目前在市场上汽车轮毂较多的就是铝轮和钢轮了,在以前基本上是钢轮的天下,但随着这几年国家汽车轻量化政策不断变革,铝轮正在逐步瓜分钢轮的市场,并且有超之的趋势。为什么越来越多的人会选择铝轮呢?现在小镁就从6个方面带大家来看看钢轮与铝轮之间的区别。一、关于省油铝轮比钢轮要轻得多,锻造铝轮的重量只相当钢圈的二分之一重,以尺寸22.5*8.25为例,锻造铝圈为24公斤,钢圈至少为48公斤。铝轮由于轻的缘故,油耗也会相应降低,就像跑步时在小腿绑上沙袋,和没绑沙袋所用的力气肯定是不一样大的。据世界铝业协会数据,汽车每减少10%的重量,燃油消耗相应减少6%~8%。轮辋俗称轮圈,是车轮周边安装轮胎的部件。安徽汽车钢轮厂商哪家好
改装款的轮辋一般中心孔都会比较大,这样可以通过变径圈来适应不同的车型。轮辋中心孔和轮毂的配合,主要是为了定位,同时还可以改善零部件的受力情况。螺栓的功能是“紧固”,是让轮辋装上去不会掉下来;至于装的正不正、跟轮毂是不是同心,那是靠中心孔的。所以说,轮辋中心孔这个地方一定要配合上,否则轮辋装上去可能就是一个偏心圆。同时,变径圈一般选用铝合金材质,刚度比较好,不易变形。轮辋外沿与翼子板平齐,完全是为了好看,跟性能没有关系。国标里有一条,大概的意思是说,你从翼子板这个位置竖直地从上往下看的时候,不能看到车轮的任何部分。(感兴趣的话可以去停车场,挨个车看一遍。)所以原厂车的轮辋都会比翼子板往里“凹”一点。有的车“凹”的比较多,视觉上就会感觉不协调。为了视觉上感觉更饱满,很多人改轮辋、或者加垫片,把轮辋往外“顶”,与翼子板平齐,视觉效果上确实会更好。杭州汽车钢轮哪家好轮辋保护的轮胎能把轮毂陷在趾口突出的里面,避免蹭路牙子等外来的冲击。
更轻的轮辋是对加速和制动更有利的。它不算是簧下质量减轻的益处,而是惯量降低带来的利好。越轻的轮辋、越小的惯量,在加速它或者制动的时候,同样的力加上去,它就能更快地加起速来、或者减速下去。不过这一点变化带来的好处很有限。另外一个常常被人忽略的点,是转向的时候也是有惯量的。比如说,你往左猛地打一把方向,然后迅速停住,前轮的转向节、制动卡钳、轮毂、车轮等等这些质量就都会往左转动,在你迅速停下方向盘的瞬间,下面的这一大坨质量还是有向左转动的惯性的,就会反作用在方向盘上,让你有一种方向盘“刹不住车”的感觉。
使用正确的方法进行轮辋和轮辋附件的安装、紧固和维护操作,可以延长这些部件的使用寿命,确保车辆的安全行驶。频繁拆装轮胎和轮辋(这对于城市公交车和垃圾卡车来说比较常见)会导致系统的磨损,需要好好管理。所有部件都应该清洁,没有过多的生锈和腐蚀。 用适当的力量紧固轮辋螺母是开始的一步。请向轮辋制造商咨询卡车使用的特定系统的正确紧固规格。过多或者不足的紧固可能导致车轮系统故障。紧固过多会拉伸轮辋螺栓,并导致其发生故障。而断裂的螺杆则会让轮胎/轮辋在车辆行驶时脱落。紧固不足可能会导致轮辋螺杆松动。 汽车轮辋车轮周围边缘的部分。
在每次安装之前彻底检查轮辋、螺杆和螺母,这应该是所有轮胎保养操作的一部分。轮辋裂缝和螺杆断裂往往都暗示有更大问题——例如超载和不正确的轮辋紧固等。选择轮辋看有无孔洞及裂纹。如果在轮辋表面或内圆有孔洞和细小的裂纹,则说明轮辋的制造过程中存在问题。用手指触摸看其表面加工是否圆滑,这也是判别质量的一个标志。看轮辋结构。结构复杂变化多样的轮辋的确比较美观显档次,但这在清洗保养时却是个令人烦恼的问题,不要一味追求漂亮,便于清洁才是重要的。清洗的轮辋上的缝隙比较难清洗,需着重清洗轮辋的背面。江西汽车钢轮品牌
轮胎与轮辋的组装,将轮胎平放于轮辋体上,使轮胎底侧子口尽量均匀平整贴近轮胎体的轮缘。安徽汽车钢轮厂商哪家好
轮毂跟轮辋是一个东西吗?不一样。轮毂(gǔ)又称轮圈。轿车轮毂轴承在过去使用很多的是单列圆锥滚子或球轴承。现在已经发展了三代轮毂:一代是由双列角接触轴承组成。二代在外滚道上有用于将轴承固定的法兰,可将轴承套到轮轴上用螺母固定,是汽车维修更容易。三代轮毂轴承单元采用轴承单元与防抱刹系统相配合。轮辋(wăng)是车轮周边安装轮胎的部件,是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部分。我国轮辋规格与国际基本接轨。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。例如:4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸,轮缘代号为E的整体轮辋。通俗的解释,轮毂是轮子金属部分里面的一圈,而轮辋则是金属部分外面的一圈。中间连接轮毂和轮辋的就叫做轮辐。 安徽汽车钢轮厂商哪家好
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