特种工程塑料作为一种结晶性饱和聚酯，结晶快速，易成型；熔点高达225℃，耐热性佳；吸水率低，尺寸稳定性佳；摩擦系数低，耐磨耗；耐化学品、溶剂、耐候性佳；弯曲蠕变性佳；阻燃级别高；通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其优异的性能，使各种增韧、填充、增强PBT及PBT合金材料在汽车中获得了普遍应用，并且不断有新的技术及应用问世。特种工程塑料在汽车内外饰以及电气中的具体应用包括：烟灰缸、门锁系统、车镜、门把手、车灯框、保险杠、雨刷炳、保险丝盒、连接器、点火系统、车灯插座等。汽车内饰材料应具有高耐温、低光泽、高耐候等突出的性能；外饰件除要求有内饰件的功能外，还要求具有**度、高韧性、耐环境条件性能及耐冲击性能等；电气部件则要求材料阻燃、绝缘。特种聚合物的耐热性比较良好。dupra du171性能
特种工程塑料的工艺特点：1.ABS料采用中高速度等注射速度啤货效果较好。（除非形状复杂、薄壁制件需用较高的注射速度），产品水口位易产生气纹。2.ABS成型温度较高，其模温一般调节在25-70℃。生产较大产品时，定模（前模）温度一般比动模（后模）略高5℃左右为宜。3.ABS不宜在高温炮筒内停留时间过长（应小于30分钟），否则易分解发黄。特种工程塑料的典型应用范围:汽车（仪表板，工具舱门，车轮盖，反光镜盒等），电冰箱，大强度工具（头发烘干机，搅拌器，食品加工机，割草机等），电话机壳体，打字机键盘，娱乐用车辆如高尔夫球手推车以及喷气式雪撬车等。dupra du171性能特种聚合物的弹性回复很不错。
特种工程塑料是一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。它和尼龙的性质相似，但比尼龙更为坚强，具有极好的耐疲劳和防水性能，而尼龙的耐冲击性能和耐磨性能更好。POM通常只有改良后才使用，多数情况下，POM中需要添加玻璃纤维、阻燃剂，或与PTFE和PU混合。特种工程塑料的综合性能：1.POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。2.POM可以实现吹塑成型、注塑成型或者片状成型。3.用挤压的方法，POM可以制成长截面的材料如绳子、纤维等。4.加工温度为190℃-230℃，因其吸湿性能，加工前必须干燥。5.使用超声波熔接可以实现POM的连接。6.POM是绝缘体。
聚苯硫醚(全称为聚亚苯基硫醚，英文名为Polyphenylene Sulfide，缩写为PPS)，是特种工程塑料头一大品种，对于PPS聚苯硫醚很多人不了解，接下来小编就来给大家说说聚苯硫醚PPS性能特点及其应用，希望对大家有所帮助。 PPS为白色或米黄色、高结晶度、硬而脆的聚合物。纯PPS密度为1.34g/cm³，改性后密度增大，熔点为280℃ -290 ℃，玻璃化转变温度为110 ℃左右，结晶度为55%-65%，空气中热分解起始温度高达450 ℃，其阻燃性好，氧指数高达46%-53%，至今还未发现200 ℃以下能溶解PPS树脂的有机溶剂。特种聚合物可简化程序，节省费用；
特种聚合物是可以作为结构材料承受机械应力，能在较宽的温度范围和较为苛刻的化学及物理环境中使用的塑料材料。工程塑料性能优良，在很多领域可替代金属材料作为结构材料，因而被普遍用于汽车、电子电气、机械设备、办公自动化以及日常生活用品等方面，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。工程塑料作为非常重要的一类化工新材料之一，被普遍应用于高质量制造、电子信息、交通运输、建筑节能、航空航天、****等诸多领域，是全球重点科技攻关的领域，其发展不仅对国 家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。特种聚合物的电气性能良好。dupra du171性能
特种聚合物一般是不透明的。dupra du171性能
为了正确设计挤出机和模具，控制和掌握FEP树脂的加工条件，首先应了解FEP的流变性能。FEP树脂在加工中有两个特征，即具有熔融破裂的倾向和熔融状态时有特高的可拉伸性。为了在电线电缆生产中尽量消除或改善熔融破裂和提高生产率，通常采取以下措施：***，采用挤管式模具，扩大模子的开口，以减慢聚合物在模口的流速，使之在低于临界剪切速率的适中挤出速度下挤出树脂，并提高生产率；第二，在不致使树脂分解的前提下，尽可能提高熔融树脂的温度，以降低树脂粘度，从而提高其临界剪切速率。dupra du171性能
