技术应用及注意事项：
载重汽车上各种很强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。、发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。、载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。、载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。.达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 新一代水性环保无铭WJTF.耐磨涂料
达克罗涂料的工艺：达克罗被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式，革新了传统涂层防腐工艺，杜绝了传统电镀过程中产生的酸、――碱、锌、铬等污水废气的排放及污染运。达克罗是经过脱脂·抛丸·涂覆——固化——冷却——成品的工艺过程，使加工体形成鳞片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。―在金属表面达克罗膜层形成过程中，―挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害，在工业发达国家中，已得到应用逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌，锌基合金镀层，氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生，达克罗技术引进国后，也得到我国大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项。耐磨涂料达克罗涂料成分达克罗工艺特点流程与特层性能特点？
达克罗是一种“绿色电镀“ 解说：
1）很强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度只为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。2）无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。3）高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。100℃时就已经起皮报废了。4）结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。5）良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。6）无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。
达克罗和无铬涂层在涂覆过程中存在着如何控制质量问题，所以不少达克罗企业加工的产品在中出现了不少问题，有的产品安装后，在短时间内就出现了红锈。因此有些同志就简单的提出了达克罗只能用在什么产品而不能用在什么产品的结论。我们认为不能简单而论，达克罗本身的防腐性能是无可非议的。关键是在涂覆生产过程中的质量控制问题。1、 前处理：关键是除油，容易忽视。往往有些产品除油不彻底就进入下一道工序，造成涂层结合力差，腐蚀试验不合格。2、溶液在使用过程中，忽视定期的技术指标检测和调整，涂覆过程中出现外观差、耐蚀效果达不到等问题。3、涂覆和烧结过程中工艺的设定满足不了涂层厚度和氧化还原的技术要求。4、不同使用环境的产品，选用达克罗的后处理工艺不恰当。5、包装简单造成运输中磕碰、损伤严重。6、装卸、安装、装配中操作不当，造成达克罗在运输之前已经伤痕屡屡。7、生产过程中质量控制、检测手段不严密，不能严格按工艺要求生产造成不合格产品出厂。达克罗涂料的配制工艺有那些？
我们达克罗涂料防腐机理是：
采用的锌、铝片极细、极薄，分散度极高，只是5～8μm的涂层内形成了数十层致密的鱼鳞状防护层，而镀锌层表面则存在大小不同，深浅不一的微孔，于是导致两种涂覆层防腐性能7～10倍的明显差异。3.3涂层的性能在队伍装备上推广达克罗涂层取代锌镀层，比较它们的性能指标是必要的。为此厂、军双方成立了联合试验小组，对锌铬涂层的盐雾、湿热、高低温冲击、快速腐蚀、涂层与基体附着力、涂层与漆膜附着力、涂层硬度、丝网印字、点焊性、导电性、拉伸、折弯、紧固件强力紧固等十多项的性能与低氰镀锌的试件进行对比试验。 达克罗加工时需要注意的是什么？耐磨涂料
达克罗KP普通克罗（水性有铭）。耐磨涂料
达克罗与热镀锌的区别：
1、成分不同：达克罗主要以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要；热镀锌是将钢、不锈钢、铸铁等金属浸入熔融液态金属或合金中。2、原理不同：达克罗是由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用；热镀锌是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。3、应用不同：热镀锌主要很广运用与电力铁塔、通信铁塔、铁路、公路防护、路灯杆、变电站附属设施、轻工业等；达克罗主要用于载重汽车上各种弹性零件的防腐，以及发动机周围等高热环境金属制件的防腐。现在能区分开了吗？ 耐磨涂料
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