企业商机
顶管施工基本参数
  • 品牌
  • 常达管业,新兴
  • 型号
  • DN1000
顶管施工企业商机

4.15按规范开动钻机后,不允许马上用全负荷钻进,必须先进行试运转,确定各部分运转正常后,方可开始钻进。3.5钻头位置监测钻机随机配有一手提式地表导航仪,用以确定钻头在地底的位置,监测钻头是否偏离设计轨迹。在造斜段,钻头每钻进10cm就测一次钻头的位置,在平铺段每隔20cm就监测一次。如果发现偏离轨道,就通过调整钻头斜面的方向,进行纠偏。但纠偏不能太急,因为钻杆毕竟具有一定的刚度。应该在几根钻杆内完成纠偏,不能在一根钻杆内完成纠偏,同时也要注意不要纠偏过度。根据当前实际情况,快速掌握材料质量、价格、供货能力的信息、选择好的供货厂家,从而确保工程质量。厦门DN1200水泥顶管施工设备

不论刀盘停在哪一个位置上,切削刀架都可以把刀盘的进泥口关闭。刀盘加压装置是安装在主轴中的油缸,刀架伸缩油缸则安装在刀盘加压装置的上方。刀盘可伸缩式掘进机的工作原理如下:刀盘前土压力过小时,它就往前伸;刀盘前土压力过大时,它就往后退。刀盘前伸时,应减小进泥口开度并加快推进速度;刀盘后退时,应加大进泥口开度并降低顶速。这样,就可使刀盘前的土压力控制在设定的范围内。使用此种掘进机顶进施工时地面隆沉极小,优异的操作人员可使地面隆沉控制在10mm以内。由于采用了泥水作为运输介质,在顶进的过程中无需停顿出泥,因此它的顶速也很快,24小时可顶进20-30米。缺点也很明显:由于进泥口开度限制,在含有直径大于6cm卵石的地层中无法施工,同时需对泥浆进行二次分离处理。集美区DN2200球墨管顶管施工价格原材料及成品、半成品的质量必须合格,严格按国家规范和验收标准进行检验。

顶升设备由一台高压油泵和两台200-500t千斤顶组成。千斤顶安装在后梁和管接头之间。在管接头后端和千斤顶之间有特殊的钢固定器和麻或橡胶垫,以保护混凝土管端。管道外壁涂有石蜡作为润滑剂,以减少顶托摩擦。千斤顶通过传力柱将管接头顶入路基。在安装和试运行后,设备可以挖掘和顶起,没有任何异常。挖掘深度取决于土质和管道顶部的覆盖层厚度。土质密实,覆盖层厚度较厚,有利于卸荷拱的形成。可以适当多挖一些。如果土质疏松或者覆盖层厚度小,就要少挖多挖。挖掘直径不应超过管接头的外径。挖掘和运土工具根据管道直径确定。可以做内径880-1500mm的特用台车。内径1500mm以上的双轮小车可直接出土,用吊车或电动葫芦垂直运土。应始终测量顶升过程。每次顶进过程后,应测量一次管道的标高和左右偏差。发现问题时,纠正左右偏移和抬头的措施可以是:在管道前端设置斜撑支撑管前土壁,结合一侧超挖,随顶进一起纠正偏移。在前两段的连接处,用钢板焊接的钢制膨胀环进行加固,作为防止偏移的措施。

刃口式推进工法的掘进机结构较简单,其刃口部分(即机头)加工简便,可以根据土质条件加工成全敞开式、半敞开式或活瓣式,一般称之为敞开式掘进机。刃口式推进工法可适用于软土地层中、地下水位以上黄土地层中、地下水位以上强风岩地层中。刃口式推进工法的特点是施工成本低,在顶进过程中如遇前方障碍物可立即采用人工方式排除;其缺点是顶进管径应大于Φ800mm,否则不便于人员进出;顶进距离不宜过长,一般对于Φ800mm顶管、其顶进距离不宜超过150m,管径较大时可适当延长顶进距离;同时在管内应设置照明、通风和通讯设备;由于是采用敞开式或半敞开式取土,顶进完成后地表均有沉降现象,不适用于已建成的建筑物区域,一般在类似于农田对地面沉降要求不严格的情况下或随新建市政道路工程同时施工的情况下采用。此种机型的缺点是顶速慢、遇到流砂层时难以控制出土量,因此沉降也是大于以下所述几种顶管掘进机。开工前,由项目技术负责人组织全方面的技术交底。

注浆的基本要求:1、为了减小管道与周围土层的摩擦力,顶进管道与土体之间要留有一定的间隙,其大小一般不应小于20mm;如果土层较为坚硬,一般要求间隙宜达到30mm左右。触变泥浆在顶进过程中管道与周围土体之间可以形成连续不断的润滑减阻保护膜,从而达到减少摩擦阻力的效果;2、在进行管节注浆施工过程中,要时刻确保注浆原材料具有流动性,同时也需要确保注浆材料具有一定的稠度,以保证注入的浆体不会渗漏到周边地层当中去,这样才能形成优良的减阻润滑膜;3、在实际的管道顶进施工过程中,因为会存在泥浆渗流现象,触变泥浆总量会有一定程度的损失。如果出现遗漏量过多的情况,就需要立即补浆。也唯有在渗流作用达到稳定状态后,管道周围方可建立起稳定而连续的泥浆套。临时水准点应设置在交通要道、挖填方范围以外。漳州DN1000非开挖顶管施工

机械作业要严格按文明施工的有关规定进行,严禁扰民影响市容的现象出现。厦门DN1200水泥顶管施工设备

世界上头一个有据可查的关于顶管技术的记录是在1892年,比较初的顶管施工作业是在1896~1900年间由美国北太平洋铁路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我国顶管施工技术起步较晚,自从1954年(也有认为是1953年的,无确切记载)在北京进行的例顶管施工以来,我国从国外引进顶管技术已经正好半个世纪了,早期发展较慢,是以人工手掘式为主,设备非常简陋,也无专门的从业人员,直至1964年前后上海头一次使用机械式顶管,上海的一些单位并进行了大口径机械式顶管的各种试验和相关的一些理论研究。当时,口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达120m,同时也开始利用中继间的相关技术。厦门DN1200水泥顶管施工设备

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