苏州市政道路乳化沥青稀浆封层

稀浆封层的主要施工过程：施工前必须进行原材料的各项试验,检验合格后方可使用。施工前必须进行混合料的各项试验,当确认材料未发生变化时,方可使用。施工中应根据乳化沥青的残留物含量和矿料含水率的变化时，必须及时调整配合比使之符合规定要求,保证稀浆混合料的和易性,并进行施工。现场拌合:在施工生产中应采用封层车进行现场拌合,通过封层车的计量设备,由机械手现场操作,保证乳化沥青、水、矿料、填料等能安一定的比例混合,通过拌合箱进行拌合。由于稀浆混合料具有破乳快的特点,操作手必须控制好施工稠度,保证混合料拌合均匀与施工的和易性。稀浆封层的质量检查内容有混合料的沥青含量检测。苏州市政道路乳化沥青稀浆封层

稀浆封层是采用机械设备将适当级配的乳化沥青、粗细集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。乳化沥青稀浆封层同样属于表面处治路面的一种预防性养护施工方法。旧的沥青路面经常出现裂缝和坑洼，当表面受到磨损后，在路面上用乳化沥青稀浆封层混合料摊铺成薄层，并使其尽快固化，从而使沥青混凝土路面得到养护。它是以恢复路面功能为目的，防止进一步损坏的维修养护。苏州市政道路乳化沥青稀浆封层按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。

在对稀浆封层机进行调试的时候，应该对其上部专门用于为搅拌机传输材料的各个阀门的开度进行相应的调整，对各个材料在相应的开度的条件下的出料速度进行计算并且求出，之后将标定曲线图进行绘制并且以报告的形式进行出具。应对透层表面进行清理，保持其表面的清洁性，如果发现大于3毫米的缝隙要提前采取灌缝措施，如果要对稀浆封层进行施工，那么气温必须在10摄氏度以上，如果是在下雨前或者雨中则不得进行施工，应选择天气晴朗、干爽的时候进行施工。

稀浆封层的主要施工过程：做好早期养护及时开放交通,稀浆封层铺筑后,没有固化成型前,应禁止一切车辆和行人通行,应设专人负责,做好早期养护,以免路面遭受破坏,如果交通封闭不严或原路面清理不彻底等原因,造成局部病害时,应立即用稀浆进行修补,防止病害扩大。当混合料粘结力达到200N.cm时,初期养护结束,车辆在上面行驶无明显痕迹时,可开放交通。稀浆封层适用于在中、轻交通量且路面有轻微病害的道路面层;大交通量或路面有龟网裂等病害的道路封层;农村公路路面维修养护建议采用ES-2型稀浆封层为宜。稀浆封层可以用于桥面防水层的施工。

在微表处和稀浆封层正式施工之前要铺筑长度在100-200米左右的试验段，铺筑试验段主要是为了检验施工的组织管理，进一步明确各施工人员的组织分工，熟悉相应的施工流程，同时总结在铺筑试验段中发现的问题，及时的采取措施进行改进。再有就是根据试验段的铺筑情况进一步的对微表处和稀浆封层的配合比进行检验。如果发现配合比不能满足实际的施工的情况下可以在设计设计配合比的允许范围之内进行适当的调整，以保证稀浆混合料的施工和易性。稀浆封层能够有效提高路面的防水性能。苏州市政道路乳化沥青稀浆封层

稀浆封层铺筑后,没有固化成型前,应禁止一切车辆和行人通行。苏州市政道路乳化沥青稀浆封层

稀浆封层采用未改性的不同型号乳化沥青，而微表处采用改性的快凝型乳化沥青；微表处用乳化沥青的残留物含量要求不大于62%，高于稀浆封层用乳化沥青不小于60%的要求，对残留物性质的要求也不相同。稀浆封层适用范围：沥青路面（高速公路）的预防性养护、粗粒式或贯入式路面的上封层；原路面整体强度和稳定性均符合技术要求、轻微网裂、贫油、麻面等病害的路面；高等级路面的下封层，旧路面的上封层及路面的修补，城市道路、机场跑道等；乡道的半刚性基层路面；低级路面面层。苏州市政道路乳化沥青稀浆封层