徐汇市政路面稀浆封层

稀浆封层的主要施工过程：1.施工前必须进行原材料的各项试验,检验合格后方可使用。施工前必须进行混合料的各项试验,当确认材料未发生变化时,方可使用。施工中应根据乳化沥青的残留物含量和矿料含水率的变化时，必须及时调整配合比使之符合规定要求,保证稀浆混合料的和易性,并进行施工。2.现场拌合:在施工生产中应采用封层车进行现场拌合,通过封层车的计量设备,由机械手现场操作,保证乳化沥青、水、矿料、填料等能安一定的比例混合,通过拌合箱进行拌合。由于稀浆混合料具有破乳快的特点,操作手必须控制好施工稠度,保证混合料拌合均匀与施工的和易性。稀浆封层的分类以集料的粒径和级配为依据，目前大致分为细粒式、中粒式、粗粒式三类。徐汇市政路面稀浆封层

在微表处和稀浆封层正式施工之前要铺筑长度在100-200米左右的试验段，铺筑试验段主要是为了检验施工的组织管理，进一步明确各施工人员的组织分工，熟悉相应的施工流程，同时总结在铺筑试验段中发现的问题，及时的采取措施进行改进。再有就是根据试验段的铺筑情况进一步的对微表处和稀浆封层的配合比进行检验。如果发现配合比不能满足实际的施工的情况下可以在设计设计配合比的允许范围之内进行适当的调整，以保证稀浆混合料的施工和易性。徐汇市政路面稀浆封层稀浆封层可以改善施工条件。

稀浆封层车及摊铺机是完成稀浆封层的主要设备。稀浆封层车按施工方式不同分为间断式作业稀浆封层车及连续式稀浆封层车;按行驶方式不同分为自行式稀浆封层车及拖挂式稀浆封层车。目前，国内外的稀浆封层车主要采用自行式。乳化沥青稀浆封层有防水、防滑、耐磨耗以及填充的作用,二手装载机，采用改性乳化沥青稀浆封层可以提高稀浆封层的粘附性能，提高稀浆封层的内聚力，缩短固化成型及封闭交通时间，加快施工速度，提高稀浆封层的高、低温稳定性能和抗剥落能力，同时还可以提高稀浆封层的抗磨耗性能、抗滑性能工以及抗损害性能。

稀浆封层施工前的准备：通常所采用的是饮用水。不得采用工厂废水、生活污水或者含有杂质的水分。将施工矿料的含水率进行控制。装料之前适当对矿料进行翻转，提高矿料含水率的均匀一致性，这样有助于加水量的控制，否则的话就会导致稀浆混合料过稀，或者过稠，难以控制。添加剂在添加前一般需要稀释，对浓度进行控制，不得将杂质加入其内。常用的添加剂包括氯化钠、硫酸钠等，可起到速凝或者缓凝等作用。在主线上选取适合长度的并且代表性长的一段，进行稀浆封层试验，绘制出标定曲线图。根据混合料的配合比要求，对出料门的开度进行调整，这样机械就可以按照要求进行出料。根据试验的实际情况相应的调整设计配合比。改性稀浆封层主要采用的材料为改性乳化沥青。

乳化沥青稀浆封层是用于适当级配的石屑或砂与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的浆状乳化沥青混合料，经均匀摊铺在路面上形成的沥青封层，简称SSC。由于这些乳化沥青混合料稠度较稀呈浆糊状，铺筑厚度较薄，一般在3cm以下，可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。新铺沥青路面，如贯入式、粗粒式沥青混凝土、沥青碎石等比较粗糙的路面表面做稀浆封层后，作为保护层和磨耗层，能明显提高路面质量，但不能起承重性的结构作用。实践证明，稀浆封层对密封表面裂缝、延迟松懈、提高抗滑性，不失为一种经济的多功能的路面铺筑方式。其发展十分迅速，现已在世界各地广为采用。阳离子乳化沥青的出现推进了稀浆封层的发展。稀浆封层其发展十分迅速，现已在世界各地广为采用。徐汇市政路面稀浆封层

要对稀浆封层进行施工如果是在下雨前或者雨中则不得进行施工，应选择天气晴朗、干爽的时候进行施工。徐汇市政路面稀浆封层

稀浆封层采用改性的不同型号乳化沥青，稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比例掺配拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工程序：（1）彻底去除原路面的泥土、杂物等；（2）施画导线，以保证摊铺车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物的，可不施画导线；（3）摊铺车摊铺稀浆混合料；（4）人工修复局部施工缺陷；（5）初期养护；（6）开放交通。徐汇市政路面稀浆封层

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