燃气流量计在安装和使用过程中常见的问题，感兴趣的可以来看看，1、流量计安装时必须接地，因仪表信号较弱，外界略有干扰就会影响测量精度，因此变送器外壳、屏蔽线、测量管及变送器两端管道都要接地，并设置单独的接地点。2、安装时前、后直管段如有缩管将影响仪表的测量精度。3、安装完毕初次使用时一定要将管内径设置准确。4、燃气流量计使用时不能是负压状态，因为负压时测量管的衬里容易剥落。看了上文的一些相关介绍后，希望能够对你有所帮助。燃气流量计的选型工作也越来越重要。苏州气体涡轮燃气流量计原理
燃气流量计您知道的有哪几种？涡轮流量计，当流体流经涡轮流量传感器时，在流体推力作用下涡轮受力旋转，其转速与流体平均流速成正比，涡轮转动周期地改变磁电转换器的磁阻值，检测线圈中的磁通随之发生周期性变化，产生周期性的电脉冲信号。在一定的流量（雷诺数）范围内，该电脉冲信号与流经涡轮流量传感器处流体的体积流量成正比。优点：（1）高精度，在所有流量计中，属于精确的流量计，国产的一般为±1%R~±1.5%R，特殊型可达±0.5%R~±1.0%R。（2）重复性好，短期重复性可达0.05%~0.2%，如经常校准或在线校准可以得到极高的精确度。（3）输出脉冲频率信号，适用于总量计量及与计算机连接，无零点漂移，抗干扰能力强。可获得很高的频率信号（3~4kHz），信号分辨力强。（4）范围度宽，中大口径可达40：1~10：1，小口径为6：1~5：1。（5）结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大。（6）适用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表。西安热式燃气流量计检测内容安装后的燃气流量计，要检查其安装是否牢固可靠,有没有受到附加应力的作用。
燃气流量计在选型时一定要有专业人员审核把关，避免选大或选小，造成计量不准、浪费资金、无法满足用户使用要求等情况，确保投运后准确计量。燃气流量计投运后的维护、管理、检定等工作也很重要。如做好对过滤器的清理、燃气流量计机械运动部件的加油、保养等工作，既能保证计量准确，又能延长使用寿命。燃气流量计的运行管理应加强，特别是对流量计的检定工作，应做到公平、公正，诚信经营，维护双方利益。希望以上的一些相关的介绍能够对你有所帮助。
燃气流量计——涡街流量计是以卡门和斯特劳哈有关旋涡的产生和旋涡与流速关系的理论来测量流量的。当介质以一定速度流过三角柱体时，在三角柱体两侧后面产生一个交替排列的旋涡带，称之为“卡门涡街”。由于旋涡发生体两侧交替产生旋涡，于是在发生体两侧产生压力脉动，从而使检测体产生交变压力，封装在探头体内的压电晶体元件在交变应力的作用下，产生与旋涡同频率的交变电荷信号，放大器将这种电荷信号进行放大、滤波、整形、后输出频率与介质流速成正比的脉冲信号（或转换成4～20mA信号），送至积算仪进行处理、显示和控制。燃气流量计前、后管道系统安装、吹扫和试压工作完毕。
燃气流量计规定范围内使用，不得超限。超载20％不得过30分钟，否则会降低计量准确度。勿使流体倒流，现场显示器的指针或计数器的字轮反转说明气体倒流，应详细检查省得变乱发生。过滤网应用40或60目／英寸的不锈钢丝网。新安管路或检修后，投用后，必须翻开过滤器清理杂质。正常使用时，轻质油半年、重油3个月，必须清洗过滤器1次，严禁使用蒸汽吹扫流量计。更换石墨轴承时，间隙非常大不超过0.1mm。间隙非常大不超过0.2mm。对上、下盖与转子的间隙和转子与计量箱内腔的间隙非常大值应不超过0.15mm。装配时应使转子转动灵活，间隙均匀，啮合正确，转子之间转度内腔，转子与上下盖不要有磨擦碰撞现象。燃气流量计安装时，密封垫不得突入管道中，流量计与管路轴线目测不得有明显偏差，不得产生安装应力。南京一体式燃气流量计检查
燃气流量计轻便又可靠等特点。苏州气体涡轮燃气流量计原理
罗茨燃气流量计、膜式燃气表和涡轮燃气流量计三种计量计的相对误差都是+2%，被测燃气流量值在流量计的测量量程范围内才能够被准确测量，用户的正常用气量尽量在在流量计量程的20%~85%之间。在确保测量精度的条件下，需结合被测燃气的真实流量范围，合理地选择相适应的流量计规格与型号，特别是对于燃气流量的下限需要重点关注。正常工作条件下，用气设备的用气负荷是燃气流量计选型的主要参考依据。极端使用状态情况下，燃气负荷在燃气流量计选型上只作为参考依据。所谓极端使用状态，就是指燃气设备较少出现的使用状态。苏州气体涡轮燃气流量计原理
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