涡轮流量计按传感器结构分类：①轴向型(普通型)涡轮流量计：叶轮轴中心与管道轴线重合，大部分涡轮流量计都采用轴向型。②切向型涡轮流量计：叶轮轴与管道轴线垂直，流体流向叶片平面的冲角约为90°，适用于小口径微流量测量，在大口径流量测量时也用到了插入式的切向型涡轮流量计。③机械型涡轮流量计：叶轮的转动直接或经磁耦合带动机械计数机构，指示积算总量，测量精度比电信号检测的传感器稍低，传感器与显示装置是一体式的。④插入型涡轮流量计：插入型流量传感器由测量头、插入杆、插入机构、转换器及仪表表体等部分组成。涡轮流量计具有良好的互换性和通用性，方便用户进行备品备件的更换和维护。河南柴油涡轮流量计批发
涡轮流量计一般由下列典型五个部分组成：1．表体，表体的材料一般为钢或者是铸铁，其两端为法兰连接。小口径表也有采用螺纹接口方式。2．测量的组件，涡轮上有经过精密加工的叶片，它与一套减速齿轮和轴承一起构成测量组件，支撵涡轮的两个高精度不锈钢长久自润滑轴承保证该组件有较长的使用寿命。涡轮流量计亦可选用外部润滑油泵润滑轴承，但注意不能过量。3．计数器，计数器面板上有以下重要信息：(1)较大工作温度及压力：（2）计量及较小和较大流量等级；（3）产品型号及编号；（4）防爆等级和标志；（5）低频或高频脉冲所对应流体的当量以及接线方式。4．整流器，整流器用以使流体流过涡轮流量计时处于规则状态，从而消除扰动对计量无利影响。高计量精确度。5．磁耦合传动的装置，该装置将处于大气环境中的计数器部分与被测量气体分离开来，并将测量组件的转动传递给计数器。涡轮流量计厂家直销涡轮流量计可以测量大范围的流量，从几升/小时到几千立方米/小时。
涡轮流量计工作原理：信号放大器的工作原理，切割磁力线在叶片上产生感应电势，耦合到线圈上产生信号，经放大后输出。涡轮流量计工作原理：流体流经传感器壳体,由于叶轮的叶片与流向有一定的角度,流体的冲力使叶片具有转动力矩,克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转,在力矩平衡后转速稳定。在一定的条件下,转速与流速成正比,由于叶片有导磁性, 它处于信号检测器, 由长久磁钢和线圈组成,的磁场中,旋转的叶片切割磁力线,周期性的改变着线圈的磁通量,从而使线圈两端感应出电脉冲信号。此信号经过放大器的放大整形,形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波,可远传至显示仪表,显示出流体的瞬时流量或总量。
涡轮流量计按结构分类：1.一体式涡轮流量计：这种流量计的结构较为简单，变送器和传感器被集成在一个整体内，整体式设计使得安装和维护变得相对容易。2.分体式涡轮流量计：与整体式相反，分体式涡轮流量计将变送器和传感器分开设计，更便于那些涡轮流量计安装在高处的场合。这种设计便于对变送器进行单独更换或校准，提高了使用的灵活性。涡轮流量计按测量介质分类：1.液体涡轮流量计：专门用于测量液体流量的涡轮流量计。由于液体的粘性和密度特性，液体涡轮流量计的设计需要考虑到流体的这些物理特性，以确保测量精度。2.气体涡轮流量计：用于测量气体流量的涡轮流量计。气体流量计的设计需要考虑到气体的压缩性、温度变化和压力变化等因素，以确保测量结果的准确性。在选择涡轮流量计时，需要考虑流体的性质、流量范围、工作压力等因素。
涡轮流量计是较常见的计量仪表，是欧洲较早的法定流量计量仪表，我国大多用户也喜欢选用涡轮流量计，有气体涡轮流量计和液体涡轮流量计，常见的分类方法有以下几种。按流动方向分类：1.单向型。只允许流体从一个方向流入传感器，在有回流可能的场合要装止回阀。2.双向型。允许流体从正反两个方向流入传感器，有两个信号检测器，流量显示仪表能鉴别信号的相位。累积量用“加”或“减”来处理“正”或“反”两个方向来流的总量。例如潜水艇用的涡轮流量计。涡轮流量计可以通过自动校准功能提高测量精度和稳定性。可靠涡轮流量计批发价格
涡轮流量计在安装时应注意流体的流向，避免安装错误导致的测量误差。河南柴油涡轮流量计批发
涡轮流量计特点：涡轮流量计优点：精度高:液体0.15%~0.5%,气体1%~1.5%；重复性好:0.05%~0.2%;量程比宽:10~50:1;脉冲信号输出,抗干扰能力强;耐压高、压力损失小、反应速度快;涡轮流量计缺点：轴承与轴之间的摩擦导致磨损，使仪表的准确度下降；要求被检测介质洁净，减少对轴承的磨损，并防止涡轮被卡住，应在变送器前加过滤装置；流量计受来流流速分布畸变和旋转流的影响较大，不适于脉动流和混相流的测量；小口径（DN50以下）仪表的流量特性受物质性影响严重，故小口径的仪表性能难以提高；难以长期保持较准确性，需要定期检查。河南柴油涡轮流量计批发
