镁合金在汽车上的应用(1)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、气缸盖、空调机外壳等。(2)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100kg,每百公里油耗可减少L左右,每节约1L燃料可减少CO2排放g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。在数码单反相机上的应用镁合金由于密度低、强度较高,具有一定的防腐性能,常用来做单反相机的骨架。一般专业数码单反相机都采取镁合金做骨架,使其坚固耐用,手感好。采用了镁合金机身的数码单反相机不仅是准专业级专业的象征,也具有高昂的价格。按成型方法分为变形镁合金和铸造镁合金两类。镁合金其他应用手机电话,笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。虽然镁合金的导热系数不及铝合金,但是,比塑料高出数十倍,因此,镁合金用于电器产品上,可有效地将内部的热散发到外面。在内部产生高温的电脑和投影仪等的外壳和散热部件上使用镁合金。 镁合金在相同载荷下,减振性是铝的100倍,钛合金的300~500倍。温州铝钛镁合金
AZ31B镁合金属于变形镁合金,具有良好的机械性能,主要用于汽车零件、机件壳罩和通信设备等。中文名:镁合金AZ31B抗拉强度:290MPa晶粒度:8~15μm伸长率:3~10%AZ31B变形镁合金具有更高的强度、更好的塑性,主要用于薄板、挤压件和锻件等。纯镁中添加AL,ZN元素能提高合金的力学性能和加工性能,在一定范围内合金抗拉强度随AL(或ZN)含量升高而增大,在ZNAL含量为3%(质量)左右时合金伸长率达到比较高值,当ALZN含量超过3%(质量)后,铸造组织中易析出β相,使合金的加工性能降低,AZ31B镁合金的抗拉强度为,且不能通过热处理手段来提**度,但其可锻性较好应用.铸造镁合金AZ31B,具有较高的抗振能力和吸热性能,因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金AZ31B在汽油、煤油和润滑油中很稳定,适于制造发动机齿轮机匣、油泵和油管,又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂,舱门和舵面等活动零件。民用机和军YONG飞机、尤其是轰炸机使用镁合金制品。美国B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤,挤压件90公斤,铸件超过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件,如中国“红旗”地空导弹的仪表舱、尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。 济南定制镁合金价格相同温度,镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。
挤压:采用挤压方法可生产镁合金管材、棒材、型材和带材。对于低塑性材料的成形加工,挤压是较理想的加工方法,大部分变形镁合金如AZ31B、AZ61、ZMZI、ZK60、HK31合金等都可用挤压法生产。镁合金对变形速度极为敏感,因而变形速度不能太大,镁合金挤压温度及速度根据合金类型不同而有些差异,一般可在200-450℃范围及。挤压镁合金时,常采用润滑剂以降低坯料与挤压筒及凹模之间的摩擦力。防止粘模;同时,润滑剂还可以起到隔热作用,从而提高模具寿命。润滑剂一般采用石墨与机油或动物油的混合物。挤压温度、挤压比、润滑等工艺因素对镁合金的挤压过程及组织性能具有重要影响。挤压时,挤压温度越低、挤压比越大,则挤压力越大。不过,由于镁合金变形抗力低,与铝合金加工相比,模具寿命提高了1倍。由于动态再结晶的影响,采用较低的挤压温度及较大的挤压比,可获得较细的晶粒组织及较好的力学性能。镁合金板材的制备需要许多工序的轧制,若采用挤压加工,通过一道工序就可以制造所需要的板状材料,从成本上来说,是十分有利的。镁合金板材挤压产品具有较小的晶粒组织及较好的力学性能。轧制:镁合金板材一般通过轧制工艺生产,由于室温下塑性很低,轧制加工比较困难。
