企业商机
道钉锚固剂基本参数
  • 产地
  • 泰安
  • 品牌
  • 力森建材
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
道钉锚固剂企业商机

每根道钉用量约为0.4公斤。

注意事项:一次拌浆数量以在30min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。

冬季施工(比较低气温在-10℃以上),可用40~50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。

包装储存:标准包装规格为:25kg±0.5公斤/袋,可按一般货物运输。 本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。 泰安力森新型建材有限公司产品适用范围广,产品规格齐全,欢迎咨询。新疆道钉锚固剂生产厂家

道钉锚固剂概述:道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型**锚固材料,它具有快硬、**、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾。轨枕道钉锚固后,经200万次疲劳试验效果良好。道钉锚固剂使用范围:铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固;装配式桥梁的胶结接头的锚固;机械设备地脚螺栓的锚固;混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。道钉锚固剂特点:**,早强:1天抗压强度≥20Mpa,3天抗压强度≥35Mpa。超流态:初始流动度≥270mm,可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。无收缩:具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,灌浆后保证设备与基础之间紧密接触,确保高精度的安装需要。本品允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。道钉锚固剂注意事项:该产品可在低温或负温条件下使用,但由于气温较低,硬化时间加长。当在绝缘要求较高的线路上使用时,需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。本品应防止受潮,受潮的锚固剂不得使用。其有效期为一年。道钉锚固剂实物图因产品生产批次、具体型号不同,以上图片*供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。企业实力中运智能机械集团。新疆道钉锚固剂生产厂家泰安力森新型建材有限公司周边生态环境状况好。

道钉锚固剂品种的影响:不同品种的膨胀剂,其补偿收缩机理不同。以钙矾石为膨胀源的膨胀剂,也可能因原材料不同,性能存在很大差别;

施工条件影响:即使采用质量的膨胀灌浆料,如果施工不当,灌浆料结构也会产生开裂或渗透。就灌浆料工程渗漏而言,振捣不密实可导致灌浆料渗漏;防水节点施工处理不当,也会产生渗漏;

养护条件的影响:精心养护是保障补偿收缩灌浆料发挥性能的重要条件。无论是硫铝酸钙类膨胀剂还是氧化钙膨胀剂,在水泥灌浆料中发生体积膨胀时都需要水,而紧靠拌和水不足以使其产生足够的体积膨胀。加强早期湿养护是必要的。

超负荷检测使用将会损坏检测器。按规定抗拔力达(6tf),即说明锚固强度已经合格。道钉锚固剂配比/铁路用干粉道钉锚固剂按粉料重量的11-13%加水量混合使用道钉锚固剂用量计算每根道钉用,一根轨枕(按4根道钉计算)道钉锚固施工程序清理预留孔:清理预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。放置锚固架:用刮浆棒(圆头)顶住锚固架底部,并与预留孔成450,将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩,以便于放置挡板座。材料搅拌:用量料杯按每个人预留孔,倒入小盆。用量水杯按重量比11~13%量取一定比例的水,先倒入三分之二,用拌浆勺子进行拌合均匀后,再将剩余水边倒边拌,达到即有一定稠度,又有较好的流动度即可。灌浆施工:用灌浆勺(或拌浆勺)将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中,距孔顶约2公分即可。道钉植入:在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉,使圆台落在锚固架定位板上,并扶直。施工面清理:用刮浆棒(扁头)将溢出的浆液刮除,并压平。扣件安装:在锚固30分钟后,可以安装扣件,用手拧紧螺母;在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母,待第二天可复紧到规定扭力矩。泰安力森新型建材有限公司坚持科学管理规范、质量服务标准。

随着我国“十三五计划”的实施,铁路建设不断发展,运营里程也在不断刷新纪录,相应对铁路安全的要求也越来越高。对于铁路而言,钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的作用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。另外,钢轨还有一个非常重要的作用,那就是铁路弱电信号的传递,在火车的两条钢轨上会有1点多到3点多伏的电压,两条钢轨一条正极,一条负极,火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路,此现象会以红光带的样子显示到控制台上,用来确定列车的位置。这就要求两条钢轨和地面之间必须是绝缘的,不然就很难确定火车的具**置。目前钢轨的绝缘主要靠绝缘垫板、道钉锚固和轨距挡板来控制,绝大部分线路绝缘采用的是绝缘垫板和道钉锚固的方式,而道钉锚固剂作为铁路道钉锚固的重要组成部分,不但为钢轨提供各种力学性能,更被作为铁轨弱电绝缘的重要组成部分。道钉锚固剂作为道钉锚固的必需品,其质量好坏影响着整个铁路运营的安全,因此选择一款安全可靠的道钉锚固剂产品尤为重要。由于目前铁路线上选用的全部为混凝土轨枕,锚固方式主要为硫磺锚固,随着道钉锚固剂的用量日趋增加。泰安力森新型建材有限公司具备雄厚的实力和丰富的实践经验。新疆道钉锚固剂生产厂家

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放置锚固架的刮浆棒:用刮浆棒(圆头)顶住锚固架底部,并与预留孔成45度,将锚固架置入孔内。锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩,以便于放置挡板座。拌浆,量料杯,量水杯,小盆(或桶)拌勺,用量料杯按每个预留孔0.4kg量取出干粉锚固剂,倒入小盆。用量水杯按重量比15%~16%量取一定比例的水,先倒入三分之二,用拌勺进行搅拌均匀后,再将剩余水边倒边搅拌,达到一定稠度,有较好的流动度即可。拌合时注意流动度,流动度好时水可以不用完,流动度差时,可再稍加一点水,但不可以偏稀。

新疆道钉锚固剂生产厂家

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