“汽车租赁业近年来发展势头迅猛，渐渐成为运输市场上的重要角色，但是由于多年来没有准确定位和定义，在行业发展上派生出很多问题。明确汽车租赁业定位，是出台汽车租赁政策的基础。”6月2日，交通运输部科学研究院交通发展研究中心副研究员李燕霞说。由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)6月1日向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确了对汽车租赁的定位，即汽车租赁是满足人民**个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。李燕霞认为，该行业定位对明确行业发展方向、指导行业健康有序发展具有非常重要的促进作用。联通租赁集团有限公司和长行租车租赁有限公司等公司成为汽车租赁业务得试点企业。金杯汽车租赁
法规的不健全、管理的不规范等状况已成为困扰汽车租赁业发展的一个瓶颈。在2009年的工作报告中，就明确提到，要加快发展汽车租赁市场，这体现出对汽车租赁行业的重视，同时，公务车也给汽车租赁带来机会。2011年4月，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确提出今后5至10年，我国将初步形成企业、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系，基本满足经济社会发展和人民**对汽车租赁业的需求。预计到2015年，中国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆，整体市场规模将超过350亿元。新能源货车出售资产功能让位使用功能促使汽车长期租赁受关注。
按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。
方案融合了共享经济理念，通过先进的移动互联网技术，对传统汽车租赁系统进行了互联网化改造，不仅覆盖了传统租赁业务模式，还拓展了多元化的线上汽车租赁业务。通过系统，客户不仅可以高效开展和管理线下业务，还可通过PC网站、APP等渠道开展全新的线上租赁业务。优化配置时间与空间，提高汽车使用效率、提升用户体验、降低企业管理运营成本，助力企业“互联网+”升级转型。适用范围传统线下租赁公司、拥有大量闲置车辆的企事业单位。业务模式产品优势业务类型全覆盖长租、短租、代驾、接送机、以租代售、分时租赁、公车租赁等租赁业务全覆盖监控实现订单、车辆、合同、客户的全程，实时监控，平台业务一手掌控灵活的租金设置针对不同车辆可设置不同的租金和优惠活动，经营多样化高性能稳定架构采用先进技术架构，基于分布式结构部署。 汽车分时租赁已在美国和欧洲经历了十六七年的发展，并在15、16年成为国内舆论较为关注的领域。
日本汽车租赁与城市交通。在日本，短期汽车租赁由于可对众多客户提供城市交通服务，因而广义上可视为城市交通的一部分。汽车共享是短期租赁的新业务类别，建立在会员制基础上，通过若干人共同使用同一台车辆的模式，向在短时间使用车辆的人员、不频繁用车的人员，提供非常经济合理的新汽车租赁服务。其服务的费用包括会员登记手续费、每月的月费和租车的实际使用费(按照使用的时间和距离计算)，包括税费、保险费、燃油费等所有的车辆维持费。中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰。太仓电动大通汽车租赁出售
2014年， 经销商面临库存高企4S成本与融资困难等问题不约而同选择了融资租赁的方式。金杯汽车租赁
未来汽车租赁业将向三个方向发展：一是定制租赁，这一租赁方式可以满足租车者个性化需求。在北京汽车租赁市场，大部分国际租赁品牌都已进入市场，他们利用本身业务优势，在国内率先掀起“定制租赁”浪潮。目前，“定制租赁”已经成为大型租赁企业的业务，主要针对集团客户、长期客户的管理开发。第二是合作金融系统，由于个人信誉体系不健全，国内租赁行业骗租率一直高居不下，导致汽车租赁手续繁琐。租赁企业和金融系统的结合将能在一定程度上缓解骗租问题。目前一些租赁企业已经开始取消查验户口本、押金等手续，开始利用银行进行身份确认和支付押金，这从一定程度上能够简化手续，降低骗租率。第三是车辆更新周期缩短，在欧美成熟汽车租赁市场，租赁车辆车龄都在1年左右，超过2年的租赁车辆会通过二手车渠道淘汰掉。随着国内租赁汽车租赁公司规模扩大、管理水平提高，租赁车辆更新周期已经降低到3-5年，甚至更短。 金杯汽车租赁
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