骏铃V5系列中网部分“双U”式的进气格栅，采用了大量的镀铬材质，很有设计感。组合式大灯集成设计了远近光灯、LED日行灯，黑色的灯罩更显深邃。而“JAC”的小标识同样内嵌在灯壳上，近几年也有不少卡车在研发新产品时采用这样的设计，而江淮系列车型无疑是这一潮流的引导者。转向灯单独布置在上方，另外一只延伸到侧方和侧方的转向警示灯相连接，这样可以保证位于车辆侧方或者侧后方的道路参与者可以更清楚的了解驾驶员的意图，提高行车安全。骏铃货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。辽宁骏铃v3轻卡
骏铃V6车身上镶嵌着双U形状的镀铬中网，搭配硕大的JAC字标，让它看上去多了几分精致感。横贯前脸的腰线，将整车勾勒的更加立体，看上去更具力量感，符合时下的审美。骏铃V6采用分体式灯光组合，好处是更加低廉的维修成本，但整体观感依旧良好。上方指向转示灯成“眉毛”状，让前脸充满了活力。下方远近光一体式大灯集成日间行车灯功能，熏黑的灯体看上去更加的高级。江淮骏铃V6的A柱弧度相对较大，侧面看上去车身更加饱满，观感更加的好。昆明骏铃汽车骏铃V5车型，属于江淮汽车在中高级轻卡市场上的国六产品布局。
骏铃V5系列车辆中控台设计，个性化十足。副驾驶侧的储物装置，一改其他车型的圆滑表面，仪表台采用了内凹型直线条设计，棱角分明，放置物品也更为方便，储物盒边缘还设置了凸台装置，即使遇到紧急刹车情况，物品也不会轻易滑落到地。中控台中间位置是7寸液晶显示屏，具有娱乐多媒体功能，同时车辆还具有冷暖空调配置，这些配置设施可以保证驾驶员可以在一个轻松舒适的环境里驾驶车辆，使得车辆在行驶过程中更为安全。驾驶室方向盘采用了4副式设计，结实耐用，同时方向盘还具有蓝牙耳机传输功能，可随意调节耳机音量的大小，使用起来也是非常方便。
事实上，中国社会对货车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将骏铃货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专属作业车、专属货车。车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。货车可概略分为三大类：一般货车：指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、 倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
骏铃V5系列车辆右侧主要为空气滤芯系统装置和蓄电池总成；车辆左侧则是尿素箱总成和燃油箱总成。油箱采用复合材料制作而成，在保证强度的同时，可有效地减轻车辆的自重，容积为100L，对于城市之间的短途货运市场来说，这样的容积尺寸也是足够了。从车架尾部来看，底盘配置还是非常扎实可靠的，底盘悬架和大多车型一样，采用的是钢板弹簧悬架。轮胎为前二后四承载形式，型号为7.00R16子午线钢丝胎；同时车架尾部还进行了加宽设计，宽度升级到了750mm；这样的设计，使得车体不仅具有较高地承载性能，而且还具有超高地稳定性能。骏铃V5车辆左侧则是尿素箱总成和燃油箱总成。辽宁骏铃v3轻卡
骏铃V5车身整体以玉白颜色涂装，它们在灯光的照射下显得非常冷酷与霸气。辽宁骏铃v3轻卡
骏铃密斗货车：密斗货车，与货柜车有所不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖车头。密斗组成：一辆密斗货车，有可以分为这些部分：货车的车底和车头（港称：车阵和车头）、一个载货的货斗、一块升降板（香港称之为“尾板”）、而密斗货车可以分为以下吨数：5.5 吨或以下（小型货车）、7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.5吨、10吨、13吨（中型货车）、16吨、24吨、30吨（重型货车）。货柜车：货柜车，也是集装箱车，也算全封闭车。货柜车，可以分为三部分：车架（香港称之为拖架）、卡车头（香港称之为拖头）、集装箱（香港称之为货柜）、货柜车的吨数有分为38吨及44吨。辽宁骏铃v3轻卡
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