一场名为“探索的春天”的首届北京新能源汽车租赁论坛，27日在北京汽车博物馆举行。该论坛由北京市新能源汽车发展促进中心联合10余家单位发起，吸引了包括新能源汽车租赁运营企业、充电设施建设及运营企业、租车平台与技术开发单位、新能源整车企业，以及相关行业组织约百余位人士参加。据北京新能源汽车租赁论坛副秘书长许琼林介绍,今年前几个月从事新能源汽车租赁业务的企业数量已经超过了2014年以前的总和，说明有大量的企业看好新能源汽车租赁的发展。但是，新进入的企业也要做好长线作战的心理准备，目前新能源汽车租赁作为一个全新的领域，还需要不断地探索、不断地试错，很难做到在这里投入资金很快就能带来回报。所以很多传统的汽车租赁企业对于新能源汽车的租赁还在观望状态，传统汽车租赁有着完整的盈利模式，原来的汽车租赁企业也都有着稳定的收益，他们并没有太大动力去推动这一新生事物的发展。不过这也给了新进入企业更好的机会快速地扩大市场规模，随着中国新能源汽车的快速发展，这些新进入的租赁企业也很可能在未来成长为未来汽车租赁行业的新鲜企业。租赁新能源货车可以提高企业运输安全性，减少交通事故发生率。电动面包汽车租赁出售
中国汽车租赁行业的上游主要是汽车制造商和汽车经销商，汽车制造商生产出的汽车供汽车租赁平台以及汽车租赁企业出租，下游是租车用户，租车用户又分为企业租赁和个人租赁。在汽车市场增速回归正常、新车销售利润下滑的趋势下，汽车制造商面临较大库存和销售压力，融资租赁可以有效降低消费者的购车门槛，从而促进新车销售并随之带来后续售后市场服务，成为新的盈利增长点，经营性汽车租赁也可以有效实现批量销售，因此汽车租赁企业成为制造商较大销售渠道，并凭此对庞大车队实现车辆快速更新。同时厂商及经销商亦都积极投身到汽车租赁行业这片蓝海中。除此之外，国内汽车制造行业集中度较低，汽车租赁企业对供应商的选择自由度较高，因此汽车租赁行业对上**业的议价能力较强。 嘉兴新能源货运汽车租赁电话进入21世纪后，国际汽车租赁市场已经渗透到汽车行业的方方面面。
世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租赁站点，以美国通用汽车公司旗下的安飞士汽车租赁公司为例，全球范围内员工超过2万人，租赁站点2000个，年车辆预定量超过3000万次电话，平均每年完成2000万次租车交易，每月10万辆，每年120万辆的租赁车辆接受维护保养，有15万个客户因为每年至少在安飞士租15次车成为可以享受优惠服务的特别会员，年营业额超过40亿欧元。增加内容：但自从2007年起，中国部分地区在汽车租赁的基础上出现了融资形式。具体方式为：预先缴纳车辆总价值。这个根据不同地方押金倍数不等。没有租金。租期为1---5年不等。到期后，车辆押金返还，退还租赁公司车辆。有部分地区针对这种方式还要加收会员费365元/年。但这种风险性极大。
自驾出游需求与日俱增，租车出游俨然已经成为常态。我国汽车租赁行业快速发展，春节和“节假日”期间甚至出现了“一车难求”的场景。据公安部统计，截至2018年底，全国汽车驾驶人为，全国汽车保有量为。显然，汽车驾驶人和汽车保有量之间存在很大缺口。随着经济水平的提升、生活方式的改变、自驾出行习惯的养成等因素叠加影响，租车已经成为时髦的出行选择。20112-2018年中国汽车保有量统计及增长情况数据来源：前瞻产业研究院整理据了解，目前，中国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约达20万辆，并以每年20%左右的速度增长，2018年中国汽车租赁行业市场规模更是超过了800亿元，快速发展的新兴行业也势必会带来阵痛。记者调研发现，由于合同规定模糊、监管存在空白等因素，一些不法分子趁机而入，在各个环节设计了许多滥收费的“套路”，例如“霸王条款”和“押金不退还”等问题，严重损害了消费者权益，并且引发了大量纠纷。业内**认为，汽车租赁行业方兴未艾，在汽车租赁行业方面上，需要前瞻性立法和加强监管，避免行业“野蛮生长”。新能源货车租赁是一种环保、经济、高效的运输方式。
以租代购市场火爆源于四方面原因，首先是汽车品牌商盲目扩张产能，导致汽车产能过剩及经销商库存积压，以租代购则是缓解新车销量不振的有效途径；其次是以租代购放低了征信门槛，可以帮助有超前消费意识但经济基础的年轻人，以及有一定经济实力但银行流水不稳定的小企业主两类潜在客户群，实现轻松购车的理想；再者是年轻一代用车观念转变，他们更看重汽车使用权而非汽车所有权；是汽车产业生态的成熟，可以实现汽车租赁、分期购车以及二手车置换等多模式的高度整合。销售租赁模式是汽车生产企业和出行科技公司为参与主体的租赁模式。嘉兴金杯汽车租赁出售
联通租赁集团有限公司和长行租车租赁有限公司等公司成为汽车租赁业务得试点企业。电动面包汽车租赁出售
新能源汽车目前成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车相比，其实际售价要高出2-3倍，国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴，即使扣除国家和地方补贴，售价也要高于传统车，由于国补到位没有准信，地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户，更是难上加难。于是新能源汽车租赁业务诞生了，有相关业内分析说。另外，来自菜鸟网络的数据显示，中国2016年包裹量为310多亿件，预计2017年增长到360多亿件，平均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间，但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖，制约着物流企业大步向前。这时新能源汽车可以派上用场了，“葫芦娃”有专门针对物流行业而设计的运输车，专为城市运输配送打造，解决城市物流配送“一公里”问题，具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势电动面包汽车租赁出售
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