嘉兴工厂路面改性乳化沥青碎石封层

同步碎石封层是采用专业设备（同步碎石封层车），将沥青和单一粒径碎石几乎同时洒（撒）布在路面上，经碾压而形成的沥青碎石封层。作为一种沥青路面预防性养护技术，同步碎石封层具有养护效果明显、施工快速、材料用量少、可快速开放交通、初期建设成本较低、可节约大量碎石和沥青资源、减少了公路养护工程中的能源消耗和环境污染等优点。同步碎石封层的设计包括：原材料（集料、沥青）、组成设计、性能检验这三部分。同步碎石封层的实质是由碎石与沥青组成是超薄磨耗层，同步碎石封层的强度来源于碎石之间的嵌挤以及沥青与碎石间的粘合和沥青与旧路面的粘结。因此对于同步碎石封层的原材料——集料和沥青需严格控制。同步碎石封层能有效治好路面沉陷。嘉兴工厂路面改性乳化沥青碎石封层

同步碎石封层有良好的耐磨性和耐久性，同步洒铺的碎石和沥青形成沥青结合料，其碎石颗粒以2／3的高度陷入沥青，增大了两者的接触面积。由于沥青结合料的毛吸引力可以形成一个凹面，凹面与碎石紧密结合，减少碎石流失，使同步碎石封层具有良好的耐磨性和耐久性。同步碎石封层有良好的经济性，同步碎石封层所需能耗低，据测算每平方米沥青路面使用1.5升沥青8～12kg碎石即可，其成本只是3cm热沥青混合料罩面的50％左右，而质量则好于罩面。金华碎石同步封层专业厂家同步碎石封层主要作为路面表处层使用。

沥青碎石封层中石屑封层是较早出现的预防性养护技术，其施工方法是在路面上喷洒一层沥青材料(热沥青、轻质沥青、乳化沥青等)，紧接着散布砂子、石屑或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。石屑封层是一种敷设简单易行、价格低廉的养护方法。它的缺点是要有较长的初期养护时间，汽车高速行驶时噪音过大，路面上的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击、粘附在车身和挡风玻璃上，集料的丧失还会导致抗滑能力的衰减，所以一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。

同步碎石封层所用沥青温度有什么要求，下面我们就来一起了解一下看看：使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度在150℃～160℃范围内。同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度及沥青重叠情况会不同，通过调整喷嘴高度以及碎石封层车液压顶杆的高度来使得沥青膜的厚度符合要求。同步碎石封层车行走速度决定沥青膜的厚度及均匀度，所以应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。同步碎石封层被越来越多的应用于实际工程中。

所谓同步碎石封层，就是用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面表处层使用，也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术的较大优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下及时与碎石结合的效果，从而确保粘结料和石料之间的牢固结合。同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治好路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害。同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。金华碎石同步封层专业厂家

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