上海齿轮中性淬火方法

真空淬火的优势，真空热处理的技术在国外应用得较早，美国的海斯公司和日本真空研究所在1968年先后研制出真空淬火油和水剂淬火剂，从而真空淬火技术在热处理行业得到迅速的发展，从单室炉发展到了多组合机群，从一般的真空淬火发展到高压气淬、真空水剂淬火、真空渗碳、真空碳氮共渗及多元共渗等。经过几十年的努力，国内真空炉制造厂商在设计、制造水平和质量得到了很大的提高，用国产真空设备替代从国外进口的真空设备逐渐增多，从而降低了使用单位的生产成本，使真空热处理的应用范围迅速扩大。目前已经在各种工模具钢、不锈钢、轴承钢、碳钢、硬质合金、合金钢及高合金钢等重要零件的真空热处理和真空化学热处理上得到了较好的应用。中性淬火后的齿轮具有高度的精度和耐磨性，提高了传动效率。上海齿轮中性淬火方法

表面真空硬化淬火是一种普遍应用于汽车制造领域的热处理技术，其主要应用于发动机、变速器、传动轴等关键零部件的制造和加工。在汽车制造中，表面真空硬化淬火可以发挥以下作用：首先，表面真空硬化淬火可以提高发动机和变速器零件的硬度和耐磨性，从而提高其工作效率和使用寿命。例如，对于发动机气门、曲轴等零件的加工，采用表面真空硬化淬火可以有效地提高其表面硬度和耐磨性，从而减少零件的磨损和故障率。其次，表面真空硬化淬火可以提高汽车传动轴的强度和韧性，从而提高其承载能力和安全性。传动轴是汽车传动系统中的重要组成部分，其强度和韧性直接影响着汽车的行驶性能和安全性。上海齿轮中性淬火方法等温真空硬化淬火保持了零件组织结构的稳定性和均一性。

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。

模具的高温淬火和降温淬火，一些热作模具钢，如3Cr2W8V、H13、5CrNiMo、5CrMnMo等，采用高于常规淬火温度加热淬火，可以减少钢中碳化物的数量、改善其形态和分布，使固溶于奥氏体中碳的分布均匀化，淬火后可在钢中获得更多的板条马氏体，提高其断裂韧性和冷热疲劳抗力，从而延长模具使用寿命。例如，3Cr2W8V钢制的一种热挤压模具，常规淬火温度为1080-1120℃，回火温度为560-580℃。当淬火温度提高至1200℃，回火温度为680℃（2次），模具寿命提高了数倍。W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V高速钢和Cr12MoV等高合金冷作模具钢，可适当降低其淬火温度，以改善其塑韧性，减少脆性开裂倾向，从而提高模具寿命。例如，W6Mo5Cr4V2的淬火温度可选用1140-1160℃。真空热处理可以实现几乎所有的常规热处理所能涉及的热处理工艺，但热处理质量较大程度上提高。

风冷真空硬化淬火快速冷却是一种先进的热处理工艺，可以明显提高零件的力学性能。该工艺采用高温加热、真空保温、气体淬火和快速冷却等步骤，使零件表面形成一层坚硬的表面层，从而提高其耐磨性、抗腐蚀性和抗疲劳性。此外，该工艺还可以减少零件的变形和裂纹，提高其尺寸精度和表面质量。因此，风冷真空硬化淬火快速冷却已成为制造高性能零件的重要工艺之一。风冷真空硬化淬火快速冷却可以明显提高零件的力学性能，这主要得益于其改善了材料的微观结构和组织。真空淬火适用于气淬的有高速钢和高碳高铬钢等马氏体临界冷却速度较低的材料。浙江单介质真空硬化淬火厂家

中性淬火过程中，选择合适的冷却介质和工艺参数可以实现理想的淬火效果。上海齿轮中性淬火方法

真空热处理工艺参数：（1）真空度，真空度直接影响到模具表面的粗糙度，从而影响表面质量性能，为防止模具表面的合金元素的挥发，应选择合理的真空度，合金钢模具真空加热时真空度与加热温度的对应关系见表1。（2）预热温度，当真空热处理的加热温度为1000~1100℃时，在800~850℃进行一次预热；当加热温度超过1200℃时，形状简单的模具可在850℃进行一次预热，较大或复杂的模具则应在500~600℃和800~850℃进行两次预热。（3）保温1）加热温度。真空淬火的加热温度一般取盐浴炉和空气炉的下限。真空回火、真空退火、真空固溶处理及真空时效的加热温度一般与常规热处理时的加热温度相同。2）保温时间。通常情况下真空加热时间为盐浴炉的6倍，空气炉的2倍，经验公式为τ＝KB＋T，其中，τ为加热保温时间（min），K为保温时间系数（min/mm），B为模具的有效厚度（mm），T为时间裕量（或称固定时间）（min）。上海齿轮中性淬火方法