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实现充电全覆盖优化设施布局省发展**委答复表示，2021年12月，省能源局印发了《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)，提出到2025年年底，全省累计建成集中式充电站4500座以上，累计建成公共充电桩约25万个。省交通运输厅印发了《广东省高速公路服务区布局规划(2020-2035年)》，要求已建和规划建设高速公路服务区实现充电设施全覆盖，加强交工验收管理，确保充电桩与服务区建设同步设计、同步实施、同步投入使用。《规划》相关工作目前也在有序推进。省发展**委答复指出，截至2022年5月底，全省累计建成公共充电桩超过18.5万个，高速公路449个服务区建成充电站(直流快充站)，有效满足全省电动汽车在公共区域充电补能的需求。高速公路服务区快充站覆盖率96.2%，除部分涉及改扩建高速公路及客观条件限制外，基本实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖目标。买新能源物流车就买五菱新能源,好车配好电五菱新能源,续航远,质保久,售后无忧.五菱新能源，车型齐全，你想要的我们都有！光明新能源汽车苍栅

刚刚过去的上半年，汽车后市场大部分门店生意惨淡。一片冷清中却依然有一个关键词，热度持续上升并且毫无消减之势，那就是新能源。据公安部统计，截至2022年6月底，新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。相较于销量的快速增长，新能源汽车售后却还没有完全跟上步伐。对比体系完善的燃油车售后，新能源售后服务的网点依然相对较少，整个新能源售后市场可以说还是一片蓝海。但布局要趁早，已经有行业人士直言，“现在不修新能源，未来将无车可修”。东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。斗门新能源汽车纯电动五菱新能源冷藏，404a冷媒电动压缩机，冷鲜生活！

电池、芯片属**热门的零部件领域，总样本统计结果景气度分别为80%和71%。智能交互、电控、电机、热管理位于第二梯队，景气程度在28%~50%之间。减速器、变压器景气度在10%左右。转向系统、制动系统、电机轴承、减震器、处于第三梯队景气度低于10%。以上的数据大致和单车价值量高低、与燃油车的差别大小正相关。高景气零件领域中，整车厂更看好电池、芯片、智能交互、电机。而零部件厂商更看好电控、热管理。以上数据反映整个产业链都很重视车的智能化和动力系统，整车更加关注动力总成及相关的零部件。零部件厂家需要更加集成化，Tier1、Tier2界限日益模糊。传统的产业链从纵列型向网状型转换。未来新能源车、智能车的比拼，一方面是产品力。但在产业高速发展的情况下，产业链的比拼某种程度上更为关键。随着国产新能源车的崛起，有望诞生一批***的零部件公司。五菱新能源物流车三电系统超长质保, 充电半小时,续航百公里.

今年1月，国家发展**委等部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。此后，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理等单位认真落实，积极推动。云南、苏州、四川、重庆等地相继出台推动充电基础设施建设的政策。同时，《苏州市“十四五”电动汽车公共充换电设施规划》也于今年6月印发，提出到2025年，建成充电桩20万个，满足38万辆左右电动汽车的充换电需求，使全市车桩比达到2：1左右，该规划预计完成充换电设施建设投资约60亿元，带动电动汽车行业产值约800亿元、动力电池行业产值约300亿元。东莞五菱新能源（千百渡）4S店，东莞一级经销商，主营纯电动：冷藏，仓栅，面包，单层箱货。五菱新能源，电耗低至1毛，让你无油无虑！

新能源汽车又要涨价了。继今年初的涨价潮之后，近日又有部分品牌上调了新能源汽车产品的终端售价，还有车型宣称因芯片不足停止接单。从目前的发展态势看，新能源汽车新一轮涨价潮似乎又将到来。众所周知，过去几年，新能源车企大多不赚钱，而按照汽车规模经济的规律，类似于五菱新能源，汽车产销量达到一定量级后才有可能实现成本降低，甚至获得盈利。然而，如今虽然新能源汽车的规模在扩大，但成本却并未降低，甚至因为成本的不断上涨而不得不断上调终端售价，这似乎有违汽车规模经济的一般规律。新能源汽车涨价何时了，不但是消费者关注的话题，也是业内值得思考，东莞五菱新能源一级经销商，以客为本，近期推出大量新客现金劵，老客换新礼，让你买得优惠划算。五菱新能源，运输成本不贵，拉货用电不贵，保养精致不贵，好车狂省不贵！光明新能源汽车苍栅

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近年来，新能源汽车越来越受到消费者的青睐，但是新能源车主对充电桩的满意度仍然偏低。省**委员、香港时富集团董事长朱颖恒在今年省**期间，针对新能源汽车充电设施建设提出建议，建议给予市场明确指引，因城施策、因地制宜加大充电设施扶持力度。日前，省发展**委会同省财政厅、工业和信息化厅、科学技术厅、自然资源厅、住房和城乡建设厅、交通运输厅等多个部门对提案进行了联合答复。答复表示，到2025年年底，全省将累计建成集中式充电站4500座以上，累计建成公共充电桩约25万个。委员建议推动充电基础设施提质增效朱颖恒指出，当前发展新能源汽车充电设施存在的主要问题有三个：一是车桩比不足，私人建桩少，管理难度大；二是公共充电难，耗时过长，存在安全隐患；三是充电桩利用率低，运营成本增大，社会投资热情不高。当前，公共充电设施负外部性明显，往往由于“重建轻管、企业缺乏互通”等问题，导致了部分充电桩急用又不可用、可用充电又太慢、充电快又存在安全隐患。公共建桩数量和实际利用率很难平衡，持续亏损削弱运营商的积极性。买新能源物流车就买五菱新能源,好车配好电五菱新能源,续航远,质保久,售后无忧.光明新能源汽车苍栅

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