武汉拉森钢板桩支护工程

拉森钢板桩格型结构施工中主要应用到以下几种设备：1、钢围囹。钢围囹用于将拉森钢板桩准确地安装在格型结构中。钢围囹的外径要比格体的内径小50cm，以给拉森钢板桩的插桩提供足够的摇摆和旋转空间，以及振动锤夹头通过的空间，同时也避免格体安装完毕吊出钢围囹时碰撞格体桩。2、陆上拼装格体设备和吊运安装设备。采用塔吊进行陆上拼装格体，塔吊吊臂高度应大于两倍桩长。吊运设备必需有足够的起重能力。新沙一个格体起吊重量为303t（格体桩重157t、钢围囹重70t、4根定位管桩重24t、吊索具重33t、平衡块19t），采用500t浮吊吊运安装。3、水上插打桩设备。采用两艘打桩船，一艘吊起钢围囹和定位管桩，另一艘在钢围囹定好位后将定位管桩沉至持力层。打桩船建议是双钩吊，以便于对闭合后的拉森钢板桩进行“摇摆”作业，使拉森钢板桩形成恰当的闭合弧并避免拉森钢板桩锁口的扭结。在至低插桩水位时，打桩船吊臂吊钩处到水下基础的高度应至少有两倍拉森钢板桩长度。接长焊接好之后的拉森钢板桩堆放五根为一组，桩与桩之间需用小木块垫好，保证水平。武汉拉森钢板桩支护工程

拉森钢板桩的档护强度很高，它的止水效果非常好。钢板桩的开发制作由德国的工程师在1902年研发出来的。但是随着技术水平的提升，从而生产出了拉森钢板桩，到现在还一直受大家的欢迎。拉森钢板桩作为新一代的节能环保材料，在国际上的码头、港湾、堤防、建筑基坑支护等建设中充当主要角色，就亚洲来看，韩国、日本引进使用拉森钢板桩作为建筑材料都是比较早的，研发技术在国际上设计研究、施工工法以及桩工设备制造等方面均达到了世界先进水平。在欧洲年销量的拉森钢板桩高达27万吨，北美也占有18万吨以上，相比起全球钢板桩销量的300万吨，拉森钢板桩占有分量算是很雄厚了，可见它站国际上的地位是较高的。钢板桩围堰施工价钱压桩机压桩时，桩帽与桩身的中心线必须重合。

拉森钢板桩购买的价格非常高，国产的拉森钢板桩现在一吨的价格也在4000多元，这还不包含运费。一般的工程公司如果在一个工程上用到拉森钢板桩，并且购买拉森钢板桩的话，那就不划算了，所以这又使得市场有了另外的一个行业的存在，那就是拉森钢板桩租赁，有了拉森钢板桩租赁公司，有些包工就不必购买拉森钢板桩了，他们可以租用拉森钢板桩就可以了，这样他们只有花费少的钱就能施工了。现在由于拉森钢板桩比较频繁的使用，很多外行业的人，都知道拉森钢板桩的用处，确实是的，拉森钢板桩的作用还真是非常大的。现在的有些工程真的少不了拉森钢板桩，如果没有拉森钢板桩，这个工程就建不起来，少了拉森钢板桩就不行。

钢板桩围堰在修建桥梁，修高铁、高速路时都会用到，合理的钢板桩围堰设计会减少建设费用，但是如果为了减少建设费用，而没有做好钢板桩围堰设计的必须条件，就可能会引发安全事故。那么下面我们就来普及一下钢板桩围堰的设计要求有哪些？1、钢板桩围堰必须能够承受作用在其上的各种荷载。2、控制钢板桩围堰内的水量，用泵抽干。3、在钢板桩围堰内的每个施工阶段都必须保证施工面稳定，不发生不可控制的隆起、流沙或管涌。4、钢板桩围堰墙体和支撑变形不能影响围堰附近的水久结构或其他既有结构。5、必须保证斜坡或潜在滑动两导致土体失衡时能够维持钢板桩围堰堰体整体稳定。6、钢板桩围堰大小必须合适，能够满足其内部结构的施工要求。拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。

拉森钢板桩格型结构是一种新型的拉森钢板桩技术，属于大型工程，在施工过程中肯定要用到别的设备的辅助。拉森钢板桩格型结构的拉森钢板桩分直腹式拉森钢板桩和浅弧式拉森钢板桩。拉森钢板桩格型结构可以是带连接弧的格体，也可以是有共同直隔板的隔板式格体，格体用30°Y桩或90°T桩（下称异形桩）来连接付弧，30°Y桩连接使格体留有较大的空格并减少格体中的环向拉力。隔板式格型结构用120°Y桩连接，格型结构通常有4根异形桩。异形桩由拉森钢板桩通过焊接、铆接或螺栓连接而成。拉森钢板桩施工完毕，将拔出的拉森钢板桩运回仓库，堆放起来，为下次使用做准备。武汉拉森钢板桩支护工程

我国拉森钢板桩只限于一些港口、码头、船厂建设等长久性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。武汉拉森钢板桩支护工程

拉森钢板桩作为一种经济性、施工性、耐震性都比较优异的桥梁与高架桥的基础形式——拉森钢板桩基础，由一般施工中作临时挡土用的拉森钢板桩和扩大基础组合而成。这种基础是日本铁道综合技术研究所为降低造价而研发的。拉森钢板桩在某些地基条件（N值不足30）下，按常规不宜选用扩大基础而需要采用桩基础时，由于拉森钢板桩对持力地层的约束效果，使采用扩大基础成为可能。此外，拉森钢板桩还可以当作基础混凝土的模板使用，不只可以缩短工期，还减少了开挖量和相应的弃土量。武汉拉森钢板桩支护工程