彩色沥青路面是使用彩色沥青或环氧类稳定材料与着色剂制成的彩色混合料铺筑而成的新型路面铺装，它不只可以优化城市道路景观，美化环境，还可以划分交通区间，起到强化交通警示的作用。新型彩色抗滑封层技术以其经济适用、工序简化、技术可行等优势，更具推广应用价值。自主开发的彩色胶结料，成本相比主流产品降低了10%以上。将彩色胶结料与耐磨骨料搭配，自主研发混合料配比，提高路面抗滑性能。由于彩色防滑封层的粘结料具有很强的防水性能，因此彩色防滑封层可以很好的隔离路边水分，防止水分下渗对基层和土基造成的破坏。沥青路面养生结束后，应立即喷洒透层油，并尽快铺筑沥青面层。苏州马路沥青路面施工队伍
厂拌沥青碎石路面因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。沥青贯入式路面是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，运料方便。苏州马路沥青路面施工公司沥青路面常用的矿粉为石灰石粉。
彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。也称作彩色沥青路面。具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温，维护方便。
厂拌沥青碎石路面也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大。沥青碎石混合料可以热拌热铺，也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽，而仍能保持其热稳定性。沥青路面将发动机传到路面上的部分噪音消耗。
在沥青路面用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。还有一种是三层式表面处治施工清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。彩色沥青路面起到美化城市和诱导交通的作用。苏州人行彩色沥青路面施工队伍
沥青路面集料可分为天然集料和人造集料两大类。天然集料有碎石、砾石、砂、石屑等。苏州马路沥青路面施工队伍
沥青贯入式路面把底部一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水。贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近。沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上，路面成型较快，适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇，但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。苏州马路沥青路面施工队伍
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