第二锥形齿轮、叶轮轴和叶轮的轴心线位于同一条垂直于电机轴心线的直线上;第三轴承座的后端垂直固定在第二轴承座的前表面上,小箱体的后侧壁上设有插槽,第二轴承座的底端可拆卸的插设在插槽中;电机与电机控制器电连接;所述高温加热装置包括:加热器导体支撑板和加热器,小箱体的后侧内壁设有加热器导体支撑板,加热器导体支撑板的后端垂直固定在小箱体的后侧内壁,加热器导体支撑板的前端沿水平面向小箱体的前侧壁延伸,加热器导体支撑板的底部竖直设有加热器;双向开关的右端阳极通过导线与加热器导体支撑板相连,双向开关的右端阴极通过导线与导体钢板相连;所述ph调节装置包括:ph传感器和ph调整液导管;ph传感器设置于小箱体内部;ph调整液导管竖直设置在小箱体内,小箱体通过ph调整液导管与ph调整液容器连通。进一步,所述大箱体的进水口与冷却箱之间的管路上设有循环水泵。本发明的有益效果是:1)目前国内外的试验装置大多需要人工进行搅拌电解液,危险系数比较高,本装置完全采用自动化搅拌,降低危险系数。2)本高散热系统,快速散热,提高制备效率,保护实验装置,也很大程度上减小对人体的危险系数。并且在经过微弧氧化处理之后不用取出试样。已于70年代研制出加钇镁合金,提高了室温强度,能在300°C下长期使用,已在航空航天工业中推广应用。
还可以在铸造过程中将加压系统与镁合金的气体保护有效地结合起来。镁合金的精密铸造和石膏型铸造也得到了一定应用。镁合金的国内外发展现状国外发展现状近年来,北美、欧洲和日本等发达国家相继加大了对镁合金开发与应用研究的投入。镁合金应用和研究重点开始从宇航和兵工等领域扩展到民用高附加值产业(如汽车、电脑、通信和家电等)。围绕镁合金材料的开发,争夺国际商业市场的竞争日趋激烈。镁合金在电子器件中的应用增长加快,日本松下、NEC、SONY以及欧洲、美国、中国台湾等公司已经用镁合金制造便携式电脑、手提电话、摄录像机壳体,显示出了极强的竟争力。国内发展现状我国目前在镁工业方面拥有三项“世界排名”。是镁资源大国,储量居世界第1;第二是原镁生产大国;第三是出口大国。尽管如此,我国的镁工业还存在着不少问题,主要表现在:1)原镁生产技术比较落后,质量不够稳定;2)出口产品绝大多数是廉价的纯镁锭,镁合金出口比重只有15%左右;3)原创性的研究成果缺乏,目前出口的所有镁合金锭几乎全部按照国外的牌号生产,而且在镁合金产品加工中的关键技术和装备大部分依靠进口。中国镁合金产品的生产和应用现状是,镁合金的优势已经被许多企业所认识。 镁合金件稳定性较高压铸件的铸造行加工尺寸精度高,可进行高精度机械加工。合肥钛镁合金品牌
镁合金的化学转化膜按溶液可分为:铬酸盐系、有机酸系、磷酸盐系、KMnO4系、稀土元素系和锡酸盐系等。温州铝钛镁合金
目前它已用于生产铝合金甚至镍基超合金。在镁合金铸件的发展历程中,有些工件结构复杂,一些部位壁厚非常薄,并且对表面粗糙度和尺寸公差要求严格,则可以采用熔模铸造来生产。采用熔模铸造法生产铸件时具有不需取模、无型芯和无分型面等特点,因而其铸件的尺寸精度和表面粗糙度接近于熔模精铸件。此外,熔模铸造为铸件结构设计提供了充分的自由度,原来多个零件组装的构件,可以通过分片制型后粘合成一体实现整体浇注,因此可以经济地生产许多复杂零件。但是,熔模铸造的设备投入和单位铸造成本高,工件尺寸有限。此外,镁与熔模铸型材料和粘结材料用氧化物陶瓷之间存在高活性反应,从而限制了其应用。生产镁合金薄壁件时需要预热铸型以便填充薄壁部位,然而预热温度和浇注温度过高将促进镁合金与铸型间的反应。有研究表明采用低的铸型预热温度时,ZrO2是一种很有前景的铸型材料。、精确成型的新型铸造技术,它具有许多的优点,如,型砂不需要粘结剂、铸件落砂及砂处理系统十分简便,容易实现清洁生产;铸件没有分型面及起模斜度,可使铸件的结构高;加工装配时间减少,铸件成本可下降10%—30%等等。初步试验研究表明,镁合金的特点非常适合消失模铸造工艺。
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