北京偏心轴台阶轴常见问题

台阶轴锻件的材料种类很多，锻造时主要根据对轴的强度、刚度、耐磨性等要求，以及为实现这些要求而采用的热处理方式，同时考虑制造工艺问题加以选用。 由于台阶轴锻件在工作时通常受到交变应力的作用，台阶轴常见的失效形式是因交变应力的作用而产生断裂，因此台阶轴锻件的材料应具有一定的韧性和较好的抗疲劳性能，这是对轴的材料的基本要求。台阶轴锻件的常用材料是含碳量适中的优质碳素结构钢。对于受载较小或不太重要的台阶轴，也可用普通碳素结构钢。对于受力较大，台阶轴的尺寸和重童受到限制，以及有某些特殊要求的轴，可采用中碳合金钢。合金钢对应力集中的敏感性高，所以采用合金钢的台阶轴的结构形状应尽量减少应力集中源，并要求表面粗糙度值低。台阶轴的加工工艺因其用途、结构形状、技术要求、产量大小的不同而有差异。北京偏心轴台阶轴常见问题

台阶轴的仿形加工可在液压仿形半自动车床上进行，也可在普通车床上用液压仿形刀架进行。液压仿形加工的特点是能减轻工人的劳动强度，减少测量零件的辅助时间，提高生产率。台阶轴粗车时多采用强力切削或高速切削，吃刀深，走刀快。为此，要求车刀应坚固，且有较大的散热面。（1）要把轴夹紧，防止车削时夹头松动打坏车刀。（2）前列不要顶得太紧或太松。选用死前列时要勤加润滑油，以免前列卡住中心孔及前列和中心孔受磨损。（3）要留出一定的精车余量。贵州常规台阶轴规格生产经验丰富,库存充足,产品检测严格,发货快。

水轮发电机用锻件，像主轴和中间轴等。电站用锻件，像转子、叶轮、护环主轴等。冶金机械，像冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等。压力容器用锻件，像筒体、釜圈法兰和封头等。船用锻件，像曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。锻压机械设备，像锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等。模块锻件，主要是热模锻锤用的锻模。汽车工业用锻件，像左、右转向节、前梁、车钩等，据统计在汽车中，锻压件占其质量的80%。机车用锻件，像车轴、车轮、板簧、机车的曲轴等，据统计，在机车中锻压件占其质量的60%。用锻件，像炮管、门体、炮闩支架和牵引环等，据统计，在坦克中，锻压件占其质量的65%。

台阶轴类零件材料，常用45钢，精度较高的台阶轴轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的台阶轴轴，选用20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50～58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。精密机床的主轴（例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴）可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。台阶轴等从原材料到成品交付所有工序同步完成，减少中间环节，价格更具优势。

35CrMo钢作为我司零部件的常用材质钢，调质处理时常采用油冷或水淬油冷两种方式。多用炉生产线投产后，设备无法完成水淬油冷工艺。油淬工件（尤其是未进行表面加工的轧材棒料）存在硬度偏低、达不到图样要求的问题，要进行返工二次淬火。这不仅对于零部件的使用性能造成影响，同时也增加了生产成本，造成不必要的损失。经分析，硬度偏低原因主要是由于冷却速度不足造成的。查阅相关资料及其他热处理厂的生产经验，35CrMo钢棒材可由盐水冷却提高冷却速度。由于我公司以5CrMo钢棒材生产中未进行过水淬，因此要试验35CrMo钢棒材水淬和油淬方式，对比力学性能，进而决定35CrMo钢棒材水淬是否实施生产。专注台阶轴等锻件加工定制，原材料库存充足，设备精良。安徽凸轮轴台阶轴

大型轴类锻件，各类台阶轴，偏心轴专业生产厂家。北京偏心轴台阶轴常见问题

轴类锻件是一种应用非常的锻件，这类台阶轴锻件另加具备很好的加工性能，在实际应用中米有任何的多孔性，也没有其他的瑕疵，因此不仅有着良好的外观保证，还有着优良的性能一、强度高台阶轴锻件在进行加工时，其对精度有着很高的要求，不能存在任何的瑕疵，用锻造加工工艺方法制造而成的这种轴类零件，其强度与重量有着一个比较高的比率，其强度非常高，可以很好保证轴类零件在长期应用中可以抵抗长期的摩擦。二、物理属性好台阶轴锻件是被施加一定的压力，然后通过塑性变形制造而成的，其在锻造的过程中建造了非常精致的颗粒结构，因此将轴类零件的物理属性得到了很大的改进，可以使其在实际应用中有着优良的物理属性。北京偏心轴台阶轴常见问题