达克罗是—种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优点如下:超耐腐蚀:达克罗膜厚度只有4-8 u m，但防锈效果是传统电镀锌、热镀锌或涂覆方法的7-10倍。经1200h以上的耐盐雾试验，达克罗工艺处理的标准件及管接头未见红锈。无氢脆:达克罗皮的处理工艺决定了达克罗皮不存在氢脆，所以达克罗皮非常适合涂装受力部位。高耐热性:达克罗可耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃ 以上。传统的镀锌工艺，100℃的温度已经报废。结合力和涂覆性能好:达克罗涂层与金属基体结合力好，与其他附加涂层附着力强。被加工部位易喷涂、着色，与有机涂层结合力甚至超过磷化膜。导电性好:由于静电屏蔽作用，工件的深孔、狭缝和内壁很难电镀锌，因此工件的上述部位不能用电镀方法保护。达克罗可以进入工件的这些部位，形成达克罗涂层。没有污染公害:在工件生产、加工、涂装的整个过程中，达可罗不会产生污染环境的废水。达克罗防腐原理是什么？浙江汽车紧固件防锈涂料定制
达克罗的特性：《一》无害性★无废水；达克罗为一种涂覆方式，其处理进程，无任何水洗，故无废水问题。★无废气：经330℃熟化进程没有废气体发生。★无化学废液：正常作业下，无废液发生。《二》无氢脆性达克罗处理，不经酸洗，也不通过电镀进程，因而产品无氢脆性问题。《三》高渗入性达克罗处理因属浸涂方式，可不受处理物的形状约束，使受处理物不会发生死角。《四》耐腐蚀性经达克罗处理可发生优异的抗腐蚀性和盐雾实验。《五》再涂性佳经达克罗涂覆后的制品，对进一步上层五颜六色涂饰、具有良好的再涂性。《六》耐热性经达克罗处理，一般皆可在250℃的环境下接连使用。达克罗在DSC动态热图中，温度由室温至410℃的加热进程中形成非常安稳的防锈层。天津紧固件防锈涂料销售达克罗涂料有哪些优势？
达克罗具有更多的优势。
例如使用达克罗工艺后的产品，防腐蚀性能是传统镀锌的几十倍，通过盐雾测试后发现，普通达克罗可以达到镀锌的20倍，而那些长效达克罗的测试时间会更长，在核工业中的有些部件使用达克罗工艺，使用寿命能达到30年。达克罗不会像其它电镀工艺那样，在受到拉伸和应力作用后有裂纹，或者断裂现象。在高温环境下达克罗有很好的稳定性，这比传统的镀锌耐高温性能要高很多。使用达克罗工艺后的产品有非常好的抗冲击性能，所以达克罗工艺非常适合那些受力部件，这是因为达克罗渗透性好，能将表面镀层与产品很好的结合在一起。与有些传统电镀工艺不同，达克罗在生产过程污染较小，所以部分高污染的表面处理工艺正逐渐被达克罗所取代。
达克罗表面处理的优点是：一种新型的耐腐涂层，达克罗技术已经被广泛应用，达克罗处理流程主要是基材、脱脂、除锈、涂覆、预热、固化、冷了。1.脱脂：带有油脂的工件表面需要进行脱脂，方法一般有三种：溶液剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温碳化脱脂。脱脂是否有用的效过，将直接影响涂层的附着力。2.除锈除毛刺：凡是有锈或毛刺的工件严禁直接涂覆，需要通过除锈除毛刺工序，此工序蕞好用机械方法，避免酸洗以防氢脆。3.涂覆：经过除油除锈的清洁工件需要尽快通过浸涂、喷涂、刷涂的方法进行表面涂覆。4.预烘：达克罗湿膜的工件需要尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟，使涂液水份蒸发。5.烧结：预烘后的工件需要在300℃左右的高温下烧结，烧结时间20-40分钟，也可适当提高温度来缩短烧结时间。达克罗（锌铬涂层）的技术优点？
达克罗涂料应用和前景分析：
达克罗技术由美国DiamondShamrock公司发明，并转让给法国的DACRO公司和日本的NDS公司，这三家公司已在30多个国家取得了专利权，并各自占领着美洲、欧非和亚太市场，互不侵犯，转让涂膜技术，供应化工原料，提供生产设备，并参与顾客的生产管理和人员培训等。目前，美国有70多家工厂能进行达克罗处理，在NDS公司负责的亚太地区已有70多个能进行达克罗处理的厂家，只日本就有60多家，每月可处理零件1.5万吨，每年可销售18万吨达克罗处理液。许多汽车、飞机零件已被指定必须进行达克罗处理，如日本的丰田、日产、本田、三菱，德国的大众，意大利的菲亚特，美国的福 达克罗工艺防腐等级有那些？天津耐碱涂料哪里买
达克罗溶液水性跟油性产品的区别是什么？浙江汽车紧固件防锈涂料定制
达克罗涂层技术与镀锌技术比较，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺，1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。使此项技术在陆、海、空军装备上广泛应用。然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。当前装备部已指示各队伍着手解决装备严重锈蚀的课题。2.2解决钢结构件点焊并镀锌后出现的焊点锈蚀问题浙江汽车紧固件防锈涂料定制
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