水冷板不论是CPU冷头还是显卡冷头，都是用的铜材质。而作为散热常用的铝导热性也是不错的，那么为什么水冷板的头不用铝作为冷头呢？冷头是贴合芯片，吸热传递热量的，所用的材质要有较高的导热系数。说到这里，我们简单讲一下什么是导热系数。通俗的理解就是物体传递热量的快慢。实际生活中，导热系数低的材质都用来做保温材料，如石棉、珍珠岩等，就是应用了它们传递热量慢的特点。而电子芯片发热需要快速的把热量散出去，这就要用到导热系数高的材质，而金属材质肯定是优先。铜的导热系数是377，铝的是237，银的是412，银的造价太昂贵是不会用来做冷头的，所以对比之下铜是比较好选择。铜散热应该比铝快，那么为什么还要用铝排呢？原来铜质冷排的水道焊接需要用到锡，而锡的比热容是非常大的，这样一来就制约了铜的散热速度，而铝的密度又明显小于铜，同等型号的冷排，铝排更清薄，使用更方便。所以严格来讲铜排和铝排差别不大。真空扩散焊接请联系创阔科技。深圳紧凑型多结构真空扩散焊接
创阔能源科技真空扩散焊接其优点可归纳为以下几点：(1)接头性能优异。扩散焊接头强度高，真空密封性好，质量稳定。对于同质材料，焊接接头的微观组织及性能与母材相似，且母材在焊后其物理、化学性能基本不发生改变。(2)焊接变形小。扩散连接是一种固相连接技术，焊接过程中没有金属的熔化和凝固，且所施加的压力一般较低，能很好的抑制宏观变形的产生，保证零件的高精度尺寸和几何形状。(3)可连接其它方法难以焊接的材料，比如低塑性或高熔点的同质材料，容易产生金属间化合物的异质材料，或者是金属与非金属等，扩散连接都具有很大的优势。(4)可实现大面积连接。对于大尺寸截面，扩散连接时压力均匀分布于整个界面上，实现其良好接触，从而达到有效连接。(5)焊接过程安全、整洁、无污染，整个焊接过程没有飞溅、辐射等有害物质，且焊接过程易于实现自动化控制。泰州紧凑型多结构真空扩散焊接创阔能源科技制作真空扩散焊，也可以根据需要设计制作。
水冷散热器散热性能影响因素：水冷散热器的散热效率主要与三个因素有关：首先是水冷板的设计，水冷板与热源直接接触，快速导热十分重要，一般水冷板采用铝与热源接触，并且在与水冷夜接触的一面会设计微水道，这样不仅可以增大接触面积，还能增快流速，让水冷液带走更多的热量，水道的设计不同会带来不同的散热效果。其次是水泵的扬程，水泵的扬程直接决定水流速度，由于水冷液的物理特性，流动速度越快，导热性越好，所以要想让热量快速传导到水冷排，就必须让水泵有足够的扬程；再就是水冷排和风扇的设计了，目前的水冷散热器冷排一般都安装在机箱背部，直接通过风扇冷却，冷排里面的水冷液被冷却后实现再循环。关于水冷散热器，苏州创阔金属科技有限公司拥有专业客制化能力，专业从事真空扩散焊接与精密化学刻蚀、机械加工类产品，设计与加工。
创阔科技使用的真空扩散焊是一种固态连接方法，是在一定温度和压力下使待焊表面发生微小的塑性变形实现大面积的紧密接触，并经一定时间的保温，通过接触面间原子的互扩散及界面迁移从而实现零件的冶金结合。扩散焊大致可分为三个阶段：第一阶段为初始塑性变形阶段。在高温和压力下，粗糙表面的微观凸起首先接触，并发生塑性变形，实际接触面积增加，并伴随表面附着层和氧化膜的破碎，使界面实现紧密接触，形成大量金属键，为原子的扩散提供条件。第二阶段为界面原子的互扩散和迁移。在连接温度下，原子处于较高的活跃状态，待焊表面变形形成的大量空位、位错和晶格畸变等缺陷，使得原子扩散系数增加。此外，此阶段还伴随着再结晶的发生，以实现更加牢固的冶金结合和界面孔洞的收缩及消失。第三阶段为界面及孔洞的消失。该阶段原子继续扩散使原始界面和孔洞完全消失，达到良好的冶金结合。其优点可归纳为以下几点：(1)接头性能优异。扩散焊接头强度高，真空密封性好，质量稳定。对于同质材料，焊接接头的微观组织及性能与母材相似，且母材在焊后其物理、化学性能基本不发生改变。(2)焊接变形小。扩散连接是一种固相连接技术，焊接过程中没有金属的熔化和凝固。真空扩散焊接，创阔科技加工。
创阔科技采用真空扩散焊接制造微通道换热器，微通道换热器按外形尺寸可分为微型微通道换热器和大尺度微通道换热器。微型微通道换热器是为了满足电子工业发展的需要而设计的一类结构紧凑、轻巧、高效的换热器,其结构形式有平板错流式微型换热器、烧结网式多孔微型换热器。大尺度微通道换热器主要应用于传统的工业制冷、余热利用、汽车空调、家用空调、热泵热水器等。其结构形式有平行流管式散热器和三维错流式散热器。由于外型尺寸较大(达1.2m×4m×25.4mm[13]),微通道水力学直径在0.6~1mm以下,故称为大尺度微通道换热器。创阔金属科技真空扩散焊接设计加工制作。制药筛网真空扩散焊接欢迎咨询
材料的扩散焊是以“物理纯”表面的主要特性之一为根据，创阔能源科技为其研发制作一站式服务。深圳紧凑型多结构真空扩散焊接
创阔能源科技致力于真空扩散接加工多年，真空扩散焊接的应用中对交通运输业变得越来越重要，因为从轿车和卡车直到飞机的各种交通运输工具都在追求轻量化以减少燃料消耗和降低不断增加的燃料成本。通过减小制造轿车、卡车和飞机使用的零部件的壁厚，它们的重量能够得以减轻。扩散接合是高效反应器、换热器和燃料电池制造的一项重要技术，在电信、机械工程、医疗和生物技术等领域使用的微结构零件的制造中也发挥着重要作用。而创阔金属早期在开发这类产品时候发现，如使用合金钎料结合会对部件的精细结构和密封性造成影响的情况下，采用真空扩散接合来代替精密钎焊。这种独特的接合方法还经常被用来制造加速器和微型冷却器，因为钎焊接头和钎焊圆角会改变腔室的共振频率或者增加一个很薄的热分流层，而扩散接合能够避免这些问题。在为歧管、医用植入体、喷嘴、混合器和其他精密组件使用的微通道装置制造垫片组件时，它也经常是优先的接合方法。在终应用温度极高，合金钎料有软化风险，使接点强度降低的情况下，它也能一显身手。各种部件在采用扩散接合工艺连接时，宏观变形都能大幅度减小。这意味着产品能够达到出色的尺寸公差。对于特殊材料组合的适用性。深圳紧凑型多结构真空扩散焊接
