达克罗的优点很多；但是也存在不足和缺点。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，特别是六价铬离子具有致病的作用，随着环保要求越来越高及强制性管控，现在的达克罗中已经不含六价铬了，被无铬达克罗涂覆液所取代。达克罗涂覆液固化温度偏高，需要经过300℃烘烤烧结成膜，能源消耗大，固化时间长。另外涂层颜色比较单一，表面硬度不高只有1H-2H，抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好，不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜，镁，镍和不锈钢零部件接触与连接，他们之间会发生接触性腐蚀，影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好，不适宜用于导电连接的零件，例如电器的接地螺栓等。达克罗涂料具有较好的防霉性能，能够有效防止微生物侵蚀和霉变。江西耐碱涂料供应商家
达克罗表面处理是一个完全闭合的过程，从前处理到终的成膜，没有水漂洗工序，很少向外界排放含有害物质的废水。烘烤时的排出物主要是水蒸气，基本上不含有 害物质。因此，用达克罗替代电镀锌和热浸镀锌，确实可以减轻传统表面处理产生的严重环境污染。但是从严格意义上来说达克罗还不是完全的“绿色产品”，不能简单地将其冠名为“绿色电镀”。在正常情况下，它的溶出量应该不大于3μg/cm2，但即使是这个数量也同镀锌钝化层一样超过了0.6μg/cm2这一引起过敏的限度。如果涂料质量低劣或是工艺过程失控，则涂层中可溶性六价铬的量会很大增加，造成的后果相当严重。为了解决这一问题，法国的Dacral公司调整了达克罗涂料液的材料，于10年前推出了名为Dacromet LC的低铬达克罗。中国有些达克罗涂料生产企业也采取了用钼或钛的化合物替代部分铬酸降低Cr6+含量的措施。不过，尽管如此也难以应对越来越高的环保要求。在这种情况下，经历了一个从量变到质变的过程后，被人们称之为“无铬达克罗”的交美特终于问世。天津耐盐雾涂料产品介绍达克罗涂层的粘结机理和防腐机理是什么？
达克罗表面处理是一个完全闭合的过程，从前处理到终的成膜，没有水漂洗工序，很少向外界排放含有害物质的废水。烘烤时的排出物主要是水蒸气，基本上不含有 害物质。因此，用达克罗替代电镀锌和热浸镀锌，确实可以减轻传统表面处理产生的严重环境污染。但是从严格意义上来说达克罗还不是完全的“绿色产品”，不能简单地将其冠名为“绿色电镀”。为了解决这一问题，法国的Dacral公司调整了达克罗涂料液的材料，于10年前推出了名为Dacromet LC的低铬达克罗。中国有些达克罗涂料生产企业也采取了用钼或钛的化合物替代部分铬酸降低Cr6+含量的措施。不过，尽管如此也难以应对越来越高的环保要求。在这种情况下，经历了一个从量变到质变的过程后，被人们称之为“无铬达克罗”的交美特终于问世。
达克罗是什么表面处理
达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属，通过涂覆液与金属基体发生反应后，在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜，能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。达克罗在各个行业中都普遍使用，如建筑，小五金，紧固件，道路工程以及石油化工等等。达克罗具有非常强的防腐蚀性能，江苏环保防锈涂料厂商，弥补了传统防腐蚀时间短的缺陷，将防腐蚀技术推上了新的台阶，使用达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属，通过涂覆液与金属基体发生反应后，江苏环保防锈涂料厂商，江苏环保防锈涂料厂商，在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜，能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。达克罗WJTF真正做到VOC零排放，无污染。 达克罗涂料拥有良好的耐磨性，可以抵抗各种物理和化学因素的侵蚀，保持长时间的涂层完整。
达克罗防腐层的应用非常很广：
例如：紧固件，连接件，外露件及紧固件的防腐，各种异型钢支架，螺栓，螺母等。国外明确规定汽车上≧10.9级的紧固件要使用达克罗防腐，是因为达克罗不仅有高的耐腐蚀能力，而且能够保证无氢脆，特别是很强度螺栓螺母，确保了汽车行使安全。在重载汽车上各种复杂形状的管类，腔类零部件的防腐如排气管，消声器等采用电镀，形成漏镀或者镀层不均匀缺陷，会受到腐蚀的危害直接影响到汽车的使用寿命，而使用达克罗工艺完全避免了这些问题的出现，而且耐受各种油类，防冻液，清洗剂的等化学制品的侵蚀，耐化学性和耐候性都很好，非常适合载重汽车底盘及外用零部件的防腐；而达克罗涂层固化温度达到300℃，在250℃环境下可以长期使用，表现出优良的耐高温腐蚀。随着铁路及城市轻轨的高速发展，钢轨地脚螺栓螺母，配套设施零部件，铁路电气化架杆线塔大量使用达克罗；在电子行业各种电子产品，通信器材，高低压开关（柜），标准件预埋件，高速公路波形护栏杆领域也发展迅速。
达克罗涂料具有较好的耐水性，可以在潮湿环境中保持稳定。中国台湾哑光黑色防锈涂料加工
达克罗涂料具有较好的耐候性，可以在各种恶劣环境下保持稳定性能。江西耐碱涂料供应商家
达克罗涂层的基本处理方法是浸涂实际处理时根据处理零件的大小、形状、质量和要求性能不同，可以采用不同的处理方法。目前工厂常用的有浸—旋转方法、喷射方法、浸沥法。a.浸渍—离心旋转法DIP-SPIN：这种方式主要处理螺栓、弹簧、尺寸较小的冲压件等。零件用网篮浸渍达克罗液后，在离心设备中甩干，然后烘烤，这是一种很常用的方法。b.喷涂法SPRA：这种处理方式类似喷塑，将涂液喷到悬挂的工件上，零件外观要求高的，通常采用这种方式。这种方法适用于那些不宜用旋转、沥干的方法来消除多余液体并具有特殊形状的零件。江西耐碱涂料供应商家
