金属电镀工艺的解说：
电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其他材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀)，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀工件做阴极，镀层金属阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。 电镀是一种表面处理技术吗？汽车配件电镀
电镀的工艺要求1.镀层与基体金属、镀层与镀层之间，应有良好的结合力。2.镀层应结晶细致、平整、厚度均匀。3.镀层应具有规定的厚度和尽可能少的孔隙。4.镀层应具有规定的各项指标，如光亮度、硬度、导电性等。5.电镀时间及电镀过程的温度，决定镀层厚度的大小。影响因素主要分以下，1主盐体系，2电镀设备，3碱类物质，4表面活性剂，5抛光件表面抛光膏的清洗，6表面有油及少量锈的冷轧钢板，7表面有氧化皮和黄锈的工件，8后处理电镀后对镀层进行各种处理以增强镀层的各种性能，如耐蚀性，抗变色能力，可焊性等。自行车配件电镀绿锌电镀可以使用不同的工艺流程，如清洗、预处理、电镀、后处理等。
电镀工艺流程有以下几点：
2、除油清洁另加表面，除去注塑件表面的油脂灰尘，汗泽等物质，这些物质将直接影响后面工序处理效果，以及零件表面的电镀外观3、粗化利用粗化液的强酸性溶解ABS塑料种的B（丁二烯）成分，使零件表面形成微观粗糙的"燕尾状"小孔增加了电镀面与零件的接触面积，并且在零件表面一些-OH,-SOH>C=0=等极性亲水基团，使零件表面具有亲水性。4、中和利用溶液的还原性，将零件表面藏留的络酸还原祛除，将这些藏留络酸对后面的工序均产生不利影响必须中和干净。如果络酸藏留在零件表面被带入后面工序中，将会使零件发生局部镀不上（露塑）的不良情况。5、催化溶液中的催化物质一胶体钯（PD）被均匀吸附在零件后面燕尾状的小孔中，为后面化学镍反应的发生提供了催化中心。现在我们了知道了吗。
热镀锌和电镀锌有什么区别？
热镀锌主要应用在工业品中，热镀锌层一般在35μm以上，标准要求在80μm左右，有些甚至高达200μm，覆盖能力好，镀层致密，在长年累月的岁月中，就算受到氧化破坏，也会不断在表明生成保护膜，不断保护内里，主要用在各种线路配件金具或重要的持久性工业产品中。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件，电镀锌层较薄，主要为了增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。主要应用在各种装饰品或奢侈品中器械。 电镀可以使用不同的方法，如电解、电沉积、电化学沉积等。
电镀镀锌：锌在干燥空气中比较稳定,不易变色,在水中及潮湿大气中则与氧或二氧化碳作用生成氧化物或碱性碳酸锌薄膜,可以防止锌继续镀氧化,起保护作用。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀。镀锌层一般都要经钝化处理,在铬酸或在铬酸盐液中钝化后,由于形成的钝化膜不易与潮湿空气作用,防腐能力很大加强。对弹簧零件、薄壁零件(壁厚<0.5m)和要求机械强度较高的钢铁零件,必须进行除氢,铜及铜合金零件可不除氢。镀锌成本低、加工方便、效果良好锌的标准电位较负,所以锌镀层对很多金属均为阳极性镀层。应用：在大气条件和其他良好环境中使普遍使用镀锌。但不宜作摩擦零件。涂覆达克罗涂料前时需要电镀处吗?车床件电镀厂家
电镀与钝化两都的区别在那野？汽车配件电镀
电镀的基本原理是：
电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。 汽车配件电镀
