上海乙炔低压渗碳行价

低压渗碳设备的应用温度达到1050℃，可以在不使钢材晶粒度明显增大、不影响零件力学性能的条件下，提高渗碳速度，从而大幅度提高了渗碳速度，缩短了生产周期，提高了生产效率，节省了能源。低压真空渗碳不仅可以有效地避免常规渗碳淬火出现的表面非马氏体等组织缺陷，改善齿轮等零件表面质量，而且与高压气体淬火相结合可以减少热处理畸变，通过提高渗碳温度可减少处理时间，从而降低能源消耗和气体消耗。因此，真空低压渗碳与高压气淬相结合是当今一种先进的渗碳淬火工艺，可以称之为真正意义上的环保型绿色热处理技术。 对于需要获得耐磨表面的零件，比如轮轴、齿轮等一些精密的零部件。上海乙炔低压渗碳行价

在每一个渗碳和扩散周期内，需要一个从渗碳气氛向扩散气氛转换的时间。根据温度、气氛的裂解、气体膨胀的特性和真空泵的能力，该时间只需5s。根据工件渗层要求，计算机模拟系统将计算出渗碳和扩散过程的时间和循环次数。由于加热渗碳室的较高温度可达1100℃，因此，即使采用980℃的渗碳温度也不会影响加热元件和保温层的使用寿命。同样，1100℃的工作温度可实现对工模具的真空淬火处理。计算机模拟计算前，需要输入工件材料的特性和初始参数。完成上述操作后，计算机开始模拟并算出：(渗碳+扩散)的循环次数、然后扩散期的时间、总的处理时间、较终表面碳浓度和较终的渗层深度。计算机模拟与工件实测的渗层误差小于5%。钢低压渗碳参考价真空渗碳中22～29%的热量用于加热部件，远高于普通渗碳的6～10%，热效率高等等。

工艺方法：一次加热淬火，低温回火，淬火温度820-850℃或780-810℃，组织及性能特点：对心部强度要求较高者，采用820-850℃淬火，心部为低碳M，表面要求硬度高者，采用780-810℃淬火可以细化晶粒。适用范围：适用于固体渗碳后的碳钢和低合金钢工件、气体、液体渗碳的粗晶粒钢，某些渗碳后不宜直接淬火的工件及渗碳后需机械加工的零件。渗碳高温回火，一次加热淬火，低温回火，淬火温度840-860℃，组织及性能特点：高温回火使M和残余A分解，渗层中碳和合金元素以碳化物形式析出，便于切削加工及淬火后残余A减少。适用范围：主要用于Cr-Ni合金渗碳工件。

低压渗碳工艺设备：(1)低压渗碳装置可装备到各种标准的真空炉上例如:可在卧式VGQ系列高压高流率气冷真空炉、立式底装料的VGOV系列高压高流率气冷真空炉上、VGQ2系列双室高压高流率气冷真空炉、VO02系列双室油淬加压气冷真空炉等炉型上装备低压碳装置。(2)连续式低压渗碳炉，可完结与机加工设备进行同步生产通过多年的实际证明，与传统的连续式渗碳生产线比较较，连续式规划的低压渗碳炉具有许多的长处，特别合适于对生产率有较高要求的轿车领域。真空低压渗碳是一种先进的表面硬化工艺，能够获得具有坚固有韧性的零件。

在一些特定领域.更显示出其性能,如盲孔类零件的针阀体喷油嘴，汽车驱动轴等。这些件用一般的可控气氛渗碳是比较困难的，而用低压真空渗碳却可轻易的加以解决。对大齿轮的渗碳结果也表明，齿顶齿面与齿根相比，低压真空渗碳可使二者之间的渗层差降至很小而可控气氛渗碳的渗层差比较大。而对低压真空渗碳的诸多优越性，欧美许多大汽车厂已开始修改其原有的汽车齿轮渗碳标准，如表面非马氏体及齿面与齿根渗层深度差。由于低压真空渗碳可实现高压气淬，且气淬压力是连续可调的，因此对控制薄壁类零件的变形是有效的.目前的生产表明，对许多零件已可以淘汰掉压床油淬的模式。整个真空渗碳工艺可分为一段式、脉冲式、摆动式这几种形式。粉末冶金渗碳

真空低压渗碳可对钢铁材料进行加工，提高其硬度和耐磨性。上海乙炔低压渗碳行价

输出轴，材料20MnCr5，热处理技术要求：表面与心部硬度分别为680～780HV30和350～480HV30，有效硬化层深度（硬度550HV1）为0.7～1.0mm。真空渗碳技术：1)工艺。渗碳温度950℃，加热和均温时间50min；渗碳时间10.13min；扩散时间78.87min；淬火介质为高纯度氮气；淬火压力2MPa；淬火时间10min；富化率为13.81mg/h·cm²；回火温度150℃；回火时间2.5h。2)检验结果。表面与心部硬度分别为725～727HV30和434～442HV30；齿面有效硬化层深度为0. 788mm (550HV1)；齿面金相组织为碳化物（1级）+残留奥氏体（2级）+马氏体（2级），无明显的非马氏体组织；检查三处轴径变形（径向跳动）分别为0. 021～0.045mm、0. 029～0. 089mm和0.041～0. 054mm。上海乙炔低压渗碳行价