白天闪烁发光需要如何处理呢?高光强航空障碍灯白天闪烁发光是怎么回事呢?接下来我们斯普锐航标就来和大家介绍一下这方面的解决知识吧。

     高光强航空障碍灯需要白天发光，主要是高空所用的航空障碍灯白天闪光。这个是指灯具安装高度超过地面周围150米以上时，需要安装高光强A型航空障碍灯和中光强航空障碍灯。高光强障碍灯是适用在高层或是超高层建筑，需要白天和晚上同样都闪光。不过在这种情况下面，区别是白天和晚上灯具闪光的有效光强强度不一样，白天要求灯具发光强度高200000cd，黄昏或黎明则变为20000cd，而晚上相对减弱到2000cd，这一点大家应该很容易就能够明白。

  高光强航空障碍灯白天发光属于正常现象，并不是灯具故障导致。MHT/6012-2015航空障碍灯新标准规范，也明确标识了高光强航空障碍灯在白天工作时需要达到的有效输出光强。

  高光强航空障碍灯需要白天和晚上都发光，而中、低高度所使用的航空障碍灯就不需要白天工作，否则就是灯具故障导致的现象。

     根据国际民航惯例，在飞行线上凡是超过45米以上的建筑物，例如电视信号发射塔、烟囱、高楼、输电铁塔等，均应在建筑物上安装交替闪光的航空障碍灯。很久之前的航空障碍灯主要有两种，一种是中光强航空障碍灯，灯内有多个自动切换的卤钨灯泡，闪光速度缓慢，光强低，远距离可见度差；还有就是氙气光源的高光强航空障碍灯，由于这种灯是瞬时闪光，闪光间隔时间较长，对于建筑物的装饰效果没有LED光源好。

     现在上海斯普锐航标光源设备有限公司发明出一种新型双光源航空障碍灯，新型双光源航空障碍灯包含：一次性压铸铝合金灯底座，**度PC灯罩，在灯罩内安装有呈环形排列的多个用于换泡的氙气灯，环形排列的氙气灯中间设置一个LED蝶形发光体。将两组光源组合在一个航空障碍灯灯体内，故而可以客服中光强障碍灯和高光强障碍灯各自的不足，提高了灯器闪光亮度，延长使用寿命。特别是航空障碍灯的安装是危险的登高作业，合为一体的双光源航空障碍灯可以有效地减少安装时间和减少劳动强度，降低生产成本。可用控制电路控制两组光源交替闪光，氙气灯闪光之后LED光源闪光，更加有效地利用了航空障碍灯，更具起到闪光警示作用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营电厂航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询；

中光强航空障碍灯简介

中光强航空障碍灯一般用于当障碍物超出周围地面45米-150米的高度层。常用的中光强航空障碍灯可以分为中光强A型航空障碍灯和中光强B型航空障碍灯两种。

1、中光强A型障碍灯：A型为白色闪光障碍灯，有效光强为2000cd±25%-20000cd±25%，通常用于105米-150米的障碍物和设施及背景光较强的障碍物，也或是与高光强B型灯变光配合使用。

2、中光强B型障碍灯：此灯为红色闪光障碍灯，有效光强为2000cd±25%，通常用于45米-105米的障碍物和设施，也或是与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司现提供多种型号中光强航空障碍灯，有经济实惠的集中控制箱控制型；有无需控制箱的同步智能型；还有安装极为简单的无线GPS型航空障碍灯,只需接上AC220V就可以同步闪光工作。上海斯普锐航标多种航空障碍灯欢迎新老客户来电咨询和选购。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异航空障碍灯，如有需要欢迎咨询；湖北中光强航空障碍灯批发价

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《烟囱规范》对烟囱障碍灯高度要求如下：

高度小于或等于45m的烟囱，可只在烟囱顶部设置一层障碍灯。高度超过 45m 的烟囱应设置多层障碍灯，各层的间距不应大于45m，并宜相等。

烟囱顶部的障碍灯应设置在烟囱顶端以下 1.5ｍ～3m 范围内，高度超过 150m 的烟囱可设置在烟囱顶部7.5m范围内。

高度超过150m的烟囱顶层应采用高光强A型障碍灯， 其间距应控制 75m～105m 范围内，在高光强障碍灯分层之间应设置、低中光强障碍灯。

高度低于150m的烟囱，也可以采用高光强A型障碍灯， 采用高光强A型障碍灯后，可以不必再用色标漆标志烟囱。

按此要求，本文将烟囱按高度划分为以下几个不同的区段，按照区段进行标准设计，烟囱障碍灯设计时可直接套用。 宁夏高光强航空障碍灯型号